两气囊的车可以后期加装气囊吗？
技术层面可以加装，安全层面不建议安装。
提供汽车安全气囊改装的改装厂非常少，原因在于意向消费者极其少而且改装技术难度很高是，改装后是否能真正起到作用也有待商榷，看一看安全气囊的触发系统吧。
双气囊汽车的安全气囊会固定在方向盘和副驾驶中控台区域，然而在这一位置的只是气囊总成，触发气囊起爆的并不是震动而是电信号，所以还需要有点火线束与点火器连接；点火器会安装在车架前部，有电子式和机械式两种，电子式会将碰撞冲击力转化为电信号传递给ECU和气囊传感器，ECU分析信号后通路电源加热安全气囊的气体发生器引爆气囊，之后产生氮气填充囊体；机械点火器本质是碰撞挤压开关，通路后引爆原理与电子式相同。
以上是安全气囊系统的完整结构，那么加装安全气囊必然要改动这些结构，需要改装的内容如下。
1、安全气囊开孔固定，气囊安装会在汽车内饰板内部，内饰板的拆卸并不是大问题；最重要的是选定好位置安装后，内饰板区域如何进行弱化处理，如果不弱化处理在气囊爆开的瞬间会难以撞破内饰板起到保护作用，而且硬度较高的塑料板如果被击碎飞溅则等于小刀，后果可能会比没有气囊更严重。
2、安全气囊点火器的安装位置，侧气囊一般在车身两侧的裙边位置，跑线后还要考虑是否需要开孔固定，固定位置得保证碰撞时能够有效触发；但灵敏度也不宜高过，否则轻微刮擦或碰撞异物都有可能引爆气囊。同理头部气囊安装在两侧车顶内饰板内部，如何弱化和处理飞溅以及固定点火器都是大问题。
3、安装好气囊系统后还要改动原车线束，包括ECU行车电脑的数据也要改装；对电路系统的改装总是会存在安全隐患，比如绝缘处理位置容易老化、线路固定不合理产生磨损有可能造成短路、ECU修改数据后有可能导致故障，因改装导致车辆自燃或失控车险是会拒赔的。
而且改装气囊的可靠性非常之低，原厂位置的气囊是经过精确计算和碰撞测试得出的安全位，所以在碰撞严重后才会合理的引爆；而改装气囊如果在不该引爆的时候爆开，气囊以几毫秒的时间完成从点火到起爆会发出180公斤左右的力，如果是侧气囊和头部气囊起爆很有可能直接击断骨头，气囊的位置参考下图。
所以改装安全气囊是不可靠的，有关汽车安全的部件均不建议改动。
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两气囊的车可以后期加装气囊吗？
安全气囊是可以加装的。但是个人觉得沒必要，但是考虑到安全性和责任归属的问题，一般很少地方有这方面加装的服务，因为安全气囊的加装需要申报车管所，同意后才能加装。否则属于非法改装。另外，加装安全气囊的责任归属不明显，真正问题出现的时候，假设安全气囊没有顺利爆开，责任应该谁来负责？成为一个争辩性的问题。再有，加装安全气囊成本较高，不划算。所以，在么有安全气囊配置的车型基础上加装安全气囊的行为并不普遍，所以说不支持！更不可能装了！
两气囊的车可以后期加装气囊吗？
不可以加装，因为汽车电脑系统没有其他气囊的配置
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