红旗将在2020年推出故宫600周年的纪念款车型，对此你怎么看？

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说出这话其实挺需要勇气的，红旗汽车发展到今天到是什么状态相比人尽皆知，对于红旗个人的态度是要就别做民用车市场，仅仅作为接待用车的制造商、其产品形成一种标志性的存在，代表国家形象真正体现中国传统文化。

如果要做民用车市场就不应该自视过高，国民品牌不应该是令人仰望的高端车型，而应该是让大部分人买的起用得起的低价快销车，否则算什么国民品牌呢？

书归正传，故宫是已经成为了公共WIFI，各个领域蹭上这个历经多朝的建筑似乎总会有一种厚重感，不过能消费的起的目前只有某款手机……

红旗汽车预计以HS7为蓝本与故宫打造【故宫官方指定接待用车】，也就是说这台车故宫版即使投产应该也只是那么几台，大部分时间貌似也是专供外国友人和有重大贡献的人士作为参观接待车。

所以消费市场是不用激动的，这个昂贵的“故宫周边”应该没有买到的机会；不过普通版的HS7倒是可以考虑，这台车尺寸为5086*1968*1716、轴距3001mm，前置后驱布局级别达到C级中大型车。

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其他方面没有上市的实锤信息也不好评价，不过价格有人预计18万起售绝对是天方夜谭，这台车的3.0T版本售价预计会在40万左右起步，对标Q7顶配不到60万也不太合理，加上故宫元素价格还要水涨船高，如果定制版对外销售的话价格是88万？？？

红旗将在2020年推出故宫600周年的纪念款车型，对此你怎么看？

感谢诚邀。一汽和红旗想要打造中国最豪华的品牌，推动中国汽车文化。红旗也被故宫指定为接待用车，可见红旗的重要性。

在2020年，红旗推出故宫600周年纪念款车，我觉得这款车不只是为了故宫600周年的纪念，而是像文化致敬，是中国汽车文化的优秀代表，红旗与故宫为开端，推动中国汽车文化，促进汽车文化的传承。

其实呀，现在中国汽车业发展的越来越快，很多国产品牌也开始慢慢走向正轨，获得不断好评，红旗肯定不能弱后呀，因为那是我们中国的汽车呀，象征着我们汽车制造业的水准，暗示着在中国，什么都比得过，什么都你们强，只要我们肯努力，肯进步，永远不会比别人差。

向中国红旗致敬，希望能出越来越多的好车，我很希望哪天在路上有许多红旗，让我们的后人知道德国有奔驰，在我们中国，有红旗。

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红旗将在2020年推出故宫600周年的纪念款车型，对此你怎么看？

没什么说的，支持国产！

红旗将在2020年推出故宫600周年的纪念款车型，对此你怎么看？

红旗是一个很让国人失望至极的品牌 通俗点说都白瞎这个品牌了 本来凭着中国国家实力 打造一个国家品牌应该是一个不算太大太难的事 可是有些事已成为国有品牌也就不好做了 也同时也好做了 好做的比如高铁了其他的航母了 战斗机了 航天了等等 正是因为国家的力量 使我们走到了世界的前头或者没被拉下 可是有些也正事因为国有所以会浪费很多资源人浮于事而干不出什么真正像样的产品或者说有竞争力的产品 比如汽车 尤其是我们带着普遍国人情怀的红旗汽车品牌 前段时间网络上总是操作红旗投入500亿研发出来什么力作几款汽车 国人看到之后 只是从外观就很是失望 我们都希望买自己品牌 可是真的不争气啊 成本高颜值差 性能都没有机会被试验 很多人还是不会选择红旗的 尽管红旗生产了那么多汽车 反正大街上很难遇到 不知道它们都在哪里 我想投入500亿 即使是刚建设一个厂子也好像差不多够了吧 国有企业干什么都比私营企业成本高 家大业大 赔了有强大的国家后盾 没有后顾之忧 不像私营企业 要谨慎细致 赔不起 赔了就是身家性命 500亿的研发资金我想就是没有自己的设计师 而是面相社会招标也会设计出来绝对的好东西 如果这个钱给吉利或者长城等等 看看他们能干出什么成果来 产品是用来卖的 是用的 如果没有人买 就是自己以为再好的东西 其实也不过是自欺欺人罢了 市场是个公平的称 它不看你是姓公还是姓私 好的就畅通无阻不行就寸步难行 作为中国人没有几个不希望我们有朝一日自豪的用着自己的品牌 比如家电 已经没有什么崇洋媚外只说了 很自然的用这国有品牌 比如手机 极个别的人还是因为媚外心理还用着苹果之类的显摆 而华为从各方面而言都毫不逊色甚至是超越 希望红旗能够锐意改革 推陈出新 真正用市场的力量 而不是补贴的力量来完成不愧为中国长子 第一品牌 到那时中国的道路上甚至世界的道路上 我们很自豪的或者说很自然的开着红旗汽车

红旗将在2020年推出故宫600周年的纪念款车型，对此你怎么看？

真正地脚踏实地造车，会被老百姓认可的。

红旗将在2020年推出故宫600周年的纪念款车型，对此你怎么看？

为什么国人就这么骂红旗哪,为什么你们自家孩子做错事你们会说这不是孩子自己的错,错在别人,为什么,红旗车是走了太多弯路并也错过国产车发展的黄金时期,这期间有一汽自身重大决策原因也有当时经济体制下原因,过渡依赖合资品牌把红旗车这个国人自豪品牌像丢垃圾一样丢在一旁,当想重塑红旗这个品牌时又换壳又是贴牌,奥迪红旗/林肯红旗/丰田红旗原封不动拿来唬弄市场唬弄国人同时也唬弄了红旗自己,说实在红旗己经输在起跑线上,不论合资还是与国产品牌上红旗己经与它们拉开不小差距,我说的差距不是指技术上差距而是品牌重塑上,单论技术方面红旗在国内是有优势的,有人会说吉利年销百万技术上一定比红旗强,论数量红旗18年刚过3万辆远不及吉利一个零头,但大家可以看一下吉利车价格定位→下次再聊(红旗能否再次迎风飘杨)