在斑马线上，行人闯红灯被机动车撞到，责任如何划分？

谢谢邀请，行人闯红灯被机动车撞到，责任划分为行人全责但仍要承担“人道主义补偿”。

谁肇事、谁担责！这是毫无争议的道理，不接受反驳。

交法中的规定只有对各类车辆和行人应该如何通行的规定，并不没有说明存在强势或弱势群体，所以事故定责理论上是应该平等对待的。基于维护法律尊严的前提，行人闯红灯违反了交法第四章第38条规定，规定中说明了车辆、行人应当按照交通信号通行，仅此一点已经足够了，其次再看对于【肇事】的注解。

• 肇事：引发事故、闹事。

关于机动车肇事应如何处理有细化说明，但交法中并没有提及行人肇事应如何处理，不过这并不符合法无禁止则允许的概念，因【交法实施条例】第一章第2条说明了中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应遵守交通安全法和本条例。

所以只要事实行为违反了交法就不存在争议，责任一定是由其本人承担，但作为机动车所有人最低标准应仍会被要求承担人道主义补偿。

同样参考交法第76条第二节，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，事故由非机动车驾驶人、行人造成，机动车一方没有过错，承担不超过10%的赔偿责任。

补充说明：交通事故由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成，机动车一方不承担赔偿责任。

如果行人是碰瓷可以完全不用赔偿，如行人没有主观碰瓷行为由交强险负责赔偿10%，超出部分机动车一方主观同意赔偿可以补充，因经济条件不允许或主观不同意可以走法律程序，一般不会败诉。

注意事项：关于这类责任划分没有争议的事故一定不能被引导认责，一旦认责后所有的赔偿义务由个人承担，车险会根据事实情况而拒保；如认责且车险赔偿后发现事故存在造假，机动车方属于骗保行为本质是经济诈骗，要负法律责任的。

如能够确定没有超速以及其他违章行为，该起事故不存在争议。

上文为原创内容，代表个人观点仅供参考，需要帮助可以咨询所在地法律援助中心。

在斑马线上，行人闯红灯被机动车撞到，责任如何划分？

机动车全责。新交规规定，机动车通过斑马线减速慢行，车让行人。完毕

在斑马线上，行人闯红灯被机动车撞到，责任如何划分？

行人闯红灯无论是不是在班马线内，显然是违反交规法的，要承担主要责任。机动车虽属正常行驶，但人对机动车而言显然是弱者。机动车主需承担相应的次要责任。在交通肇事案处理中，这是普遍的判例。

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开车遇斑马线就得减速，这是常识！

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行人斑马线闯红灯应负主要责任。红绿灯是道路交通的指挥系统，绿灯有优先通过的路权，红灯为禁止通行，这是所有交通参与者必须共同严格遵守的规则，斑马线上也不例外，同样要听从红绿灯的控制。

在斑马线上，行人闯红灯被机动车撞到，责任如何划分？

谢谢邀请：首先发生交通事故后都需要报警，等交警来了需要对事故的发生进行检查、勘察、鉴定等，然后分析发生事故的直接原因，判断双方的主次责任，承担事故的责任大小就决定赔偿的多少，在这说了行人是先违法闯红灯在先，我们就来分析一下。

首先在这说明行人违法闯红灯被撞了，行人过错但是机动车也是要承担赔偿责任的，根据《道路交通安全法》机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行，机动车行经没有信号灯的道路时，遇人形横道应当避让。

再说说行人闯红灯有什么处罚，当今社会人民生活节奏逐渐加快，在现实生活中，行人、电动自行车安全意识比较薄弱，国家对这一方面也在加强法律的完善，及对人民的普及教育，根据《道路交通安全法》，行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上及50元以下的罚款，

目前法律界对于行人闯红灯在斑马线上发生交通事故，是否机动车无过错仍存在较大争议，根据以往判决，事故认定一般更便偏向于弱者，即使行人闯了红灯，机动车也会承担一定责任。