新车跑偏是质量问题吗？

新车跑偏有可能是质量问题，也有可能是忽略了检查类目，汽车跑偏一般有四种原因。

其一：非质量问题-轮胎胎压错误。

新车的检查胎压是比较容易被忽略的点，而两侧胎压有差异必然会造成汽车跑偏。建议胎压假设为2.5BAR，在经过一段时间的库存或使用后胎压可能出现不同变化，如左侧胎压为2.3BAR、右侧胎压为2.0BAR车辆则会往右侧跑偏。

轮胎胎压越低胎冠的接地面积越大，因为轮胎被压扁了；接地面大则摩擦力越大，右侧大于左侧摩擦力路面反向施加给方向机再到方向盘的力也就越大，所以方向盘会主动的往右侧转向。这是胎压对跑偏问题的影响，不属于质量问题只需要调整压力。

其二：转向机固有特点导致阶段性跑偏。

不同汽车使用的不同品牌的转向机特点有较大差异，但能造成转向跑偏的类型一定是液压助力，使用电机的电子助力极其少出现这种问题。因液压助力利用压力油实现左右侧活塞推动力，在转向过程中液压油往左侧或右侧流动的总量有细微的差异，这种情况会导致转向回正后方向往直前转向的方向跑偏。

这种感觉很难用文字形容，只是使用的很多搭载液压助力转向机的汽车普遍存在这一现象，往右侧打到底后回正的阶段内方向总会往右侧偏移，只有在适当幅度左转向后才能修正，没有好办法解决。

其三：悬架系统故障。

新车悬架系统出现问题的概率并不高，但也不排除一些量产车使用的材质强度、零部件品质参差不齐，比如是导向杆和拉缸间隙过大或设计不合理出现对抗力，这种情况是会造成车辆跑偏以及异常磨损的。

是否为悬架问题导致只能以长期测试判断，如果轮胎胎压没有问题、转向机用电动助力或者没有明显因方向而偏移，上架测试后悬架系统参数又与原车数据一致，这种情况可以说明为设计或材质存在问题，同样没有办法解决。

其四：使用过程中造成的问题。

如车辆经常上下路牙石、快慢速单侧通过减速带或某一些轮胎受过障碍物明显撞击，这种情况等于障碍物方向施加的撞击力被一次悬架系统承受，频繁的撞击是会改变悬架参数的。一侧悬架系统的参数变化会让两侧悬架结构在运行中的角度出现偏差，行驶轨迹有细微的错误也会导致车辆跑偏以及磨损轮胎的不同部位。

这种情况只有做四轮定位才能解决，所谓的四轮定位本质是通过仪器实时采集数据，之后通过悬架系统的调节让数据回到原厂参数而已。没有特别高端也不是正常养护项目，除非有过碰撞或排除胎压和转向系统之后仍严重跑偏，否则不需要定期做定位。

能导致新车跑偏的原因大致有这四点，按照顺序逐一排除即可。

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新车跑偏是质量问题吗？

你好：

很高兴回答你的问题！新车如果轻微跑偏属于正常现象，严重跑偏则属于质量问题，但在质保期内经销商是可以为你进行免费的四轮定位。

首先车辆在销售之前厂家已经做好了四轮定位的调整，但为什么行驶一段时间后跑偏？一般是由以下几种情况造成的：

一、轮胎

大家都知道新车在交付客户手中之前是没有进行过行驶的，轮胎也是全新的轮胎。在车辆新车轮胎在行驶一段时间之后会因为车身的重量、行驶的路段，适应性的磨损，从而也会造成数据的轻微偏差，影响跑偏。汽车两侧轮胎的气压不同，如果左边的轮胎气压少，右边的轮胎气压多，那么也会出现了跑偏的问题。针对轮胎跑偏的问题，可以通过每行驶2万公里调换一下轮胎的位置，然后来避免这些方面的事情发生。

二、悬挂系统

悬挂系统故障也会造成汽车跑偏，比如悬挂受伤、变形、移位、长久行驶之后的磨损等等……都会发生跑偏，这样的问题比较严重，一旦发现问题，尽快去做一下修检。

正常来说还是建议每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。

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