6.6万的哈弗M6能不能买？它是廉价版的哈弗H6吗？

猜的没错：哈弗M6正是廉价版的哈弗H6，能买但是要能接受油耗，不是所有的低价车都用小排量自吸机头，也不是所有的低价车壳子都很差。

M6是哈弗H6的换壳车，也可以理解为廉价版，其存在的价值为消耗4G15B发动机的库存，其实是完善哈弗产品线。哈弗包括WEY的量产车有很多都在用H6的平台，这点并不是错，只要这一平台质量稳定且级别不低就好；大众汽车一个MQB从朗逸用到途昂、通用EII平台有两个品牌的轿车都在使用，大部分品牌都是如此所以不用对平台一词很敏感。

车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，尺寸仍保证在A+级的水平，五座布局空间比较充足；前麦弗逊、后双横臂式独立悬架结构也比较理想，毕竟同价格区间的SUV和轿车多为后扭力梁板悬，优势是很明显的。

不过足够大的车身以及合理的结构也带来了高油耗问题，车身高强度钢占比65%、采用高强度笼式车身，这一等级基本与消费级SUV相当，受限于制造成本也无法使用高成本的轻量化材料，所以这台车的整备质量仍在1580KG以上，是一台比较重的紧凑级SUV。

重车理应使用大排量发动机，但是综合6.6-8.6万的指导价是不可能用到2.0T的；M6使用的4G15B-1.5T发动机是哈弗逆向研发的第一代机型，多点电喷技术、最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500转），仅看技术和参数确实已经落后了；这台机器在13款H6的时期可以给出高评价，但在哈弗升级285N·m峰值扭矩的缸内直喷4B15后，4G15B则只能用在入门级车。推重比仅为94.94Hp/T是有些小马拉大车的，动力体验合格但油耗会略高一些。

• 6MT手动版综合路况平均油耗在9-9.5L/100km之间。

• 7DCT自动版综合路况平均油耗在9.5~10L/100km之间。

以上是哈弗M6为数不多的缺点，如果能接受略高的油耗这台车值得选择，因安全等级较高、悬架结构理想、空间较大、动力也要优于同价位使用1.5L左右的SUV；配置方面6.6万低配款也有前排两枚气囊以及ESP车身稳定控制系统，舒适配置也还有自动空调；中高配分别多出侧气囊和头部气帘，舒适配置也比较全面了。

哈弗M6不能评价为一台优秀的SUV，但综合指导价可以评价为一台高性价比的SUV，如果这台车的价格在8~12万之间，9L+的油耗可能更容易被接受，因为预算在入门级的消费者确实更在意油耗，所以是否能接受这台车就以油耗作为判断标准吧。

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6.6万的哈弗M6能不能买？它是廉价版的哈弗H6吗？

哈弗自乘驾以来第一感觉就是随着市场的变化而变化，更新换代速度最快。新乘驾驾度看车在20万以下的车中处于性价比比较低的，而且二手车掉价快，入手即卖就掉好几万。但从外观及设计风格上来看还是很前卫的，并不比30万左右的配置、参数少什么。关键还是看购买客户群体偏于哪类人群。M6和h6本就同厂生产，同一个加工线加工，在性能上只能比发动机和底盘调校及变速箱的匹配等级了。

6.6万的哈弗M6能不能买？它是廉价版的哈弗H6吗？

就这个钱你还想买什么？钙版轩逸都买不到，这就是捷达的价格区间咯，可以粗暴的认为就是上一代的h6，说回价格，基本没有比这更牛的国产一线品牌的suv了。