从节省能源的方面考感，汽车的油箱里应该多加油还是少加油呢？

从节油的角度考虑，汽车加油应该一次加满。

汽车轻量化应该是从车身结构的材质用料决定，油箱容积并不会明显影响油耗，空箱和满箱的差异微乎其微。

普通家用车A/B级车油箱安全容积约在50升左右，以50升作为标准看一看满箱和半箱的差异：

• 汽油假设用高标准95#，密度约为0.725g/ml，一升汽油约等于725克，50升汽油为36250克，也就是36.25公斤。

• 汽车油量表开始出现低容量提醒时油箱剩余油量约在1/5左右，也就是10升汽油约7.25公斤。

• 减去10升汽油后满箱与半箱油的差距为【36.25-7.25÷2=14.5公斤】，数据已经得出再看轻量化。

汽车轻量化标准比例约为每100公斤减少5%，以平均油耗为10L/100km的汽车为例，轻100公里可以减少油耗0.05升汽油；半箱油实际减重为14.5公斤，充其量可以每100公里减少0.00725升汽油，直观一些看为7.25毫升。

冷知识：成人一口痰基本超过5毫升、憋着劲一口超过10毫升。

10L/100km油耗的汽车半箱油实际节省了7.25ml/km，行驶200km后驱加油只能节省14.5ml，而半箱油加油的频率要高一些，假设从出发点到加油站有5公里、加油站不需要怠速排队。

• 油耗为10L/100km则每公里耗油0.1升，5公里耗油为0.5L，也就是加油的过程中会消耗0.5升汽油，是以半箱油节省汽油油量的34.48倍；怠速油耗每小时约为1.5升，则每分钟消耗25毫升左右的汽油。

是否有必要通过加半箱油来省油呢？汽车的轻量化是经过严格计算的，而且是贴合实际用车环境的，没有必要从车辆本身的角度来考虑节油。真正节油的方式是驾驶习惯的改变，让加油不成为压力应该改变自己。

上文为原创内容，代表个人观点禁止平台以外转载。

从节省能源的方面考感，汽车的油箱里应该多加油还是少加油呢？

汽车的油箱里的油多少与节省能源似乎没有什么直接联系吧？如果想节省能源，不开车不上路绿色出行更见效。自己的主观看法，不太懂这方面的知识，如有不妥，请见谅。

从节省能源的方面考感，汽车的油箱里应该多加油还是少加油呢？

从节省能源的方面考试，汽车加油应该每次多加油，加满油，汽车的油箱从一百多年前有第一辆汽车开始，汽车制造商们都在反复的试验，改进油箱的容量。到今天为止，你们看一下市场上的汽车，家用轿车的容量大多在35L一60L左右。换一个说法，就是能够保证每一台车行驶里程在500公里一800公里左右，汽车的功率也在50KW一200KW之间，对于一辆车，整车质量大约为800公斤一1500公斤，越野车在2000公斤以上，加满油车只增加30公斤的重量，油只有全车重最的百分之二到百分之三左右。所以汽车加满油省去了来回去加油站的次数，不会因为不加满就行驶里程少，该办的事，还得办，该开的车，还要开，加油站不会开在你的楼下，即便是顺路也会多跑几十米，几百米的路，这样以来百分百在浪费能源！以我的开车经验，每次多加油，百分百节省能源！个人关点，仅供参考！

从节省能源的方面考感，汽车的油箱里应该多加油还是少加油呢？

除非你家门口就有个加油站，否则还是加满油箱合算。

从节省能源的方面考感，汽车的油箱里应该多加油还是少加油呢？

从能源角度看，肯定是少加点油节油了。少加油就意味着重量轻，重量轻的话行车摩擦阻尼就会相对较小，油耗也会低一些。

但从实际开车看，可以这么做的意义并不大。满箱油也就不到50公斤，少装点有的节油效果很有限，反而增加加油的次数。其实去加油站加油过程中的油耗也是不少的。

从节省能源的方面考感，汽车的油箱里应该多加油还是少加油呢？

感谢邀请

说点实际的，节能不是用嘴喊出来的，也不是一个人两个人就能做到的，需要大家的共同努力和行动，希望我们的环境越来越好。

个人观点，加不加满无所谓，愿意怎样就怎样，有人说少加油重量轻省油，有人说少加油得多跑加油站。这东西吧，见仁见智。

如果说真的要注意的，是平常好好保养车辆，让车辆的老化期来的晚一些，驾驶习惯不要那么激进，省油就好了。