大家觉得比亚迪王朝系列的命名合理吗？
比亚迪王朝系列的命名部分车型合理、部分代号有些尴尬，且有一个最重要的代号在预注册阶段被其他企业抢注，后知后觉的BYD栽了大跟头。
王朝系列系列命名以历朝简称定名，首先看一看【元】是否合理，重点问题：是元朝属于中国历史、还是中国属于元朝的历史！
元朝的版图如算上四大汗国的面积超过3300万平方公里，是在英帝国3400万平方公里之后排名第二，这一版图确实令人瞠目。但元朝毕竟是蒙古人侵略压迫以汉人为主体的华夏民族的历史，这一阶段属于中国历史的一章但应是黑暗的一章，个人认为元朝不属于中国而是中国经历了元朝。
所以使用【元】定名任何产品都应该慎重，且元朝也是最短命的朝代只经历了98年，虽然可以体现出华夏的顽强不屈但总是创伤；对于汽车而言比亚迪元燃油版确实短命，EV版本是否能够长期存在呢？
秦/秦Pro的定名是合理的，因为这台混动汽车严格意义上（除F3DM）属于比亚迪真正打开市场，且获得了广泛好评的首款车，是王朝系列车型的开创者。秦朝的历史广为人知不在赘述，不论如何其功绩是不能否定的，所以秦作为第一台PHEV定名没有错。
唐Dm更是贴切，在第一批秦车主作为小白鼠在用车过程中发现反馈各种问题，车企也能快速升级改正的良好互动模式下，推出一款SUV是势在必行的。首款唐在性能和技术上做到了标杆，颠覆了燃油车时代对性能的价格体系的理解，其价值非常之高。
但这款唐在外观设计上仍没有摆脱逆向的痕迹，直到唐Dm龙颜设计确定之后唐Dm才算气质和实力都达到了“盛唐”的标准。不论如何也不限制能源类型，同价位找不到一台有同样性能的车，即使预算到百万级也只是在品牌价值上超越，然而并不是所有人都存在文化自卑的心态。
宋是一款非常令人不满的车，性能和油耗以及三代542平台与唐Dm的区别并不大，明显的不足是染指过低。唐诗宋词、文人治国留下的印象宋朝应该是繁荣、从容、雍容的味道，甚至是有些温婉的。而王朝系列的这款宋的设计感，360°观察也找不到一种能让人眼前一亮的感觉，颜值似乎会决定这台车的命运。
只后剩下明和清，刀光剑影的明朝应该有一台什么车呢？也许是力量型的皮卡，或者是性能π的跑车，虽然有各种不尽不实的车型信息但即使有目前也不到量产的时机，所以明还需要观望。
清不知应该用什么车型体现，定鼎中原但留发不留头的历史也只能在清宫剧里体现一些正面了，对于这个代号个人不感兴趣。
重点：被抢注的代号【轩辕】。轩辕是远古时代黄帝的称呼，之所以这么称呼原因是其发明了【车】，有帷幕的车叫做轩、与畜力固定的横木叫做辕，合成为【轩辕】=【车】。
作为车的鼻祖轩辕对于王朝系列车型而言应该是最有力的一款，车型是可以定义为旗舰款高端标杆车型，对于混动车而言不仅能体现出极端的性能还能让这台极端的车有合理的售价，对于比亚迪而言确实有很大意义。
不过这个品牌被奇瑞抢注，之后能出现什么车也没有什么值得期待的了。
王朝系列车型的定名应该谨慎一些，且应该独立销售和维护网络，这个品牌才能打破阻碍走向高端。个人观点、仅供参考。
大家觉得比亚迪王朝系列的命名合理吗？
我觉得挺合理的还差了一个汉和明！
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