年销36万台，地位仅次于H6，宝骏510是如何成为“万年老二”的？

宝骏510作为自主合资的特殊品牌，划归到自主品牌后地位仅次于哈弗H6，但销量已经被远远甩开了，“万年老二”的地位已经不保。

宝骏510-2018年的销量高达36.14万台，仅次于哈弗H6的45.26万台，排名第二可谓表现不俗，但是在2019年却出现了严重下滑，截止5月的销量出现了大幅下滑。

• 哈弗H6（1~5月）销量155461台，始终位列第一

• 宝骏510（1~5月）销量64923台，单月位列第八

国产SUV的亚军已经吉利博越夺取，目前总销量为95928台，宝骏510如何成为老二已经不重要了，重要的是这台车在升级全新设计获得高颜值后，为什么销量出现了大幅下滑？

宝骏510指导价5.48-7.78万，不计优惠这一价格也不算高，但是入门级SUV的价格结构已经被哈弗打破了，以哈弗M6为例对比分析。

A：悬架和空间。

510车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，属于A0级小型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，颜值不低但是悬架级别不高，而且驾乘空间只能算A0级中等偏上水平，作为SUV使用特点并不算突出。

M6车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，属于A+级紧凑型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后双横臂独立悬架，从悬架和尺寸可以看出M5为老款哈弗H6的换壳车，同为五座驾乘空间和储物空间都要大得多，实用性更强且制造成本更高。

B：发动机变速箱

510使用的是1.5L多点电喷技术的自吸发动机，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，动力储备仅仅是普通的代步车水平，单人代步驾驶动力还算轻快，满载通勤油门总会慢一拍。变速箱手动挡用6MT还算理想，自动挡用5挡AMT就很寒酸了，因为AMT只是手动变速箱通过电机实现自动离合和自动换挡，但换挡的步骤和原理仍与手动挡相同，所以换挡顿挫感相当的明显，往往只有轻客以及重型卡车为控制成本才使用这种变速箱，乘用车不应该用了。

M6使用的是1.5T多点电喷技术的涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500转），不违心的评价这台发动机为技术落后，但同样客观的评价也得有动力绝对比1.5L强的特点，满载驾乘体验总好的过510。变速箱用6挡手动和7挡湿式双离合，AMT可以理解为单离合器自动MT、双离合变速箱则是AMT*2，换挡效率更高且平顺表现好很多，重要的是湿式结构离合器质量也足够稳定。

哈弗M6的指导价为6.6-8.6万、自动版起售价7.6万还有优惠，同样的价格是选择三大件级别更高且空间更大的M6，还选择都低一级的宝骏510呢？在M6官降以后入门级SUV市场就已经被打乱了，直接打的正是宝骏510，消费者的心里特点是预算越有限则越想要选择到功能更全面的车，曾经因没得选而选择510也可以满足，但在有的选择之后510也就要退居二线了。

加之哈弗H6、F5、比亚迪宋、博越、CS75等车的价格同步下探，这些车的低配价格与宝骏510越来越接近，预算不需要调整很多则可以提高用车体验的标准，在环形攻势下宝骏510才会出现官降也不能保证二线的稳定地位，所以宝骏510应该换代了，否则哪还有“万年老二”的评价呢？

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年销36万台，地位仅次于H6，宝骏510是如何成为“万年老二”的？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。虽然从数量上来说，国产SUV车型是非常的多，但是在这其中，要说谁能够用现象级市场表现去形容，那可真的就是屈指可数了。而这不多的车型来看，哈弗H6以及宝骏510肯定是包括在这其中，那么再结合题主的问题来看，宝骏510又是如何成为万年老二的呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先第一点它的设计是绝对的亮点。虽然说宝骏510在当下来看，已经不如刚上市的时候那样具有颜值吸引力，但是不可否认的是，狭长的日行灯设计，悬浮式的车顶造型都为它取得高销量起到了非常非常大的帮助作用，另外在内饰来看，悬浮式液晶大屏，钢琴式物理按键也是极具档次感。因此说宝骏510之所以能够取得成功，这跟它自身出色的设计是密不可分的。

然后第二点它的性价比表现也是一贯的强悍。宝骏作为国内汽车品牌的价格屠夫，其旗下的任何一款车型可以说都是有着非常高的性价比。而宝骏510的话，作为宝骏系列的又一款高性价比产品，因此说其这方面的表现也是非常的强势。最后第三点它的核心动力总成稳定性比较不错。其实在同价位来说，具备之前亮点的车型也不是没有，不过在对比宝骏510来看，它们的核心动力总成就是有些稍显不足了。因为宝骏510这款车型，在核心发动机来看，搭载的是通用的经典L2B系列发动机，该系列发动机向来以皮实耐用省油著称，再加上宝骏品牌与上汽通用之间有着千丝万缕的联系，所以说其核心方面的表现自然是更具说服力。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

年销36万台，地位仅次于H6，宝骏510是如何成为“万年老二”的？

宝骏510这个车的质量还行，不过我自己开的是比亚迪宋DM，双模科技的，像上下班这样的短途用纯电模式就可以。