提车刚出4S店就被撞，新车立马变旧车，可以申请新车贬值费吗？
交通事故无责车辆车损贬值由谁买单？车主是否有权利要求贬值赔偿？
这一问题应该是困扰过很多车主，常在河边走哪有不湿鞋；曾经关于车损贬值没有明确的解释，最理想的结果是无责方能够获得维修全部费用的支付即可；而随着相关规定越发完善，关于汽车事故导致贬值的问题已经有明确的处理方法，只是操作起来仍有难度且弹性很大。
最高法关于交通事故损害赔偿的解释中有说明：事故车辆的贬值损失不属于侵权人赔偿的范围，白话的说也就是责任车辆驾驶人不承担贬值赔偿；不过《民法通则》对贬值有相关规定，车辆被撞可以提出贬值索赔。
处理方向的不同决定了车辆贬值费用要通过法律途径处理，在正常的车辆定损以及责任划分过程中不存在这比费用，所以关于新车贬值费的赔偿最终也多以责任车辆驾驶人个人承担。
但在索要贬值费用之前必须对车辆进行鉴定，且要由车辆所有人操作，因原则上为哪方要求赔偿则要这一方举证；不过只要在鉴定结果确凿的前提下，得出的结果基本等于赔偿标准，而且鉴定费用最终会由责任车辆方承担。
至于鉴定机构一定要有资质，且鉴定损失要在合理范围内，否则不仅不能得到合理的赔偿而且可能被驳回。
对于严重交通事故而言，车损贬值鉴定有一定必要，尤其是一些可报废也可不报废的车；而一些轻微的刮擦，只是伤及到覆盖件的小事故，这类情况不建议走法律途径通过鉴定的方式处理，普通代步车的全车钣喷也不过数千元，鉴定费用不会比维修费用高；即使经过判决得到了合理赔偿，但期间单位的时间也是金钱，这些费用是不在赔偿范围内的。
所以这种不影响行车安全、可以简单修复的刮擦事故不用放大，个人名下登记的汽车保有量超过2亿台，交通事故年总数在百万级；面对多到夸张的汽车谁也不能保证这次是无责任，下一次就不会是责任方，只要汽车没有“伤筋动骨”就得过且过吧。
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