江淮1.5T的直喷发动机相较其它国产发动机如何？
江淮自主研发的1.5T发动机在国产机头里可以算名列前茅，我们来看一看国产五强1.5T是哪几台再判断孰强孰弱。
1、长城自主研发缸内直喷发动机GW4B15-1.5T，最大功率124kw、最大马力169Ps、峰值扭矩285牛米，最大扭矩转速1400-3000转。这台发动机称之为国产最强直喷1.5不算言过其实，驱动接近1.7T的量产车可以在10秒内破百，这点即使合资机头也没有几台做到了，长城的进步是显而易见的。
2、传祺研发第三代直喷机4A15J1-1.5T，最大功率124kw、最大马力169Ps、峰值扭265牛米，最大扭矩转速为1700-4000转，这台机器的实际表现虽然在量产车上很平庸，即使是A级SUV的0-100加速也没能破10秒，但客观的说实际与发动机无关，更多的原因是使用了低流量三元催化器导致，这是国六的限制导致所以仍能排名第二。
3、上汽研发缸内直喷发动机15E4E-1.5T，这台机器虽然几乎是通用LFV的复刻版不过既然定义了自主研发也权当它是，最大功率124kw、最大马力169Ps、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速1700-4400转，参数不差但实际表现中规中矩，驱动1.5吨的量产车匹配传动效率极高的干式双离合也只是接近10秒，所以这台机器排名较低。
4、比亚迪研发缸内直喷发动机BYD476ZQA-1.5T，最大功率113kw、最大马力154Ps、峰值扭矩240牛米，最大扭矩转速为1750-3500转。这台机器的表现和15E4E在伯仲之间，调教保守一些但仍可以以同样的推重比实现同样的加速度，整备质量在1.675吨的SUV可以在10.5秒内破百，轻量化的新款轿车可以实现8.62秒破百，表现仍算优异。
现在可以看一看在前五名的江淮动力了型号为HFC4GC1.6D-1.5T缸内直喷发动机，最大功率为128kw、最大马力174Ps、峰值扭矩为251牛米，动力储备与传祺上汽和比亚迪的三台机器相当；增压器最高转速在1500转出现，最大扭矩转速则为1500-4500转，发力区间是前五名机型里最宽的。
如上图所示增压器的介入节点为1000转，在1250转可以发力200牛米，仅到这一水平已经超过大部分国产1.5T二三线机型了；在1500转后转速略有波动但还是在稳定上涨的，实际峰值扭矩会大于标定值，DVVT双独立可变正时气门的技术对动力也有提升。
机器的实际表现也是不错的，量产车型以4.8米的中型SUV-S7为例整备质量达到了1.735吨，仅此这台小排量发动机可以做到11秒内的加速，小马拉大车还能有这种表现并不算差。
江淮汽车在乘用车领域的存在感很低，量产车SUV和轿车的品控水平也不能说高，但只要客观也不能否认江淮也研发出了一些不错的国产动力，相比某些落后的歧管喷射发动机这台机器能拿到十佳中国芯算名副其实。如能在MPV领域推出一些有力车型江淮会好过一些，个人观点、仅供参考。
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