国六政策实施后，二手车国五过户外迁会不会有影响？

国六政策实施后国五二手车外迁短期内会受到影响，但在不会很长的时间内也会取消这一规定。

近期印发的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》文件三-1说明：全面完善二手车流通管理政策官车落实国务院关于促进二手车便利交易的有关要求，坚决取消二手车限迁政策······积极出台便利一交易、促进流通的政策措施。

规定中已经说明了二手车限迁要被全面取消，【坚决】两个字是很有分量的；但各地规则还要结合实际情况按照文件推动，进程不一所以在国六政策实施后还会有一段时间的限迁，比如粤B的国五汽车在七一之后会限制外迁，有迁出需求的话最好提前办理手续，否则后期要等待多久目前谁也无法给出标准答案。

不过这项规定既然已经提出则可以安心，因地方政策是不能高于中央的；所以陆续解除限迁只是时间问题，而解除限迁是对二手车保值率的最大利好。

限迁指二手车辆只能在同城流通，而出售车辆后绝大部分人都会购入新车，新车销量不断增减、同步增加的则是数量接近的二手车；一个城市的承载能力是有限的，而且汽车消费群体也是有限的，所以二手车限迁一定会造成城市拥堵，以及二手车供大于求而严重降低保值率。

重点是这种情况不仅影响了二手车，在换车热情被降低后新车销量也在大幅下滑，2019年车市寒冬未散车市压力更大，从这一角度分析限迁也一定会取消。

全面取消后二手车则可以售全国，这些车在同城无法评估出合格的价格，但同一款车在不用地区的品牌认可度以及销量保有量会有很大额差异，也许换个地区销售评估价能提高10%甚至更多。

所以限迁对于广大车主而言也确实是利好，尤其是对于提前实施国六的省区。

但2019年的六月注定不平凡，这一月的时间会呈现出新车的销量保障以及二手车的交易热潮，如果能同时承担两台车的使用成本，建议“错峰”出售二手车，否则评估价总会很低。

（作者：天和Auto，本文禁止站外转载、平台内欢迎转发。）

国六政策实施后，二手车国五过户外迁会不会有影响？

史上最短命的国五排放标准退下后，在2020年之前，中国的国六排放标准可以说是世界上最严苛的排放法规。国六的排放标准比最严的欧六还要略高，相比起国五，加严了对排放污染物的排放值，增加对加油过程中污染物的控制要求和混合动力电动车的实验要求。

国六标准的实施，对于汽车产业也带来了严重的影响。最近很多厂商纷纷在清理国五的库存车，争取在实施标准前能挽回少点的损失。加上去年一直延续至今的车市寒冬，让无论是厂商或者经销商都雪上加霜。

新车方面，国六标准的实施，使非国六新车无法上牌，对于二手车的市场影响也是相当的大，根据以往来看，国五标准实施后，部分排放法规较严的地区国三的二手车已经无法过户，大部分地区也仅仅限于本地过户，想要异地过户的话至少也得是满足国四标准的汽车。

相信国六实施之后，也会是类似的情况，即至少是国五车型才能异地迁入。而随后国三车型可能面临着强制报废，目前很多地区也已经对国三车型实施限行了，国二更加不用说，全面强制报废。

最后带来的也是国五新车的贬值率下降。

国六政策实施后，二手车国五过户外迁会不会有影响？

乎悠车主们抓紧换车

国六政策实施后，二手车国五过户外迁会不会有影响？

主要还是看迁入地是否限制，各个城市对于限迁政策不一致。如有需要可以指定查询该城市！

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大城市可能会限制！