现在的汽车能否抵挡燧发枪的射击？
首先看车头是否能防止射击：
汽车的车身结构强度与想象中的保护位置顺序完全不同，由外至内分别为覆盖件和车身框架，在碰撞中真正起到保护作用的是框架而不是覆盖件，框架的碰撞缓冲顺序分别为：
前防撞梁
吸能盒
纵梁
车架
按照这一顺序可以解释汽车的结构强度到底在哪，同时也初步的说明了前后保险杠位置的脆弱；数十年前的汽车保险杠多以钢板冲压或槽钢打造，原因为保险杠要同时负责美观和防撞，所以尺寸很大覆盖面很夸张。但在轻量化的需求越来越高的如今，保险杠的结构包括外层强度很低的轻量化塑料保险杠、内部泡沫吸能块以及结构简单尺寸小很多的防撞梁。
这一块保险杠是无法防止射击的，但是整个发动机舱可以起到一定程度的保护作用，因为保险杠可以轻易的撕裂，但是子弹或弩箭穿破保险杠后无法穿破发动机；由高强度钢材或铝合金材质打造的气缸缸体都很厚实，保险杠按照毫米计算、缸体要按照厘米计算。
枪械没有具体测试过（没机会），但是反曲弓和复合弓都有进行过测试，厚度如此高的钢材最多会被箭头打出印子，想要击穿是不可能的，而燧发枪包括一些普通的手枪，其威力应不会比复合弓或高磅数的反曲弓更强，所以这些枪械没有能力击穿发动机舱，除非角度非常诡异的绕开发动机直接击穿保险杠和防火墙到车内，但是这种概率是很低的。
汽车侧面和尾门可以轻松击穿
汽车覆盖件钢板的平均厚度仅为1~1.5mm之间，不同车系的悬殊会很大，不点名某些车企其覆盖件的平均值仅在0.5~1mm。这一厚度可以轻松的被燧发枪枪弹已经弓弩击穿，但因枪械没有实测所以还要用复合弓距离，调整到45磅复合弓因箭靶位置布局错误，普通碳箭在透过箭靶威力已经大幅减弱后，箭头仍在超过1mm厚的钢板上留下深度2mm左右的破坏。
如果没有没有箭靶的缓冲，这些箭头或弹头则可以轻松的穿破汽车钢板，内饰的塑料覆盖件更是不值一提；所以汽车的侧面面对射击是没有任何保护能力的，汽车钢板的主要作用是为了美观和碰撞摩擦时一定程度保护车内乘员。
至于汽车挡子弹只是人的第一本能反应，有一定保护总比直接保护在枪口面前伤害小一些，所以似选择让汽车挡子弹也没有任何不合理。
说明：反曲弓和复合弓均属于运动器械可合法使用，弩属于违禁品不得持有并使用！
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现在的汽车能否抵挡燧发枪的射击？
咱们知道，自打火枪开始普及之后，上边这种沙雕玩意就开始退出历史舞台。因为燧发枪足够击穿这身铁皮。
而中世纪精锻的全身家最厚的地方（胸甲）一般在1.2-2.2mm。而汽车的蒙皮钣金一般厚度在0.8-1.2mm。而且汽车钣金一般还都是比较软的镀锌钢板，硬度远比不上板甲。
所以说...燧发枪除非击中发动机、轮毂、悬挂系统这些比较硬的部件。车身想要防弹、哪怕是滑膛枪的弹都是不现实的...
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