奇瑞瑞虎3X手动精英裸车5.3万，有车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助车怎么样？

奇瑞瑞虎3x与宝骏510不是同一类车，家用车建议选择大空间的实用型车，三台目标车辆建议考虑MPV宝骏360。

瑞虎3x本质只是一台两厢车，同类车应该对比远景x3而不是宝骏510，这种拉皮两厢车更适合个人代步。车身尺寸4220*1760*1570、轴距2555mm，前排驾乘空间合格、后排腿部空间比较局促，频繁满载体验会比较一般。

后备箱仍然是两厢车的水平，最大进深不足80公分、平均宽度1.1米左右、在饰板以下不遮挡后档可视范围的高度也仅为40公分左右，实际容积仅在300升左右，储物空间较小只能携带一些随车物品。后排座椅可以前方但是倾角较大，扩展能力也不够理想。

发动机用1.5L与5MT组合动力中规中矩，最大功率78kw、峰值扭矩135N·m，两个参数都要比同排量的其他品牌发动机小10kw和10N·m左右，保守的条件拉低了动力表现。不过油耗倒是没有比510多出一升，两车平均值差距在0.5L/100km左右都在8L以内。

但由于实用性相当一般所以这台车一直很冷门，2018年销量数据没有单独同于是与瑞虎3合并，2019年统计销量数据后首季度共计销售3111台。

而宝骏510首季度销量达到47400台，单月销量基本等于瑞虎3x的全年销量，热门车和冷门车如何选择应该没有争议，冷门车一定有其问题所在、热门车一定有其独到之处。

宝骏510车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，外观设计感已经是标准的小型SUV，至少是比较饱满的；发动机使用的L2B-1.5L自然吸气动力最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，相比瑞虎3x显然有些优势；变速箱手动挡为6MT、自动版为5挡AMT，除了自动变速箱顿挫感较强体验一般外，其他方面还是不错的。

510指导价5.48-7.78万、优惠最高超过5K，作为热销车的让利幅度大于冷门车当然会持续热销；至于配置方面510只是手动低配很差，其他版本的基础安全配置以及问题所述的配置也是标配，所以两台SUV对比显然是宝骏510更有性价比，销量说明一切问题、好车不会预冷。

不过三台车对比如家用偏多还是建议考虑宝骏360，同样的动力传动总成质量没有问题，车身尺寸4615*1735*1640、轴距2750mm，尺寸属于紧凑级但在MPV中仍算小型车；不过座椅布局2+2+2空间还算合理，之后第三排的腿部空间稍微小一些，但作为入门级家用车品质还是不错的；在家用型平开门MPV单一车型中销量仍能排名第二，足以说明品质合格。

家用车选择前驱SUV没有越野能力只是满足审美，而以实用为主还是360的这种六座布局更合理，进出第三排更加便利、多出一个作为适合大家庭，而且六座车同样符合六年内免检范畴。所以偏家用建议360、个人代步建议510，二选一即可。

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奇瑞瑞虎3X手动精英裸车5.3万，有车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助车怎么样？

说起这个车是我亲身经历，这个车总体还行，近几年奇瑞做的还可以，首先价格便宜，实惠，外观不是太好看，也不是太丑。毕竟一分钱一分货。有车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助，说起上坡，感觉这车还可以，我家在农村，45度坡不存在问题的，比510强多了，我一朋友说510太弱了，动力，总体价格还要比3x贵一万吧。我的是自动精英版的，我特别喜欢他，也上过好几次的高速，总体感觉动力不比别人的差，唯独一个缺点就是，发动机声音大一点，总体感觉还可以，