Cvt在市区还省油吗？
汽车省不省油主要以发动机决定，变速箱能起到的作用只是辅助而已。
同一台车用落后的没有可变正时、多点电喷、低压缩比、低热效率的2.5L发动机匹配CVT变速箱，城市路况油耗在12~14L/100km之间是挺正常的水平；有同样性能的但使用1.5T小排量发动机匹配AT/DCT变速箱的车，城市路况油耗也许是在是9~11升之间，变速箱起到什么作用了？
这么举例也看似不合理，但CVT变速箱是一种制造精度很高可制造成本更低的汽车变速器，为节省成本出现的变速器匹配的发动机自然也是成本更低的自然吸气，消费级及以下车型使用的L动力可以说相当落后，中高端使用CVT的车与同级同价位车型对比实际差异也基本相同。
所以使用CVT变速箱的车节油的说法本并不合理，虽然CVT本身有一定的节油能力，原因如下：
假设同样技术落后的发动机使用AT变速箱，在城市路段以37km/h的时速行驶档位会是三挡，如升到4挡会造成输出扭矩过小车辆行驶无力，而用三挡行驶发动力转速过高又比较费油，这是齿轮组合形成档位的不足之处。
CVT变速箱实现齿比变化的方式是以两组液压锥轮夹一条钢带，锥轮的夹角不断变化、钢带形成的的角度也在不停变化，锥轮线性的变化过程中齿轮也在不断的变化，在设定的齿比范围内每一次细微的变化都可以理解为一个档位，由于可以实现无数个档位所以才叫做无级变速箱。
那么使用同一台发动机换用CVT变速箱同样以37km/h的时速行驶，档位不需要是3挡也不用一定是4挡，而是可以为3.1/3.2/3.3或者3.1415926等等，这样的设计能够让齿轮随时保持在合理的状态，发动机转速则能更理想的控制，这是CVT节油的原理。
不过理想很丰满现实很骨感，使用CVT的车基本没有哪台能配合理想的发动机，节油也只是存在于想象中了。
注：不用拿减重当做轻量化、同理减重降低的油耗的车是否值得入手自己斟酌吧。
Cvt在市区还省油吗？
相对来说，一款车省油不省油，MT,AT,CVT，，具体的要看车子的排量，重量，以及路况和驾驶人的开车习惯，都有很多的关系，cvt变速箱也是目前很多品牌采用的变速箱，不过一般是日系车型的日产车型在使用，别的品牌也有，不过比较少，一般采用在小排量的车型车上，大排量的车型一般不用，cvt变速箱也是比较成熟的变速箱，换挡比较顺畅，顿挫感小，相对来说也是比较省油的
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