家用选柴油轻客还是汽油轻客？

关注保值率和油耗吗？

选择轻客作为家用车建议选择柴油动力，因为轻客不论作为何种用途都要考虑油耗；这种车型的尺寸即使是短轴版长度也在5米左右，宽度在2米以上，这么夸张的尺寸决定整备质量会比较大，重车需要大排量、大排量必然费油。

汽油发动机的热效率远低于柴油机，汽油燃烧产生的火焰温度也比柴油低了600摄氏度，燃烧是一种分子不规则运动的反应过程，温度越高代表产生的动能越强。

燃烧同样体积的汽油做功一次假设能输出50N·m的扭矩，柴油则能够输出接近70N·m，汽车的动力强弱以输出功率决定，【功率=扭矩×转速÷9549】，那么单次做工输出的扭矩越大则同样的功率需要的转速越低，柴油机能实现大扭矩以更低的频率燃烧做功，油耗自然会更低。

所以轻客绝大多数都在使用柴油发动机，汽油动力版油耗过于夸张往往不被接受；比如江淮星锐虽然有2.0T汽油版，但99%销售的都是1.9T、2.7T、2.8T的柴油版，而柴油2.8T版油耗比2.0T汽油还要低3L/100km左右。

高油耗决定了能接受汽油轻客的人很少，而家用车选择轻客大多有两个目的，用不好是无法控制保值率的。

其一将轻客当做房车改装底盘，作为自驾游用车进行改装；有充分时间和精力的车主能将这种车发挥出最大价值，一年数万公里且主要在高速公路驾驶能够控制油耗。不过大多数将车辆与自驾游规划到非常细致的车主，在经历了几次的长途自驾游后就会感觉腻了，轻客旅行车也会长时间闲置，出手亏损严重不出手只能等待柴油车被引导报废。

其二是兼顾家用和商用两种用途的选择，除非所在地禁行柴油车否则仍不建议考虑汽油轻客，原因正是上述的【高油耗】；同一台车的柴油版比汽油版油耗低¼~⅓，柴油价格本就比汽油低一些，一年数万公里汽油版也多支出多少油费呢？

所以选择轻客还是建议主流一些，柴油版虽然因排放控制导致不保值，但是单一车型的评估系统也足够完善；汽油轻客绝对属于异类，一般非主流总是得不到合理评价或评估的，选择轻客柴油版才是理想的选择，至于震动和噪音控制可以通过隔音止震处理，改装后的效果也也可以非常理想。

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