标致4008的防冻液忽多忽少是怎么回事？多久换一次比较合适？

汽车防冻液忽多忽少是检查的时候冷热车区别，否则只可能漏液导致忽少不可能忽多，如停车一小时后在检查还少的话说明真的少了，正常补充添加即可。

发动机防冻液的作用不仅有防冻还有冷却，车辆启动后防冻液会通过冷却液管路开始小循环对发动机小幅散热保证正常运行和温度上升；在上升到合理的工作区间之后开始大循环，通过前置散热水箱在管路内循环往复。

• 冷区液的成本主要是乙二醇和水，其中主要成分是水则要遵循热胀冷缩的原理，在零上4~100摄氏度之前温度越高体积越大，低于0度后水与其他物质不同会因分子结构的变化结冻成冰造成体积也在增大，在0~4摄氏度之间会开始温度越低体积越大。

所以主要成分是水的冷却液在不同温度时观察容量总会有些差异，不过常温情况下差距不容易发觉，但在发动机长时间运行之后水温很高会有很大差异；检查冷却液标准容量应该在冷车时判断，容积参考下图的回水壶刻度标识。

理想容积在中线到上刻度线1/3的位置不宜过多，正常使用中水蒸气的蒸发会造成冷却液的持续减少，在减少到接近下刻度线之后则需要补充了。

补充防冻液比较简单，第1~3次的加注以蒸馏水为主、第4次等量补充冷区液，因防冻液蒸发的主要成分是水。补充三次水加注一次防冻液能够合理一些的控制乙二醇和水的比例，不至于让冷区液总体的沸点和冰点降低。

注意事项：补充的水一定要是蒸馏水而不能是矿物质水（矿泉水、净化器水等），这些水中含有矿物盐等成本会腐蚀并结垢堵塞冷却液管路，而蒸馏术属于净化去杂质后的死水没有这些杂质不会损伤水箱。

防冻液正常使用三年左右没有问题，在三年内频繁补充后可以整体更换一次，防冻液是汽车使用的油液里成本仅比玻璃水贵一点的液体，为保护水箱和保证发动机的良好工况有必要三年一换；个人建议、仅供参考。

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汽车防冻液忽高忽低，你是在什么时候检查防冻液的，检查防冻液最好是在早上车没有启动的时候，最准确，如果你说是防冻液壶里面的忽高忽低，那有可能是机器里的防冻液，在机器运转的时候进去的，这样是不正常的，有可能引起发动机高温，开锅，烧坏机器的，建议到正规4s店检查，希望能帮到你

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不是防冻液忽多忽少，可能是你检查的时候有时是热车有时是冷车。防冻液除非你有添加，不然不可能会多，只能是越来越少，正常蒸发，碰到异常渗漏，就少的更快了。

检查防冻液液位，一定要等车冷却下来再检查，这是最准确的，如果低于最低刻度线（排除渗漏），去修理店添加点就可以了，一般你常去消费的店都能免费帮你补充的。

正常更换防冻液每六万公里更换一次就可以了，一般4S店或者某些修理厂可能让你四万公里就更换，没必要，六万公里更换一点问题都没有。

喜欢海拔，可以给个关注，关于用车我是能给点建议的。

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真车主，个例中的小问题，会去4S店解决。

因为网上有无数伪车主真法黑，他们总是别有用心的借题发挥甚至造谣生事！无良职业法黑是应该人人喊打的祸害。

事实是标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

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对于标致的这一款发动机冷却系统所使用的是膨胀水箱的冷却液储存方式，那么对于这种膨胀水壶它是会受到我们冷却系统的水温压力所影响的，所以在这里首先可以告诉大家，我们这种膨胀水壶的储存方式发现冷却液在发动机冷车和热车时，防冻液有轻微水位变化属于正常的现象。

首先给大家讲一下，为什么这种膨胀水壶的防冻液会有水位的变化

我们发动机的冷却系统是处于一个封闭的状态而膨胀水壶的出水方式水壶中的水管会直接连接我们水箱和我们的冷却系统，是属于一个串联的方式

而我们冷却系统在我们发动机高温的时候会达到100摄氏度左右，当然不同品牌的汽车在发动机高温时水温会略微有差异，而在我们仪表上的水温显示达到正常位置的时候，我们的发动机中的冷却液水温达到100摄氏度左右，100摄氏度可以让我们的水沸腾的温度，所以压力会非常高

那么由于我们的膨胀水壶是和我们冷却系统串联的一个方式，在我们热车时水温较高时就会产生比较大的压力，这时我们可以发现水位上涨的现象，而当我们停车一晚上，水温慢慢降低，压力慢慢降低，水位就会降低一些

这样讲大家应该能懂！因为我们也能够发现膨胀水壶上明确标出了高温时不能打开水箱盖，而且会标注冷却系统内高压的压力

所以最近有车主朋友在问到更换防冻液时需要怎样选择的时候，我一般都会建议他们选择性能好一点的防冻液，甚至无水冷却液，因为这样的防冻液对发动机的保护性能最好能够大大的防止发动机内金属生锈以及较好的沸点能够保证我们能去系统压力不会很高

选择好的防冻液对我们的汽车发动机来说也是一种比较好的保养方式，对我们发动机的寿命也是有好处的

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首先这个防冻液是是调节发动机温度的一个东西，就像柴油机的水箱一样，普通柴油机加水给发动机降温，但是冬季要把水放掉防止冰冻给发动机内部零件冻坏，汽车防冻液也是一样的道理，就是为了避免冬天冰冻才使用的，不可能像柴油机一样放水加水，加防冻液的位置其实是有两个壶一个壶加满，另一个壶在旁边通过一个管子连接，发动机温度高了，防冻液温度也会高这样就热胀，防冻液就会通过那个管子把多余的液体导流到另一个壶里，等着把车停下放一宿，防冻液凉了就会通过那个管子又流回去一部分。就像鱼缸的水循环一样，所以你看到的防冻液水位有变化是正常现象，一般情况下只要不漏，冰点不变得化，2-3年都不用换。这个防冻液挥发的很少。自己可以备一瓶看着少加点。