汽车“游泳”后如何正确行驶及处理方法？

汽车涉水正确的行驶方式，熄火后的处罚方法参考下文。

汽车涉水时因水的阻力加大会出现瞬间的减速，在涉水后应快速降低行驶挡以低档匀速行驶，手动挡可以控制在2挡，自动挡利用M±手动模式降档，没有手动模式可以利用S或L挡。车速要与车流保持一致、尽量控制在15~-20km/h，不宜过快的目的是防止车头冲起的水位过高接近进气口，车速越快车头的水位会越高；而发动机在运行中会有负压吸力，比较接近进口后水可能被吸入发动机造成机器损坏。

其次涉水之前要对深度进行判断，汽车不仅发动机怕进水，变速箱也是很怕水的；变速箱的位置比发动机低一些，而且变速箱运行中会产生高温，为稳定箱体内外压力所以会预留排气孔；发动机的进口气位置基本在中网的最高线，而变速箱排气孔的位置则要低的多，虽然有通气帽盖住但也有可能冲掉。

所以水位过高或者行驶中冲起的水有可能进入变速箱，但变速箱并不燃烧做功只是需要机油进行润滑，水进入箱体后并不会快速出现问题，而是在机油逐渐乳化磨损坏齿轮后才能发现问题，但在发现问题后变速箱已经严重磨损了。

所以汽车涉水驾驶首先要判断深度是否能够通行，如水位接近轮毂中心点还是建议绕路吧。

重点：不能二次启动。发动机的运行原理是通过活塞压缩气缸内的空气升温，温度足够高后蒸发燃油，之后火花塞点火引燃混合油气（汽油机）；空气是可以轻易压缩的，为达到最大的扭矩输出发动机会让活塞压缩行程足够大，大到几乎压缩到气缸的顶端，剩余的工作容积会非常小。

而水通过进气系统进入气缸后，只要体积大于小小的工作容积，发动机则无法完成压缩动作，水需要非常大的压力才能压缩；而连接活塞的连杆曲轴不能完成运转则会被“别停”（熄火），不过在第一次熄火时往往不会有很严重的后果，因涉水时的扭矩输出并不大很大，充其量会造成连杆的轻微变形。

而在熄火后重启发动机后果会很严重，因起动机是恒扭矩输出的直流电机，电机通过齿轮与发动机飞轮齿圈结合带动曲轴运转，在电机最大扭矩输出的作用下可能会因曲轴输出的动力压断连杆，断了的连杆可能打坏汽缸。

以上是涉水熄火后不能重复启动的原因，因重复启动造成的发动机损坏车损险可以拒赔和提出绝对免赔率，而熄火后不打火则可以正常全额获赔。所以在汽车熄火后应该做的是第一时间离开汽车，之后通知车险公司进行现场勘验，最后等待救援修车即可。

夏季就要到了，面对难免的涉水驾驶一定要注意安全，尤其过一些地下道的时候要特别注意，这些位置的水深很有可能达到2米，在这种位置涉水造成死亡的案例每年都会出现。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

汽车“游泳”后如何正确行驶及处理方法？

虽然我们都说车辆最好不要涉水，但是在日常行驶中根本无法避免，尤其是南方多暴雨的天气，很容易造成马路积水，因此车辆涉水已经成为很多车主的日常。不过对于新手司机来说如何处理车辆涉水是他们最关心的问题，那么车辆涉水前后要注意什么呢？

首先是判断，如果因为路面积水严重无法判断积水的深浅，可以先看看同类的车是否有涉水通过的，根据前车的路线行驶。如果看到已经有车辆被“泡”了，而且自己的底盘没有比它高多少的话，建议就放弃吧。

其次，如果可以涉水通过，一定要注意低档位高转速的操作，手动挡就比较简单了挂在2挡，转速踩上去，这样可以避免水花太大从而导致波动的水花淹没排气口。而自动挡建议使用M挡，控制在2挡操作就可以了。

如果万一不小心车辆在水中熄火，千万不能重新点火，这样会让雨水进入发动机，导致发动机的报废。正确处理方法是呼叫救援拖车，从而保证车辆不被损坏。

最后车辆涉水以后要检查一下外观，因为很有可能你的车牌会被水冲掉，这个时候最好立刻到相关部门备案，并且补办车牌。另外涉水以后要检查一下底盘，看看有没有被水底的异物剐蹭，如果有就稍微维修一下就好。

以上就是车辆涉水的窍门，希望能对大家有用。

汽车“游泳”后如何正确行驶及处理方法？

只要水位达到轮胎的三分之二处，涉水行驶就有一定的危险。

如果决定通过，应该要保持低速行驶（手动档应挂到底档位），原因是车速太高会抬高水面而增加实际涉水深度，同时要尽可能一鼓作气不停车、不换挡、不收油。保持中高油门低速通过。

如果熄火了怎么处理，那就叫拖车吧切记不要再启动车。因为空气可以压缩，水不可压缩！

到修理厂需要把水排出来，把火花塞拆掉，启动车，水就出来了，再加柴油进机油口，启动几次，洗洗油道，把机油放出来。把变速箱，差速器，钱后桥油全换新的，这样就保证安全，不会有大的损失