卡罗拉内循环外循环的风都走空调滤芯吗？

汽车空调内外循环与滤清器的关系有三种

• 外循环无滤清器

• 外循环有滤清器

• 内循环均经过滤清器

不同品牌的汽车空调系统存在差异，对于空气的净化过滤能力可以区分为上述三个等级。大部分车辆的空调系统滤清器指针对内循环进行过滤，所谓内循环指车辆内部空气的流动运转；利用鼓风机从车内预留孔抽进空气，在经过滤清器过滤后二次循环。所以内循环模式等于车辆内部的空气净化系统，后期加装空气净化器实际是多余的。

外循环模式指吸入自然风，进气口一般固定在前档下沿与引擎盖缝隙处的塑料挡板位置。在切换内循环模式后外循环（系统内部）挡板会闭合，此时即使因行驶中车辆的气流造成进气口有气流，外部空气实际也不会进入车内——重点：相对而言不会进入，内外循环的切换挡板会留有缝隙，保证车内空气净化的过程中可以微量与外部空气进行交换，这是非常重要的设计。

知识点：人类呼吸的频率约为每分钟12~20次（睡眠是呼吸频率很低），每一次呼吸的“进气量”约为500毫升。在常压环境中吸入的空气含有20.95%的氧气，其余部分为还78.1%的氮气，以及0.93%的二氧化碳以及其他气体。但是在吸入肺部经过转化后的呼出气体中，氧气的占比会下降到16%左右（实际消耗很少），然而二氧化碳会上升到4%左右，这会大幅且快速的提升车内空气的二氧化碳浓度。这种气体虽然本身没有毒性，但浓度过高仍旧会造成昏沉乏力直到窒息；所以汽车空调的内外循环系统要保留少许新鲜空气的进入，防止出现危险情况。

近期上市的诸多新车加入了“PM2.5过滤装置”，或花粉粉尘过滤装置。具备这些全新配置的车辆的外循环也是经过过滤的，而且不仅是滤清器的过滤，特殊的净化装置还会多出几层过滤；原因自然不用赘述，因为空气中的气凝胶会携带部分病菌；但是以PM2.5级的过滤装置可以大幅滤除，为了起到全面的保护效果所以增加了这些配置并且升级了外循环系统。

缺少这些配置的老旧车辆可分为两种循环系统，第一类是外循环同样经过普通滤清器的过滤系统，粉尘以及其他杂质可以被滤除。第二类则是外循环完全不经过过滤，直接将自然风送入车内的系统，有大量汽车都在使用这种系统。第二类的外循环不具备净化能力，所以在空气质量较差的路段不适合使用外循环；至于第一类系统如果没有PM2.5级过滤的话，在担心空气中是否携带病菌的前提下也不应该使用，因为普通滤清器远不到2.5级。

外循环是否经过滤清器可以用最原始的方式进行测试：拆掉滤清器滴一些有挥发性且味道比较强烈的液体，比如风油精或者香水；之后在不启动空调压缩机（A/C开关）的前提下，用内循环是肯定会有气味的，用外循环如果有明显气味就是第一类，如果没有明显气味且逐渐消失则为第二类。或者在经过扬尘路段时打开外循环，车内会不会进灰尘也可以作为区分的方式。

总结：空调系统内循环适合拥堵道路或人车混杂的道路，外部空气经过过滤后的些许进入基本没有影响。外循环则适合在畅通路段中高速驾驶时使用，如果空气温度比较适合体感温度的话，足够大风量的外循环进风可以达到最舒适的降温效果。在不冷不热的天气中使用冷风会感觉有些寒冷，此时则可以尝试用外循环自然风降温。

编辑：天和Auto

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卡罗拉内循环外循环的风都走空调滤芯吗？

首先告诉你答案：所有的汽车空调系统，不论是内循环模式还是外循环模式，空气都是要经过空调滤芯的。

我们来看一下汽车空调系统中空气的循环流动方向。下图是汽车空调系统配风装置简图。首先来看一下外循环模式。在外循环模式下，阀门1向上翻转，将室内空气入口堵住，让外界空气进入。外界的空气进入后，首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。

如果调节到内循环模式，阀门1向下翻转，将室外空气入口堵住，禁止外界空气进入，空气只能从车内吸取。从图中可以看出，车内的空气同样首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。

所以，不论空调是内循环还是外循环，都是要经过空调滤芯的。现在的汽车空调开启时默认的都是外循环，内循环需要手动开启。有些自动空调在快速降温、挂倒挡等情况下会自动的切换为内循环，当达到设定温度时又自动切换到外循环，这样可以保证车内空气的清新。

卡罗拉内循环外循环的风都走空调滤芯吗？

卡罗拉内外循环风都走空调滤芯，这是不用质疑的！因为内外循环的风之所以能运转或流通必须靠鼓风机。而鼓风机运转吸入的风都是经过空调滤芯后才能进鼓风机，然后鼓风机运转在把风传输到各管路各风口。

内外循环切换是靠进气风门的开启或关闭来决定的。进气风门打开后（外循环）外部新鲜空气从副驾侧的雨刮流水槽（在流水槽下面有进风口）经空调进入压缩机。进气风门关闭后（内循环）再循环的车内空气经空调再次进入鼓风机。进鼓风机输送经过蒸发器（制冷时）或PTC加热器（暖气）改变气流温度，在经风门开关控制流经各个风口。

内循环由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。空调格建议定期更换，日常使用空调建议内外循环混合使用，方便保持车内空气从而有利于我们的健康！

卡罗拉内循环外循环的风都走空调滤芯吗？

【李耳推车】先说结论：卡罗拉内、外循环的空气，都经过空调滤芯。

开启外循环时，车内与车外气流是连通的，车辆行驶过程中，空气会被鼓风机吸入车内，车辆静止时，车外的空气也能顺着气道被鼓风机抽吸，从而吹入车内。一般在新车刚入手、或者车内需要新鲜空气时开启。

开启内循环时，车内与车外气流不连通，鼓风机只抽吸车内空气进行循环。一般在堵车路段防吸尾气、沙尘较多天气开启。最近，为防护新冠疫情，也可尽量开启内循环。

所以，内外循环的区别就是看鼓风机抽吸的风源来自车内还是车外，且不论来自哪，都要经过空调滤芯。

外循环时，鼓风机的风道是通向车外的，所以可以从车外把空气抽进来。内循环时，会有一个挡板把通向车外的风道挡住，这样鼓风机就无法把车外的空气抽进来，只能从车内抽空气，所以只是车内的空气在循环。

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卡罗拉内循环外循环的风都走空调滤芯吗？

丰田卡罗拉的空调内外循环的风度都是找空调滤芯的吗？

现在所有汽车上的空调都会有一个空调过滤滤型，现在所有车型上的空调，不管是内循环还是循环都好，他们都是要先经过空调滤芯，然后再从出风口那里吹出来的。

现在一般汽车空调的空调滤芯都会装在我们汽车的副驾驶，副驾驶那边有一个储物箱，一般都会在储物箱里面的，但是除了个别车型，它的空调滤型会在发动机舱那边的，像我们开汽车空调的外循环的话，那个空气是从发动机厂那边有个进风口通过，通过经过我们副驾驶里面的空调滤芯，然后再吹出来的风，而开内循环的话，进风口就在我们的两个主驾驶位跟副驾驶位的座椅下边那里有两个进风口，然后通过管道直接也是要经过我们副驾驶的空调滤芯那里，然后再吹出来的风。

所以说现在的汽车不管是开内循环还是外循环都好，都是会经过空调滤芯过滤的，还有汽车的空调滤芯一般一年或者是在15000km就要更换一次，相当于就是换两次机油就要更换一次啦。

卡罗拉内循环外循环的风都走空调滤芯吗？

空调滤芯一般在内外循环后面，只是外循环空调滤芯脏的快