双增压发动机，除了双涡轮增压外，有没有哪一款是机械增压和涡轮增压组合的发动机？
使用S+T发动机的车型量产车里以下两款知名度较高，首先看一台怀旧型。
大众尚酷应该是喜欢改装车的老德粉心里中的理想车型，高尔夫改装到极限就成了尚酷；不过今天聊的是一台1.4T小排量发动机，这台发动机很神奇的使用了双增压技术：
EA111-1.4T发动机最大功率118kw
最大马力160Ps
峰值扭矩达到240牛米
峰值扭矩转速为1500-4500转
从参数来看确实平平无奇即使使用了机增加涡轮，不过百公里加速成绩在8秒也能接受，对于一台1.4T小排量发动机而言至少没有什么不足；尚酷的失败主要是定位不合理，25万+的售价以及三门四座的布局既不实用、稍加预算也能考虑到性能更强劲的车型，所以尚酷的停产也几乎是必然的。
量产车里沃尔沃XC90 T6版本也是双增压动力，详细了解一下这台冷门的牛车：
T6版指导价70.18-86.68万，车身尺寸4950*1958*1776、轴距2984mm，中大型SUV尺寸；车身结构为承载式属于城市SUV，悬架结构为前双A臂后多连杆式独立悬架。
发动机型号为B4304T27-2.0T直列四缸发动机，最大功率235kw、最大马力320Ps、峰值扭矩400牛米，采用机械增压加涡轮增压、峰值扭矩转速2200-5400转。
这台夸张的双增压发动机匹配8AT变速箱可以以最快6.5秒的时间驱动这台C级SUV完成百公里加速，性能在燃油车领域基本算无可挑剔了。
使用双增压的车型越来越少了，主要是使用机械增压的进气结构油耗会比较高，这点是硬伤几乎无解，面对双积分的制约后期如宝马单涡轮双涡轮的技术也许会成为主流吧。个人观点、仅供参考。
双增压发动机，除了双涡轮增压外，有没有哪一款是机械增压和涡轮增压组合的发动机？
奔驰好像有一款车就是双增压的发动机，
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