董明珠“炮轰”中国汽车后被“围攻”，对此你怎么看？
谢谢邀请，“炮轰”中国汽车的言论层出不穷、各种媒体人或者竞品品牌都有过这种言论，但董明珠真轮不到她来评价。
原因很简单，评价一台车需要深入的了解、测试，评价一个车系至少需要去了解80%以上的主力热销车型，在综合分析得出结果之后才能稍微客观的做出评价。
前提：作为评价的机构一定要是第三方，否则没有公信力。
而董明珠一度属于业内人士，格力重金涉足新能源汽车制造与银隆汽车合资，这一品牌主要车型为新能源电动大巴，电池使用冷门的“美国技术”钛酸锂。技术排名全球十大知名锂电池制造商里貌似没有美国企业，其先进程度可见一斑。
且珠海银隆成立的时间仅是在2009年，这是一家没有长期造车经验和技术积累的“新手司机”，起步还是以电池制造起家之后才延伸到汽车动力总成和整车生产销量。就是这样一家企业被格力·董明珠相中了，在深度合作之后也确实有结果：
2016年11月【格力银隆】推出了电动大巴，预计投产60台，好大的规模。
不过钛酸锂电池的大巴号称几十年的使用寿命且不会衰减里程，然而实车问题频繁里程也明显缩水。在真实水平逐渐显露之后，格力似乎也隐隐的嗅到了危机，最终以撕破脸皮的分手收场，甚至上升到人身攻击的闹剧。
为什么要介绍【格力·银隆呢】？目的就是让看不清本质的还认为董明珠“深明大义”击节叫好的人看清本质，如果董明珠深耕电器领域、与汽车领域毫无关系，那么她可以通过调研计算来得出“中国汽车”不行的言论。
但是一度作为行业内部人员，在从事这一领域的过程中不止一次的说银隆国产电池全球领先、超越特斯拉，其企业生产的汽车是代表了世界领先水平。
在决裂后转瞬之间就抛出国产汽车粗制滥造的言论，这到底是在打谁的脸？
如果汽车品牌如长城、吉利、比亚迪等去制造空调，董明珠都可以说这些空调可能粗制滥造，这种说法董明珠是真的说过小米空调的，但事实并不是这样。同理国产汽车董明珠看到的无非是那个粗制滥造的银隆，其他品牌又有什么资格评价呢？
如果国产汽车都很差为什么几亿台车里占有率接近5成，大巴都很烂的话为什么比亚迪电动大巴能达到欧盟标准进入欧洲市场，重汽、一汽的货车也是全球热销，这些怎么解释呢？
董明珠作为公众人物其言论是有相当影响力的，其企业旗下8万的员工如果每人一条在网络上制造舆论也会非常可怕，而网民又有太多盲目更风的人，试想一下这一不负责的言论会对国产汽车造成多大的负面影响呢？
如果这样可以的话汽车领域国产销量前五名数十万员工联合一起抵制格力，想来结局会很难堪，当然这种局面不会出现因为没有哪个车企会放出如此不会负责的言论。
还是那句话：董明珠如作为第三方评价当然可以，但作为曾经汽车领域的品牌之一，她只能代表她的品牌和她自己；格力手机可以强制员工购买，山寨的汽车不行吧，山寨埃尔法不是粗制滥造吗？
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
董明珠“炮轰”中国汽车后被“围攻”，对此你怎么看？
我认为董明珠是对的。如果连承认问题的勇气和力气都没有，哪里还会有解决问题的勇气和力气？！
中国人怎能忘记：甲午海战的那一幕……
吨位亚洲第一，世界第五的中国北洋海军，为何居然不堪一击？！就因为浮夸！就因为喜欢骗自己、骗国家、骗人民，骗军费！
炮弹里面是沙子，采购暗箱操作，买了鱼雷不会用……
铁甲巨炮，威风凛凛，只是买来充门面、忽悠国人！不学习，不研究，不创新，它就形不成战斗力！
北洋舰队：那可是教训！不是经验！
贸易摩擦将会检验出：中国的汽车行业是不是当年的”北洋舰队”！汽车是不是”中国制造”的耻辱！全国人民：拭目以待！
董明珠“炮轰”中国汽车后被“围攻”，对此你怎么看？
谢邀！董明珠大姐不过是说了句实话，就是说得话有点狠。有则改之无则加勉吧，承认问题不丢人。没啥大毛病。
国产车有几家是自己的发动机？是三菱技术还是德国的？就说图纸，哪家国产车敢说自家的图纸是自行设计的？模具都是哪里来的？
不能怪董大姐说的有些扎心，国产制造业的核心竞争力是什么？便宜？精度方面是真的值得商榷。
埃航客机失事让我们想到了国产大飞机，更多的是国产制造。
酷妹儿对印刷设备制造比较熟悉，类比一下，图纸是测绘仿制的，加工设备是进口的，工艺流程是国外的，工人组装调试的时候，标准件不合适，锉刀修修。
最精尖的印刷机是德国海德堡、高宝，最好的汽车也是国外生产的。曾经国人引以为豪的红旗车为什么没落了？
国产车不说外观，单看组装精度和噪音，还不是涉及核心竞争力的东西，有了非常大进步不错，不是粗制滥造，也还是需要提高水平。
董大姐话狠，理不糙。
我是酷妹儿，一个业余旅游爱好者，如果您喜欢我的回答，请动动手指点赞、关注：酷妹儿圈。
酷妹儿会持续为您提供更多的信息分享……
有不同意见欢迎在评论区留言、谢谢！ 如果有旅行方面的小问题，我们一起探讨～～
董明珠“炮轰”中国汽车后被“围攻”，对此你怎么看？
支持董小姐，你敢说实话，走自己的路，不怕别人说什么，关系以后再理顺。有些国产车生产厂家，目中无人，因为有地方领导做后盾，哪会把群众的建议放在眼里？每天加班，据说还有义务加班，就是没有报酬的，我在公交车上，亲耳听到某厂工人在说，螺丝应该拧12公斤力，他只拧7-8公斤就停，反正一年内没问题，我听了心里真疼，难怪国产车到第二年就到处有响声，原因是这？这就是企业不把工人当人看的报应？
董小姐您做的电器无声，不是你们工人技术好，而是您对工人好，工人螺丝拧的紧，按标准来工作的结果。如果您开始生产汽车，我相信一定会成功，只要你对工人好，产品就好，没有无声的反抗，重要的事情说三遍。我会捧场买你的车。
董明珠“炮轰”中国汽车后被“围攻”，对此你怎么看？
为什么董明珠被“围攻"，只因她知名度很高，所谓公众人物罢了，其言若出，份量堪重。
然而，这次对中国造车的评论，董明珠是求实的，没有捏造莫须有之歧说，大凡车主，都心知肚明。只不过，董身为车界隔行成功人士，却去揭中国造车人的痛疤，率直道出百姓心里话，轰动效应似乎更大。于此，才遭到所谓“围攻"。
至于国车制造水平如何，不想在此评说，全国车主心中是有数的。只是想奉劝车企“精英"们，何须小肚鸡肠无度无量，虚心使人进步，骄傲使人落后。民议往往是忠言，是良药，是难能可贵的驱动力，能让人知耻后勇。倘若一味沉溺于井底，寸蛙心胸，却还老虎屁股摸不得，听不得丝毫异声，无疑将陷入更加自恋和固步自封之无出息境界中。
董明珠“炮轰”中国汽车后被“围攻”，对此你怎么看？
董明珠女士在央视《对话》栏目中评述对中国汽车行业感觉不是很满意，“有点粗制滥造”，虽然有些言过其实，但也绝不是危言耸听，更不是东风汽车公司董事长竺延风3月5日的回应那样，“是世界第一的水平”。
东风A9敢于直言与担当是董明珠的标签之一，我们欣赏这样的人，因为她们，我们才能透过歌舞升平一派祥和的烟雾背后，看到和了解掩藏着的真实世界，而我们用真金白银换来的交通工具——汽车是否真的货真价实。
中国汽车行业发展61年，合资品牌发展36年，我们做到了哪一步，只有消费者明白，而车企却躲在自己的理想国中固步自封。
传祺GA8我们的汽车工业的确从无到有从有到强了，但这“强”还远没有达到世界领先，无论是汽车三大件——发动机、变速箱和底盘悬挂，还是电子控制系统、整车稳定与制动系统等，都依然处于技术的底层。
只不过，我们习惯了以浮华的车身设计，纷繁复杂的功能配置去修饰整车性能上的不足，并以这种表面的形象意识去强化人们对汽车的错误认知——看起来的高级。
长城WEY VV6然而，直到今天，我们花了十多年的功夫在中级车尤其中大型车市场依然一败涂地，不管是东风A9、长安睿骋CC、一汽红旗H5、H7、吉利博瑞、广汽传祺GA8、上汽荣威950等，也不管是长城WEY、吉利领克等所谓的豪华品牌，不仅没有在世界市场崭露头角，在国内市场也没有取得多么亮眼的业绩。
让功夫流于形式是我们根深蒂固的思维状态，口号营销则是冲锋在前的战鼓。
荣威950一些合资品牌为攫取最大利润而以小排量甚或三缸涡轮增压发动机代替了稳定顺畅的大排量自然吸气发动机，以AMT、双离合变速箱代替了成本与品质更高更好的CVT和AT变速箱，自主品牌也纷纷效仿，这种在基础配置上的退步被它们精心包装后通过熏黑的媒体攻略，走上了所谓“高大上”的道路。
仔细的盘点一下国内市场，目前还有几个真正用心为国民造车的车企？还有多少品质靠谱的车型在售？
吉利博瑞当2018年的11月奔腾T77上市的时候，中国最后一个老实本分的车企向市场投降了。
董明珠女士所说的“粗制滥造”，所指绝不是外观与内饰与功能配置，而是汽车的核心。
长安睿骋CC她被车企们围攻炮轰，不是光明正大的好事，有则改之无则加勉，讳疾忌医不只是个人健康的大忌，也是汽车工业发展的大忌。
全国人大会上纷纷高呼壮大民族汽车工业的自主品牌车企老总们应该清醒一些了。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
