看了好多车，心里没主意了，最后看了比亚迪秦Pro，配置数据不错，车神们觉得呢？

秦Pro可以选择，两个版本都能做到物超所值，需要考虑的问题是选择燃油版还是混动版。

秦Pro燃油版指导价7.99-11.59万、自动版起售价9.99万，国VIB版目前没有官降了；不过按照原价销售仍有一定性价比，车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，尺寸达到B级中型三厢轿车，驾乘空间足够充足、整车气质气场也比较强大，这台车的设计感有些偏肌肉风格；唯一有些遗憾的是后悬架使用了扭力梁，即使多出横向稳定杆也不是比亚迪汽车的标准风格，算是美中不足吧。

燃油版之所以能评价为物超所值，原因在于发动机升级为476ZQB型新款1.5T缸内直喷增压机，476系列的直喷技术多年的质量表现都很稳定，技术方面综合起售价也领先于同级竞品更多使用的多点电喷发动机；最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），参数相比A版有体会是能，增压器峰值转速持续范围也比较宽。

• 整备质量为1360KG，推重比达到117.65Hp/T，这一参数说明了手动版破百能突破8秒、自动版也可以接近8秒，10万左右有几个性能在这一等级的轿车？

• 变速箱手动版匹配6挡手动，自动版匹配BYD6DCT35型六档湿式双离合，这台变速箱低速换挡不积极能实现平顺、中高速换挡比较迅速仍能体现动力，湿式离合器稳定性也相当高，传动系也是比较理想的。

判断一台车的优劣重点看三大总成，底盘悬架部分秦Pro燃油吧略有遗憾，不过车身结构73.5%的高强度钢比例，同级别无车能敌；发动机有充足的性能、变速箱也足够稳定，这样一台有消费级品质的入门级轿车，性价比想当然是很高的。

不过如果预算能达到燃油版自动高配范围，选择秦Pro一定建议选择Dm插电混动版，因为超能版新款低配指导价仅为13.69-15.69万；燃油旗舰版11.59万落地也得十三万多，而插电混动版目前还有免征购置税，只需要计算车险所以实际差价并不大，但是性能差异非常大。

秦ProDm发动机多出25kw发电启动一体机，这台机器既能在行驶中发电实现增程式混动，而且能够在切换HEV模式时高转点火让动力输出更直接，重点是在双离合变速箱换挡时稳定发动机转速实现无顿挫；其次还有一台前置110kw永磁同步电机，总功率228kw、峰值扭矩495N·m，破百在6秒以内很轻松。

除了性能以外还有NEDC测试续航里程53公里，实际用车能超过40公里，悬架也升级为后多连杆式独立悬架；那么在价格悬殊不大的前提下，性能更强、油耗更低还能纯电驾驶的Dm版难道不是更有吸引力吗？所以选择秦Pro只需要考虑选混动版还是燃油版，如预算允许建议一步到位Dm。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

看了好多车，心里没主意了，最后看了比亚迪秦Pro，配置数据不错，车神们觉得呢？

谢邀！

嗨大家好，感受汽车无限魅力，笑看汽车界风起云涌，享受汽车舒适生活，这里是怡车生活，每日为您提供最新的汽车资讯和选车攻略。

最近比亚迪秦pro非常火，四处都能见到它的影子。自2018年9月20日，以“我 ∞ 自进化”为价值宣言的自进化智能美学轿车——秦Pro超感登场，囊括燃油（秦Pro）、双模（秦Pro DM）、纯电（秦Pro EV500）全矩阵车型，一经推出就广受好评，订单不断。秦家族至今已经拥有十几万车主，达到这个数字，外观、性能和智能系统缺一不可。

优点：配置奇高，科技感非常强烈。说实在的，这个价位的合资车还在纠结给不给倒车影像，带不带胎压监测，上不上定速巡航，大屏是给5寸的还是7寸的纠结吧？咱国产的骄傲已经配上了360影像，自适应巡航，屏幕都给两块，一块8寸全液晶仪表盘一块12寸可以翻转的巨大屏幕。

缺点：胎噪相对有点大，高转速发动机声音也有点大，这方面的NH还是有待提高的。还有就是后排头部空间有些局促，个子高一些身高超过180cm的容易顶头。

空间：秦pro的前排空间中规中矩的，后排腿部空间非常充足尤其地板还是平的，脚下的空间非常好。但是头部空间就略微局促了，反正小编175的个子，头顶上也就刚好不顶头，这里其实也需要替秦pro说句话，因为秦pro的尾部是设计的有点轿跑的溜背，所以后排的头部空间应该是向外观有所妥协。

动力：秦pro的这套动力总成参数还是很漂亮的，1.5T加双离合，154马力相当够用，实际驾驶中也是非常够用的，虽然没有DM那么猛，但是平时超车啥的也是能够胜任的。

操控：秦pro的操控其实比较偏向于舒适，无论是底盘的调校还是方向盘的转向都是偏轻柔，底盘的滤震也做得很轻柔。

油耗：按照车身的尺寸来讲，秦pro应该算是A+级别的车型了，因此综合油耗7.5L还是很不错的，毕竟动力参数在那摆着的。

智能科技：最大12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，1920*1080全高清分辨率，3G内存加上32G存储容量，搭载比亚迪智能网联系统——DiLink智能网联系统，自带车载WIFI，并支持OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、360°高清全景影像系统，智能手环钥匙，支持远程启动车辆等操作。屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，并智能自动旋转。

舒适性：比亚迪秦pro的舒适性做的还是不错的，座椅的材质都是比较软的，对身体的包裹性也非常不错，尤其是做点的长度很充足，对腿部的承托性很好，无论是驾驶还是乘坐，舒适性都是非常不错的不过在NVH方面还有待提高，路噪和发动机噪音有点明显了，一定程度上影响了车子的舒适性。

外观：买这台车就冲着外观来的，不愧是灯厂挖来的设计师，车子的外观设计真的是非常的惊艳，前脸的大嘴非常霸气，搭配着LED的灯组，看着非常地威严。车身侧面十分修长到了车尾的地方还有点小溜背，显得特别的漂亮。要说最喜欢的还是秦pro的尾部了，那—长条尾灯晚上—开起来特别好看。

内饰：秦pro的内饰整体风格还是很上档次的，看着很有科技感，尤其中间的大屏幕，可以说是人见人爱。

性价比：还是那句话，裸车不到12万的车，很多合资品牌还在纠结一些高科技配置怎么搭配怎么给，国产的比亚迪已经一股脑的给你堆到车上了，还有什么理由不买呢。

网友选车经历：心仪秦pro这台车很久了，不愧是从四个圈挖的设计师，这个“龙颜"设计简直太好看了，沉稳霸气又不失灵动，早在车型发布的时候就喜欢上了，好多人问我为啥不买秦pro的新能源，主要是米不太够啊，再加上对我所在的城市既不限牌也不限号对新能源没有刚需，因此就选了燃油版的顶配。

看了好多车，心里没主意了，最后看了比亚迪秦Pro，配置数据不错，车神们觉得呢？

比亚迪秦Pro于2018年9月20日正式上市，新车采用比亚迪Dragon Face设计语言，搭载开放平台，让汽车实现互联。比亚迪秦Pro新车推出燃油版、DM双模插电混动版及EV纯电动三种版本的车型。我们来看看目前在售的车型：1、2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋悦型（指导价7.99万）；2、2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋劲型（指导价8.99万）；3、2019款 超能版 1.5TI 手动智联锋动版（指导价9.79万）；4、2019款超能版 1.5TI 自动锋尚型（指导价9.99万）；5、2019款 超能版 1.5TI自动智联锋动型（指导价10.49万）；6、2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋享版型（指导价10.99万）；7、2019款 超能版 1.5TI 自动智联锋耀型（11.59万）。这六款车型价格区间刚好在5钱块钱，目前关注度比较高的是自动智联锋耀型，这款车也是配置最高价格最贵的车型，下面我们看看这款车的配置如何，先来看看尺寸方面，4765*1837*1500，轴距达到了2718mm，相信空间表现不会太差，该车型匹配的是6档双离合变速箱（DCT），悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，我们再来看看安全装备，主/副驾驶安全气囊，前/后排侧气囊（后排需要选装，前/后排头部气囊（气帘），胎压显示功能，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车，安全装备做得比较齐全，该车还配备了前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮座椅、后排座椅比例放倒、大灯高度可调大灯延时关闭、后视镜电动折叠、自动空调、后排出风口。配置方面可谓是吊打同级合资汽车，当然这也是国产车的优势所在，下面我们来看看这款车的价格，这款车指导价11.59万，目前我们从经销商了解到优惠在4-5千左右（各地价格不同），我们可以算一下这款车的落地价（全款）大概在12.7万左右，我们再来看看同等价位卖得比较火的轩逸（2019款 1.6XV CVT 智联尊享版 国六 指导价14.93万优惠后11.7万），尺寸方面4631*1760*1503，轴距2700mm，可以看出秦pro比轩逸大一圈，轴距也多18mm，发动机参数方面，轩逸最大功率93KW，最大扭矩154N.m，而秦pro分别是118、254，可以看出秦pro完胜，变速箱方面，轩逸采用的是CVT，秦pro采用的是6档双离合，我们知道CVT优点是加速平顺但寿命有限一旦钢带打滑将大大增加用车成本，双离合变速箱优点是变速快但是容易出现故障，悬架方面两款车但是一样的，轮胎的话秦pro比轩逸大一个尺寸，驻车制动方面轩逸是机械手刹而秦pro采用的是电子手刹，气囊配备方面两款车都差不多，并线辅助、车道偏离预警这两个配置秦pro是没有的，前后驻车雷达轩逸没有，全速自适应巡航轩逸没有，发动机启停秦pro没有，上坡辅助轩逸没有、远程启动功能轩逸没有，座椅方面，轩逸采用的是真皮座椅秦pro是仿皮的，秦pro带主副驾驶座椅电动调节而轩逸没有，后排座椅比例放倒轩逸没有，后排USB接口轩逸没有，秦pro有10个喇叭而轩逸只有4个，大灯方面，轩逸是卤素光源秦pro是LED，另外轩逸不支持大灯延时关闭，感应雨刷功能秦pro没有，说了这么多小编觉得有点啰嗦了，来总结一下吧，如果你追求舒适省油选轩逸，当然预算会增加的，如果你追求高配置、动力的话就选秦pro，小编之所以拿轩逸跟秦pro做对比是因为同价位轩逸销量比较高更具有代表性并不是说小编是日系粉什么的，喜欢的朋友可以给我点个关注吧，谢谢大家

看了好多车，心里没主意了，最后看了比亚迪秦Pro，配置数据不错，车神们觉得呢？

如果充电方便且城市代步可以选择