有人说自动挡汽车容易误踩踏板，为何不改成左脚踩刹车？

左脚刹车、右脚油门，这种控制方式真的合理吗？答案是如果会左右互搏术的话可以尝试，但不建议。

离合器、刹车、油门，手动挡驾驶习惯的延续可能是很多朋友认为自动挡应该这么驾驶的原因，其实不然。在起步之后理论上完全可以使用左脚控制刹车踏板，但为什么从来没有人这么操作呢？

真正的原因是右脚比左脚聪明，或者理解为左脑比右脑客观。

人的大脑分为左脑和右脑，左脑控制右半身的神经、感觉，右脑控制左半身的神经和感觉，而左右脑的分工分别为：

左脑控制语言交流、逻辑分析、思考认知、比较评测、听觉记忆综合反馈出行为方式
右脑控制空间感、几何图形记忆、绘图、思考和行为

简单的理解在驾驶行为中左脑的作用是综合分析路况、评测安全级别、思考应该如何作为肢体反应，总结为：逻辑思维控制行为！

大部分人的左脑比右脑发达，所以右手右脚比左手左脚灵活，就像小孩踢毽子、足球运动员大部分习惯右脚射门、吃饭用左手拿筷子的道理一样，这就是所谓的【左脑型思维】。习惯于这种思维方式的人驾驶汽车使用右脚控制油门和刹车安全性更高，对于这些人而言如果把刹车踏板设计到左脚位置几乎是反人类的设计。

右脑型思维一般指左撇子，对于这类人而言确实应该有反过来的油门刹车踏板设计，然而全球的左撇子比例可能还不到10%，谁也没有统计过在这些人群里会有多少人选择开车，作为车企是没有任何必要为特殊群体设计特殊汽车的，付出的成本远低于回报只能让左撇子去适应左脑型思维的汽车。

只要能保证绝对安全理论上是允许单右脚或但左脚控制汽车踏板，只是没有油门在左侧、刹车在右侧的汽车，那么只有左脚控制就不现实了。

而两脚并用对于左右脑的要求都很高，一般人基本做不到这种操作方式，在紧急情况下如果错误操作导致油门和刹车一起踩下、车辆又没有刹车优先的话轻则损坏变速箱、重则造成严重事故。能被大部分人接受的操作方式或习惯注定尤其合理性，除非有科学支持否则想要推翻现有的模式是不太可能的。个人观点、仅供参考。