中国人开车为什么那么多陋习？

交规不够严格，承认吗？

常见的开车陋习有很多，但开车的陋习的不仅限于中国司机，如果没有体验过海外国家的交通情况也许会认为只有中国人才这么开车，不过在没有明确的认知前个人不会去说“在中国如何如何”，请不要把自己的观点扩大到一个国家，谁也没有资格。

话归正题，开车的陋习确实存在，客观的说陋习的存在只是因为处罚力度不够严格，以及管理存在盲区。

我们的驾驶证共计有12分，除酒驾、严重超员超载或肇事等情况才会一次性扣除12分，处罚额度在四位数；一般违停、逆行、压线并线、闯红灯只是3~6分的扣除，处罚额度基本在100~300元，这一处罚标准是否足够高呢？

以我们的邻国韩国和日本为例，韩国驾驶证的分数非常夸张但处罚力度也非常夸张，比如闯红灯最高会被处13万韩元的罚款（约合人民币774元），超速20%以下会被处罚最高7万韩元（约合人民币416元），这两种违章行为分别可以处30分和15分记分，累积记分超过40分会被暂扣驾驶证40天，记分超过50分另增加最高17万韩元的处罚（约人民币1012元）。

在这种环境下驾驶车辆是不是会非常谨慎，也许一次误判闯红灯或压线违章几次就要吊销驾驶证了；同理日本驾驶证共计六分，一次违章停车会扣除两分并罚款最高1.5万日元（合人民币898.28元），在这个岛国里开车停车都要非常谨慎。

那么用一次“在中国”的理解方式，如果在国内违停罚款如此高、闯红灯加上一次违停可能被罚数千元并暂扣40天驾驶证，驾驶员们会有什么反应呢？是不是会说又在抢钱了？

没有一种人是天生具备高素质，只有在面对高昂的成本才能不去任性，所以驾驶陋习的存在只能说明处罚力度不够强、监控面不够全，假设汽车从启动后即被全时监控还有一台车敢违章吗？

对于机动车、非机动车、行人在公共道路通行的约束越来越严格，处罚力度越来越大，从道路安全的角度而言是非常合理的；所谓的驾驶陋习本质都是违章驾驶行为，认为违章成本高就别去违章，都不违章道路才能井然有序。

制定的规则是用来遵守而不是用来抱怨的，认为交通环境差之前首先要反思自己是否存在这些陋习，是不是呢？

如果自己存在这些驾驶陋习的话先改变自己，否则选择性无视自己的错误之后再去叫嚣中国司机水平都差，这是什么心态？

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