8.68万起售，可自由定制的大通G50比传祺GM6更值得买吗？
大通G50不用对比其他MPV仅看这台车的品质也是不值得选择，传祺GM6在售价没有调整之前也属于高价国产车，一定要对比只能说一个不如一个。
大通G50起售价8.68万看似性价比挺高，然而这一版本使用的是Li6直列三缸多点电喷技术的1.3T发动机，而G50的车身尺寸达到了4825*1825*1778、轴距2800mm，以尺寸等级区分这是一台中型车。
试想一下一台整备质量在1.5吨左右、总质量超过2吨的MPV用1.3T发动机推得动吗？
答案是当然跑的动但也毫无性能可言，而且小马拉大车不仅是动力体验差、油耗也会比较高，所以1.3T版本的G50是不值得考虑的；剩下的1.5T 15E4E版本动力有一定提升也升级了四缸发动机，但是这台发动机匹配的变速箱是干式双离合，上汽通用的SH25D7匹配了很多款车，细数一下关于顿挫、异响和高温保护的故障数也得有几千条，统计百车故障率的话还能看吗？
所以大通G50的1.5T自动版也不值得考虑，尤其是指导价又定在了10.98-15.68万，可以说是一点性价比都没有的。
与G50相比传祺GM6品质不差但价格也是虚高的，与GS5使用同款1.5T 4A15J缸内直喷发动机但前者是国六、后车是国五，这种区别对待是出于什么目的呢？
发动机峰值功率126kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000转）参数挺好，但匹配6AT手自一体变速箱后仍没能以10秒以内的成绩完成百公里加速，性能略逊色于竞品车型。价格方面自动版起售价11.98万高配达到15.98万，对于国产车而言配置的丰富已经成为惯例，即使是有一定性能的量产车也很少有在配置上缩水的。
传祺GM6旗舰款的配置仅相当于竞品的12万等级，中低配配置基本属于高级面包车，可以说车身尺寸达到4780*1860*1730、轴距2810mm的平开门GM6是没有诚意的，如果价格下调1.5万左右预计能与嘉际竞争，而这些车包括嘉际面对宋max似乎都不会有很好的市场反馈。
平开门MPV基本等于Wagon Plus，空间方面并没有绝对优势，严格的说都不属于MPV。所以这类车应该与侧滑门中大型的MPV拉开售价，否则同样10~12L/100km的油耗选择那些大家伙作为保姆车使用似乎要理想的多，G50、GM6两车的定位与MPV车型的供求关系有些相悖了。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
8.68万起售，可自由定制的大通G50比传祺GM6更值得买吗？
首先感谢邀请，个人观点希望抛砖引玉，能对读者车友有借鉴价值
回答问题前，我这次先看了一下各位专家的观点，有一些账号我也在长期关注，每个人的风格也大体了解。有一点我想在开篇表达，自古人无完人、车无完车。如果一个车评人在对比的时候会把某台车批的一文不值，或者吝啬的只用之言片语来形容，同时会在同一篇文章中花大量篇幅去赞赏另外一台车，我觉得是不可思议和不认同的。
下面回答一下这个问题
我认为上汽大通G50比传祺GM6更值得购买上汽大通G50和传祺GM6这两台车有很多相似之处：定位中型MPV，偏家用，偏年轻家庭；都拥有大空间和高配置；外观造型，空间布局也很相似。
首先从外观的角度来比较，我觉得是仁者见仁智者见智，看个人喜好，这个没有一个客观评判标准。
上汽大通G50的前脸采用了八边形前格栅设计，配合精致的LED大灯组。细节上前包围两侧还有可降低风阻、风噪的通风槽设，非常贴心。侧面上扬的腰线和悬浮的车顶勾勒出了动感的姿态，与后面的隐私玻璃融为一体，毫无突兀感。
GM6的前脸延续了家族式凌云翼的设计而且伴有大量的镀铬件，LED灯组很吸睛；侧面悬浮车顶的设计和尾部贯穿式尾灯的点缀和GM8非常相似。看惯了GM8的人一定对GM6也有喜感的。相对G50而言，GM6多了一丝严肃，少了一点活泼。
一、 售价对比
严格按照预算购车是我极力推荐的，这是我认为购车的第一考虑要素。根据个人预算选择最适合当前个人经济能力的车，感知这个价位车型的优点和设计理念，而不是好高骛远，满心委屈。这是我对待每一部车的看法和感觉。
这是上汽大通G50和传祺GM6的车型尺寸和价格对比。明显看出上汽大通G50的价格区间是低于传祺GM6的。尤其是最低价格，G50进入了8万元区间，比同样手动挡配置的GM6最低售价低了2.3万。此外，上汽大通G50有C2B智能定制模式，这一点是目前GM6甚至其它国内MPV车型所无法达到的高度。毫无疑问G50的可选价格会更灵活和多样。
二、 空间：空间尺寸上图已经标红，上汽大通G50和GM6的车身尺寸和空间设计在目前在售的中型MPV车型中是非常优秀的。宋MAX和即将于明天发售的嘉际单从MPV的空间来讲是完败于这两部车的。
上汽大通G50在车身的长度和高度方面占优。GM6在轴距和车宽数据占优。总体来讲各有千秋，都很棒。
具体展开对比：上汽大通G50拥有同级别车型中最大的内高1100mm，第二排独立座椅间距300mm，可以自由前后滑动，头部空间1000mm；第三头部空间975mm，最大腿部空间820mm。空间上来看绝对是目前家用MPV中最好的。后排行李箱在不占用第三排的情况下，依然能容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。
广汽传祺GM6的空间布局同样也很不错。第二排座椅间距190mm，头部空间980mm，第三头部空间960mm，最大腿部空间770mm。第三排座椅可以隐藏到后排地板下，这个设计虽然是照抄了本田奥德赛，但是确实也是一个合理讨巧的设计。放倒第三排座椅的情况下，GM6放4个20寸登机箱还是没问题的，不过，第三排正常坐人的情况下，行李箱空间比起上汽大通G50来就差了一下。
三、 动力、配置：小排量，低油耗，高功率是目前汽车企业研发状态大环境的总体要求。简单讲就是节能环保。对于动力的认知，笔者我有自己的观点。对于非下赛道的家用车辆来讲，目前的车辆动力配置和车型大小，承载能力都是相匹配的。也就是说动力都能满足日常需要。因为不论什么车型和排量，我们往往都是处在超速的边缘，无论市区还是高速，不知道我的这个观点能够得到多少朋友们的认可。
动力比拼环节，我选取了两款车价位接近的配置进行PK。
从数据看：两台车的动力近似，都足够家用。功率均超过120kW，扭矩超过
250N.m
。两款车的驾驶感受的发动机、变速箱匹配目前已经有大量的文章来评测了。对于成熟的技术来讲，我觉得分出高下的意义并不大，因为这个价位的用车都是实用角度，而非品牌溢价。所以我选择了油耗的对比，很明显G50相比GM6更省油一些，后期的养车成本更低。（悟空问答的角标遮住了G50的油耗，再次标注一下，是6.9）上汽大通G50在2月28日全系发售并推出了4款推荐配置车型，因尚无此4款推荐车型的配置清单。故继续选取上汽大通G50首发款和传祺GM6价位接近的车型进行配置对比。
传祺GM6自动豪华版在配置上提供了8寸中控屏幕和7寸液晶仪表盘、16英寸的轮胎、电动天窗、塑料材质方向盘、仿皮座椅和倒车影像。但是重要的安全配置上只有头部气囊和侧气囊，并没有配置侧气帘和胎压监测装置，同时在安全辅助配置上只配备后雷达和倒车影像。
相较传祺GM6自动豪华版的售价，上汽大通G50首发自动豪华版不仅便宜了6000元，还多了诸如：侧气帘、胎压监测、第三排ISOFIX、360全景影像、LED大灯、自动空调、无线充电、12.3寸大屏、车载智能互联系统等一系列配置。
上汽大通G50和传祺GM6最高配的对比上汽大通G50极客定制全选配置价格：15.68，广汽传祺GM6的自动尊贵版价格：15.98。
最后将次两款车的顶配进行配置对比：G50价格比GM6低3000元。
同样配置忽略，单说差异：
上汽大通G50多了：全景64色氛围灯、电动尾门、车顶行李架、副驾电动调节、第二排小桌板、全车车窗一键升降、前雷达、高阶ADAS系统（ACC+AEB+LKA+LDW）、HUD抬头数字显示、倒车车侧盲区监测等实用配置。
传祺GM6多了：4种驾驶模式选择（运动、经济、标准/舒适、雪地）和陡坡缓降这两款配置。
以上就是我的分析，从科技配置、家用成本、车型颜值等方面综合考虑，我推荐价格范围更广、配置更全的C2B智能定制模式的上汽大通G508.68万起售，可自由定制的大通G50比传祺GM6更值得买吗？
从我的看法偏向传祺，因为我是传祺车主里的一员
8.68万起售，可自由定制的大通G50比传祺GM6更值得买吗？
大通没关注过，gm6看过现车，不过同为国产发动机1.5T的估计差不多，大通1.3T三缸就算了，为了应付国家政策，很多车改了三缸车，但是抖动问题一直难以解决，尤其开的时间越长越明显，再有就是那双离合变速器，第一就是手自一体有技术专利，还有就是国内仿确实难度大，相对双离合就便宜且技术简单，最早忽悠人的大众，有一阵出问题的大众双离合都卖不动了，后来途观就一直用手自一体不敢改了，综合看gm6的爱信变速箱好于大通。还有就是这俩车都没侧滑门，看着就像大面包。大通现车没看不清楚，gm6仿的奥德赛，但是有很多问题，车内地板是斜的，不知道怎么设计的，第二排可移动空间过小，舒适度不足，第三排座椅填充物不足，坐着不舒服。
8.68万起售，可自由定制的大通G50比传祺GM6更值得买吗？
谢邀！
正式回答问题之前，我想用一段经典台词来作前述！
你强调动力，其实是想要跑赢时间。 你觉得安静很重要，其实是偶尔想要回到个人的时间里。 你说空间要大，其实是你喜欢一家人挤在一起的样子。 你说储物要多，其实是要放下每个人的爱好。想成为什么样的车主永远取决于你，你的欲望便是车的样子！
希望我的回答让大多数车友更加理性，更加多纬度的看待选车、购车等问题！面对艰难选择和对比，有很多时候，跳出车本身也不失为一种很好的方法。
太多时候，我们太过拘泥于纸面数据，我想列举几个简单的示例来帮助大家整理思维，看看你所看中的，是否真的有那么重要？！
比如☞动力：
1、别克GL6 18T六座互联尊贵型，最大马力163ps
2、上汽大通G50 2019款1.3t手动精英版，最大马力163ps
3、五菱宏光2014款1.5L标准型，最大马力111ps
首先，别克GL6的最高配车型和上汽大通G50的最低配车型马力是相同的。不管他们究竟使用的是任何型号的发动机，他们的输出动力，都属于物理学范畴，你不能说此163马力＞彼163马力！
其次，国产神车五菱宏光在很多时候，都是人货混装，或者拉货更多于拉人。你去问问他们的评价。大多是“很能装”，没错专业点来说就是载重量和动力之间，动态平衡达到了用户期望值！那么，反之，你能说一辆动力小的五菱宏光天天拉着重物，动力都基本够用，而你的更高级别、动力更加充沛的家用版MPV在较少时间里拉着重物而动力不足么？！！！
所以我要说的是，就题目中的这两种车型比较而言，说什么小马拉大车之类的话基本都是伪命题！！！或者说因为太专业而更拘泥于纸面数据。
再比如☞实用性
一个后视镜电动加热和一个普通天窗，你又会有怎样的选择？反正，我是深深地体会过在大雨磅礴的路面上因为看不清倒车镜有多么的骂娘，那个时候，你宁愿用这个普通天窗去换取一个后视镜电动加热，因为可能就是用可有可无换回了一条命！
我给车友的建议就是，把两辆车价格重叠的部分的配置罗列出来，拿笔在你或者你的家人真心能用到的配置上打上√，那么你的理性选择基本就会一目了然！另外，当你确实对其中一个品牌青睐有加的话，果断放弃另外一个！
8.68万起售，可自由定制的大通G50比传祺GM6更值得买吗？
个人建议还是选用广汽的车。大通这个车不是不好，主要是考虑使用性质，如果说是考虑满载和驾乘感受的话，一定要满足基本的动力需求。而不能一味的迎合政策。关于能耗的政策导向而造成降低车主的体验！
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