科尚和科赛哪一款车综合性能更好？
长安科尚、科赛两车实际水平相当没有哪台能谈到更好，车型不同本没有可比性，不过科赛的发动机技术先进一代。
科尚是欧尚商用车系列里级别最高的MPV，指导价9.68-12.98万目前只有手动挡，自动版是否会升级发动机以及变速箱还没有实锤信息；所以只能以手动版作为参考，简单了解一下这台MPV的特点。
车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，前置前驱。尺寸级别在MPV中属于紧凑级，座椅布局2-2-3是比较主流的结构，空间不算特别大但也不会感觉到局促，是一台偏家用面向大众的MPV。
发动机比较遗憾仍在使用多点电喷的低功率版1.5T涡轮增压机，最大功率115kw、峰值扭矩仅为225N·m、最大扭矩转速2000-4000转，无疑这台发动机是江陵的JL476ZQCD，与CS55为同款发动机。与6挡手动变速箱匹配后可以实现13秒以内破百，如果自动版仍使用6AT手自一体变速箱会因传动效率的下降减慢加速时间。
不过MPV车身高高大大导致重心质心都很高，所以这种车本就不适合体验性能，只是在高速驾驶时超车并线要计算好提前量，低功率小扭矩在高速超车时会比较“肉”。
对这台车感兴趣的话只能期望自动版会升级H15G-1.5T缸内直喷发动机，燃烧效率更高峰值扭矩也达到了265N·m，最大功率131kw的领先能让超车游刃有余；这台发动机是科尚比较理想的选择，而科赛已经提前使用了。
科赛车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，尺寸属于标准中型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，发动机横置仍是前置前驱。尺寸虽然与科尚相当但是作为SUV车身结构决定了需要加强的部分更多，手动版整备质量略比科尚多一些，自动版高出接近100公斤。
重量的增加对性能有一定影响，不过手动版还能做到比科尚更快，自动版只是与科尚相当；作为中型SUV性能并不算优势，1.5T的中型SUV是有些小马拉大车的。而且科赛虽然尺寸与科尚相当、轴距也更大，座椅布局也是2-2-3，不过SUV的引擎舱占据了车身长度的很大比例，与接近平头车的MPV有很大差异，同样的座椅布局科尚的驾乘体验要好的多。
两车对比性能都不算优异，科尚自动版如何还不确定，如果和科赛相同预计会略强一些；不过偏家用还是建议考虑科尚，科赛只是看着好看一些而已。
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