自动挡轿车能不能挂N挡滑行。这样会不会损害轿车离合？

自动挡变速箱有两种类型、五种结构，有些能够空挡滑行有些不建议。

四种类型的变速箱分别为AT、CVT、DCT、AMT，五种结构指不同的动力传递结构，首先看可以空挡滑行的变速箱。

使用离合器传动的DCT、AMT可以空挡滑行，离合器位于发动机和变速箱的飞轮壳内，飞轮是发动机出现动力传递的最后环节，结构如下图所示：

右侧的“大盘子”为发动机的飞轮，缸内做功带动曲轴旋转、曲轴带动飞轮旋转，飞轮的概念等于“动力传递器”。离合器与飞轮结合为传递介质，车辆在怠速或运行中离合器的离合片与飞轮结合，在踩下离合器踏板后两者分离，自动挡为自动分离。

结合运行中离合器的输出轴被飞轮带动旋转，这根输出轴是变速箱的输出轴，行驶中可以有效的传递动力，而挂到N挡后只是输出轴不给变速箱传递动力，在分离后离合器本身不会磨损，剩下的只有变速箱本身的润滑。

AMT机械自动、DCT双离合变速箱的结构与手动挡齿轮组相同，润滑依靠齿轮飞溅，同样的结构手动挡可以空挡滑行这两种变速箱当然也可以；使用湿式多片式离合器的CVT变速箱理论上不建议，因钢带是需要有效润滑的，所以这种结构的CVT是个例外。

使用以上三种变速箱的车基本确定，剩下第二种类型的是依靠液力变矩器传动的AT和CVT，传动装置为同一类型但结构属于两种。

液力变矩器结构不建议空挡滑行的原因是防止磨损，所谓液力传动概念看似复杂实际很简单，首先看变矩器的机构和动态演示。

发动机输出轴与变矩器泵轮连接，通过泵轮的高速旋转搅动变速箱油以旋涡状运转，油液通过导轮驱动涡轮旋转，整个过程等于软连接、软传动，看似是不会磨损的。不过在高速巡航或者CVT快速起步阶段泵轮和涡轮会刚性结合以减少液力传动的动力损失，在行驶中挂入空挡后会对两轮造成刚性磨损；且变速箱油的油泵压力来自变矩器，在分离之后油压会快速减小从而加剧变矩器和齿轮的磨损，所以这种结构的变速箱是不建议空挡滑行的。

结构上的不同指AT变速箱以行星齿轮组实现不同的前进挡，CVT以液压锥轮和钢带实现不同的齿比，在空挡滑行状态下行星齿轮组刚度高抗磨性强，CVT的钢带要差很多。

两种传动结构、五种组合的变速箱，能否使用空挡唤醒要确定好自己的车使用哪个类型。不过不论哪种类型，一句话总结：空挡滑行不省油、不安全、没有意义！

自动挡轿车能不能挂N挡滑行。这样会不会损害轿车离合？

无论是自动挡汽车还是手动挡汽车都是不允许空档滑行的，这是因为：第一，严禁空挡滑行，是为了保障行车安全。驾车行驶，安全永远是最为重要的事情，不能马虎。当车辆高速行驶的时候，空挡滑行就使车辆失去了发动机的牵制力，一旦发生紧急情况需要刹车时，就会导致刹车距离变长，带来严重的安全隐患。另外，车辆在行驶中一旦失去了动力，那是非常危险的。如果后面面临危险，你再要挂档恢复档位动力，可能就会耽误宝贵的逃避时间。

第二，空挡滑行会损伤变速箱。对于手动档汽车而言，车辆空挡滑行时，其发动机就会处于怠速状态，而滑行的驱动轮会带动变速箱的齿轮高速旋转，从而产生转速差，如果长时间或经常这样，变速箱就会润滑不良，从而损坏变速箱。自动档汽车来说也是这样，当车辆空档滑行时，其变速箱内就会产生大量的热量，而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将热量散发出去的。如果热量不能及时散出去，自动变速箱就容易被烧毁。简单而言，无论是什么车辆，空挡滑行既不安全，又损害车辆变速箱。如果你是为了省油才空挡滑行的，那也是大错而特错了，因为空挡滑行根本就不省油。退一步说，即使是能省油，你愿意用生命安全做赌注去省那么一点点油钱吗？为了您的安全，驾驶车辆一定要规范操作，确保安全行驶。

自动挡轿车能不能挂N挡滑行。这样会不会损害轿车离合？

自动挡能不能空挡滑行这个问题已经讨论太多了，理论上来讲空挡滑行确实是可以省油，现在家用汽车多数都是电喷发动机，发动机在1000转以上松开油门后会发动机会自动停止供油，如果车上有即时油表就可以看到油耗归零。

而自动挡车车的行驶速度和发动机转速不同会导致变速箱液压管路中油压不足，导致变速箱摩擦力增大，损害内部变速箱的摩擦片，导致变速箱发生故障。

所以小编还是不建议空挡滑行，不仅省不了多少油，而且对车子危害也大，开车最主要不就追求安全省心嘛！

自动挡轿车能不能挂N挡滑行。这样会不会损害轿车离合？

自动挡的车绝对绝对绝对不能空挡滑行，否则会烧变速箱。

自动挡轿车能不能挂N挡滑行。这样会不会损害轿车离合？

自动挡车型是严格禁止挂N档滑行的，这会造成因为齿轮油带不起来而烧掉变速箱的现象，切记不了挂N档滑行！

自动挡轿车能不能挂N挡滑行。这样会不会损害轿车离合？

关于自动挡的车子空挡N滑行问题，一直就很多人在讨论这个问题了。一方面很多车主的驾驶习惯延用了手动挡的驾驶习惯（即使是手动挡的车空挡滑行也是非常不推荐，存在很大的安全隐患），另一方面也是因为对自动变速器的认识不足，其实用N挡滑行极易造成车辆损坏、性能下降和影响使用寿命等问题。

比如说在高速行驶或者在走下坡时挂了N挡进行滑行。这种情况其实是很有可能烧坏变速器，因为这个时候车速很快，自然变速器里面各个齿轮及摩擦片等零件的转速是很高的，但是因为挂了N挡，发动机的转速确实低转速（此时发动机却处于怠速状态），这时候变速器的油泵供油就不足，导致变速器内部的润滑状况得不到应有的润滑强度，虽然发动机没有带动变速器内部的各离合器片和齿轮，但是却被汽车的高速车轮带动下进行高速运转，这个时候极易引起共振和打滑现象，产生过热，甚至因温度过高而出现烧蚀现象，从而加速变速器零件的损坏以及变速箱油的性能衰竭（摩擦导致变速箱油温度过高），从而加速变速器的整体寿命。

另外一个方面用N挡滑行还存在非常大的安全隐患。

而在等红灯或者停车怠速运转的情况大家尽量拉手刹然后挂N挡，一方面是因为变速器里面的结构问题，长时间D怠速对变速器不好，另外一方面如果后面有车追尾的情况下可以保护变速器不受损坏，具体为什么可以继续关注我的头条号，我会具体讲解变速器各个档位及变速器的相关知识。