开电动车有漏电的风险吗？下雨天开电动车会不会触电？

电动汽车漏电导致人员伤亡的事故看到过一起吗？

这一问题连业余人士都能想到，制造电动汽车的工程师们一定会想在之前并且进行全面的安全防护。因为电动汽车的蓄电池组电压可达到500V左右，这已经是高压电的标准了，一旦纯电后果不堪设想。所以电动汽车的动力电池组以及线束均有严格的保护，级别已经达到IP67级。

• 6：指灰尘紧固。尘埃级的物体无法进入通过外壳缝隙进入内部，而尘埃的粒径进基金在1~100n·m（纳米）之间，1纳米等于0.001微米，1000微米等于1毫米。

• 7：指防短时间浸泡。概念为整个外壳浸泡在1米深的水下约半小时不会造成有害影响，电池汽车电池组在底盘下方，完全浸泡达到1米压强的难度很大，所以能持续浸泡的时间会更长。

水分子的理论至今是0.4纳米，可想而知电动汽车的动力电池组保护有多全面吧。除了电池组壳体以外线束的保护也非常全面，普通的涉水与短时间浸泡同样不会有问题，电动汽车已经插电式混动汽车举办过很多届越野比赛，其中涉水项目一直存在却从未出现过问题。即使线束漏电控制系统也会瞬间切断实现保护，这些基础的防护系统电动汽车总是会有的。

涉水泡车都没有问题，下雨天还需要担心吗？要知道电动机与燃油动力汽车的内燃机一样固定在发动机舱内，四周有全面的相对封闭保护，雨水压根进不到发动机舱里，否则流动通气孔的大灯岂不是要天天起雾或进水了吗？电池组能防浸泡的7级以下分为是高压强力陪睡、普通喷水、防泼水以及防水雾，想一想普通的雨水以及轮胎飞溅水的压力能对线束或电池电机造成什么影响吧。

认为电动汽车有可能进水漏电的人也许连开都没开过这种车，即使是两轮电瓶车都是可以短时间涉水浸泡的，想一想制造成本有数十倍高的电动汽车有什么理由做不到全面防水吧。

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开电动车有漏电的风险吗？下雨天开电动车会不会触电？

开电动车有漏电的风险吗？下雨天开电动车会不会触电？

这个问题不能百分之百保证安全，但是应该有九成不会有漏电的风险，不会漏电也就没有触电。

电动车的供电系统也就是电瓶一般只放于脚底下或者座位底下，人的双手是触摸不到的，而一般驾驶电动车的时候都会穿鞋，鞋子对于大地来讲有绝缘性，对电瓶也同样有均匀性，所以不会有触电的危险。

而且电瓶在组装的时候都受过均匀性检测，接头处也会有绝缘处理，比如使用热塑管进行绝缘等，所以也不会出现漏电的情况，在一组电瓶上端会有塑料盖板进行覆盖，不拆掉塑料盖板是无法触碰到电瓶的。

有安全的地方也有危险的地方，最危险的地方就是充电口，对于电瓶来讲，充电口也等于放电口，现在电瓶电压都偏高，有48V62V，而人体的安全电压是36V，所以一旦触摸到充电口就会出现触电的情况。

原则上下雨天是不会触电的，因为每个部分都有绝缘处理便很好的做好防护，但是如果后天改装或者某些防护被撤掉，就会出现漏电或者触电的情况，比如说充电口的胶塞被拿掉，如果这个时候进水就容易出现断路的情况。

正常行驶不乱改装是不会出现触电或者漏电，甚至爆炸等非常危险的情况，还有就是遵守交通规则，注意安全驾驶。

相对来讲目前国内的知名电动车还是很多的，这一类电动车都是通过国家安全验证，能够正常安全的上路，所以购买者轻易不要进行改装。

开电动车有漏电的风险吗？下雨天开电动车会不会触电？

不过可以明确的告诉大家，现如今的电动车在规范操作的情况下都不可能漏电。这其中最常见的情况就是雨季一到，不少车主在购车时就会犹豫要不要买电动车，因为总觉得电动车雨天不安全，甚至有人说下雨天电动车涉水会让车内乘客触电，这是真的吗？其实这些都是谣言，从某种意义上来说，电动车的防水能力甚至要优于传统燃油车。我们可以将二者做个对比，传统的燃油车下方都是裸露的部件，顶多有个挡板用于挡住小石头，但完全不具有防水的效果，更危险的是传统燃油车是使用内燃机，活塞进行冲程运动时是需要吸入空气的，一旦进气口吸入空气，那整部车肯定是动不了。至于电动车它的底盘基本是封闭的，不仅如此，就连电机、电池都是紧紧地密封在车体内，在一定程度上来说电动车涉水性肯定是优于燃油车。值得注意的是，现在电动车电池的最低防尘防水等级都是IP67，自然不用担心进水问题，这种感觉就像是雨天穿了橡胶雨鞋。与此同时越来越完善的行业规范也能保障消费者的用车安全，在2012年11月1号上海实施了《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》，里面明确描述：在15cm积水的情况下，以30km/h的速度开10分钟；以及在30cm积水的情况下，以大于5km/h的速度，前进、倒车各来1次，行驶10分钟。试验下来，电动车的蓄电池系统和动力系统的绝缘电阻值，应不小于500Ω/V。换句话说就是厂商生产的产品不能漏电，整车依旧要正常工作。那是不是说电动车一到雨天就天下无敌，随便开？这种想法肯定是错误的，无论它涉水性如何加强，它始终还是一部车，而不是一艘船。毕竟电动车只是动力来源与供能方式与燃油车不同，其他的电气系统所有车都是一样的，特别是音响、电动座椅、空调线路进水了之后该坏还得坏，所以不要心存侥幸觉得电动车就能在水里随心所欲。凡事都得讲究个万一，车体难免有个磕碰，那岂不是会进水然后就漏电了么？其实汽车工程师早就想到了这一步，如今的电动车在车场前都配有两套防护系统：一套是电池管理系统（Battery Management System），简称BMS，在进水的一瞬间电池就会发生短路，此时BMS就会切断电路，阻止漏电，此时这套系统相当于承担了保险丝的作用。另一套系统则是电池本身的物理保护机制，在同济大学的新能源汽车工程有篇论文《电动汽车高压电安全分析及防护设计》里面详细介绍了其物理的“等电位联结”防护机制，电动车的电池其内置了相当于三相插头中地线般的装

开电动车有漏电的风险吗？下雨天开电动车会不会触电？

按照国家标准，电动车的电压应不高于48v，这个电压是人体的安全电压，不会发生触电的危险。如果你的电动车是改装的 或者是非标的，那就不好说了。

开电动车有漏电的风险吗？下雨天开电动车会不会触电？

暴雨出行，要特别注意安全，尤其是雨天还要电动车出行的人们，因为，电动车一旦被雨水渗入，会在很多方面对车子产生影响，严重的还会缩短电动车使用寿命。

第一，损坏控制器。虽说现在大部分电动车的控制器都采用的是防水型的设计方式，但通常情况下，不注意防水，有可能会因为控制器进水而直接导致控制器烧坏。

第二，电机受损。当电机进水后，接头处就有可能会短路，尤其是水位很深的情况。就算没有发生短路，由于电机的密封结构，水进去出不来，长期下去，就会对线圈和磁钢适成一定的损坏。

第三，损坏电池。电池盒中进水的话，会直接导致正负极短路，轻微的后果是损坏电池，最严重的后果则是直接导致电池烧掉甚至爆炸。

第四，飞车。当车辆进水后，极易发生车辆不受控制的飞车现象，会严重影响到驾车人的人身安全。

第五，车身受损。相对于两轮来说，三轮车上没有塑件，车身以钢铁为主，特别怕水。有点常识的人都知道，铁遇水后就容易容生锈。生锈的车体，一遇重压和颠簸路面，就容易损坏。

   一年四季中总有那么多天的下雨天，那对于骑电动车出行的消费者们就会有一个疑问：电动车进水了该怎么办?有没有好的措施来解决这个问题呢?下面我们就为大家介绍。

电池浸水后要晾干后再充电

     有些电动车的电池是采取了不少防水措施，所以一般电动车被雨水打湿了是不要紧的，但这并不意味着电动车可以随意在水里“穿行”。在此特别提醒各位车主，电动车电池被雨水打湿后不要马上充电，一定要将车子放在通风的地方晾干后再充电。

控制器浸水易短路失控

     电瓶车的控制器进水易引起电机反转，车主在电动车严重浸泡后，可以把控制器卸下来擦干里面的积水，用电吹风将其吹干再安装上去就好了，注意安装好以后最好用塑料把控制器包扎起来，以增加防水能力。

雨水进入电机要将水放出

    电动车涉水骑行后，特别是水位较深的情况下，如果水位没过中铀，而车子又有一定年龄的话，水就有可能进入电机内部。这个时候，就要考虑将电机里的水放出来。这个比较麻烦 ，建议去专业维修店处理。

电动车涉水骑行很危险

   水的阻力很大，容易造成平衡失控，骑行在积水路段，万一遇上被水流顶开的井盖，就十分危险了，所以，遇到积水路段，最好还是下车推行。

   在雨天如果骑电动车出行，一定要注意仪表盘、控制器、电池、电机需要防雨防水的四大部件。温馨提示：大雨天尽量不要骑车出行，如果一定要在雨天出行一定要选择安全的地段停放，防止重要部件损坏。

开电动车有漏电的风险吗？下雨天开电动车会不会触电？

不会，真要担心电死，那人活得未免太累了。