自动挡没有离合踏板，为什么不将刹车调整到左边呢？
汽车设计为左脚控制离合器、右脚控制刹车踏板原因在于大脑对肢体的控制，取消离合器踏板的自动挡汽车保留设计也是理所应当。
“能者多劳”用在汽车踏板的设计上同样说的同，右脚属于“能者”所以需要负责两个踏板的控制，左脚“苯”一些所以只负责机械性简单重复动作的踩踏离合，导致右脚聪明左脚苯的原因是大脑的控制。
人的大脑分为左右半脑，负责的功能分别如下：
左半脑功能有-行动、语言、分析、逻辑推理等，这一大脑可以理解为工作脑、学术脑、理性脑，由左半脑控制的右侧肢体能更加精准的做出复杂且合理的动作，同时控制刹车和油门踏板也能平稳的切换线性的控制。
右半脑的功能有-绘画、音乐、想象、创造以及感情，右脑可以理解为感性的大脑，而感性总是会做出一些“意料之外”的事情，不得以的情况下利用右脑控制的左侧肢体做出一些动作才有必要。
所以左脑右脚能同时控制刹车和油门、而右脑左脚只能负责离合踏板的控制，即使是自动挡取消离合器踏板之后只用右脚控制剩下两个踏板也能做到精准的操控；而大部分人分为左脑思维和右脑思维，并不能做到两个半脑的同时同步开发，所以在驾驶车辆的过程中左右脑同时发出的指令一旦冲突就会出现刹车和油门同时踩下的情况，后果会相当严重。
判断左右脑的方式可以参考下图，如果认为女孩是在顺时针旋转则为右脑思维、反之则为左脑思维；
而造成驾驶中错误操作可以参考这一张动图，由左侧开始看会发现中间的女孩是顺时针旋转、由右侧看的话会发现女孩变成逆时针旋转，环境或参照物会造成大脑的误判、反馈在驾驶行为中就是错误操作导致碰撞。
所以汽车的主要操控踏板不会由左脚控制，即使是右舵车辆也没有区别；还有一点是长时间养成的肌肉记忆，从手动挡车型过渡换位自动挡汽车的司机基本都有一个“黄金左脚”，尝试过用左脚刹车对于制动力灵敏一些的自动挡汽车而言总是会急刹车，左脚“默认”输出的力矩似乎是有些不可控的，只有经过长时间的练习才能适应，只是联系了肌肉记忆但不能改变大脑的“鲁棒性”。
驾驶汽车还是以右脚控制全部吧，这种设计还是非常科学的，您认为呢？
自动挡没有离合踏板，为什么不将刹车调整到左边呢？
一方面兼容手动挡得驾驶习惯，另一方面一只脚操作的话出错概率低一些，两只脚效率高，但是你是代步又不是开赛车。
自动挡没有离合踏板，为什么不将刹车调整到左边呢？
然后油门刹车一起来？
自动挡没有离合踏板，为什么不将刹车调整到左边呢？
我觉得因为人的习惯性问题，和安全性问题！
自动挡没有离合踏板，为什么不将刹车调整到左边呢？
防止误操作！如果开手动挡的车开习惯了，再去开你所说的那种自动挡的车辆百分之百误操作！
自动挡没有离合踏板，为什么不将刹车调整到左边呢？
那样上帝都救不了你
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