上班高峰期公交车好多老年人，还得让座位，你们怎么看？

不一定是上班高峰期，就是平时也不一定要让坐，如果是有家属陪着到医院检查或者看病，因为老年人有病在充许情况下让个坐，是应该的，平时老人挤公交是因为他有能力自己对付得了，何必要强求让座呢？弄不好往往还让出禍来，有些老人以老卖老，对社会影响很坏。对孕妇和生病的老人应该互相帮助，不然车在晃动摔倒了就麻烦了。

上班高峰期公交车好多老年人，还得让座位，你们怎么看？

公民选择什么时间乘公交，完全是自己的事，别人无权干涉。

至于让不让座也是自己的权力，别人同样也无权干涉。

也就是我什么时候乘车，别人无权管。

你让不让座，我也无权管。

除非我们都是高素质公民，有很强的自律性。

我乘车自觉的尽量让开高峰区，你乘车时也自觉的给需要的人让座，那最为理想。

但任何一方无权站在道德的高地上要求另一方应该怎么去做。

有的年轻人总想，如果取消免费老年卡，或者是错峰出行。我们就能宽松一些了，上班也顺当点，下班也能在车上休息会。

想法不错，现实完全不是这么回事。

假设一下，某路公交有5辆车在线运行。如果减去四成的老人乘车，公交公司还会保有5辆车吗。人家不马上立减到三辆车才怪。

这一减，你们等车的时间肯定会从原来的六分钟，延长到十分钟。

谁吃亏？肯定是年轻人啊！因为你上班增加了4成迟到的可能性。也就同样增加了4成挨训和下课回家的可能性。

那么向上海学习，公交补贴到人，不是很好吗。

好，有几个城市能有上海那样的财力。

假如是昆明，六十以上的老人都补贴，会怎样！

不怎样，只是原来有百分之七十的老人乘公交。可是一补贴，那百多之百的老人都应补贴。

凭空多出了百分之三十领补贴的。财政上负担决不是个小数。

而且也改变了公交补贴的属性，变成老龄补贴了。社保那边发着，又要公交这块再发老龄补贴，合理不？

公交补贴是补贴出行的老人，不是补贴给所有的老人，这点必须弄清楚。

还有公交公司的客源主要是老年人，取消了老年卡，公交公司是难以生存下去的，这也必须搞清楚。

所以年轻人就不要把自己当成公交的上帝了。从上面分析来看，幸亏有老年人这块大客源。否则年轻人会感到更大的不便。认真想想，是不是这个理。

上班高峰期公交车好多老年人，还得让座位，你们怎么看？

这个问题出的很有意思的，上班高峰期，公交车上却有许多老人？这些老人也是需要上班工作吗？答案是这些老人不上班！那么为什么上班高峰期这些老人乘坐公交车呢？这些老人不了解上班高峰期人多吗？这些老人是了解的，就是还有显示自己的存在感，就是要年轻人给让座！

这些老人是什么样的老人呢？就是坏人变老了的老人，低文化低素质老人，就是贪便宜的老人，比较贫困的老人，怀念文革时期的老人，发泄对社会不满的老人，失独流浪的老人。正常的老人不会在上班高峰期去公交车上添乱的！

对于这些老人，年轻人要平等相待，只对确实站立困难的个别老人让座，对其它老人可以视而不见，不要耽误自己上班。

上班高峰期公交车好多老年人，还得让座位，你们怎么看？

什么时候乘坐公交车，这是老年人的自由，别人无权干涉，给老年人让座，我认为，这是人之常情，请有些人不要指责老年人，在上班高峰期乘坐公交车，因为，都会有老的那一天。

上班高峰期公交车好多老年人，还得让座位，你们怎么看？

上班高峰期不是有很多老年人，而是基本上都是老年人，他们早上起的早，坐车又不要钱，就坐公交这公园到那公园去玩，那那个农贸市场的菜便宜坐车去买，上班的年轻人还得给他们让坐，你说这叫什么事。虽然我也是快六十岁的人，我认为国家没有必要老年人坐车免费，只有这样才能避免很多不需要出们的老年人与上班族挤公交车。

上班高峰期公交车好多老年人，还得让座位，你们怎么看？

给老年人让座，没有时段之说，是一个国家的文明和一代年轻人道德风尚的体现。越是拥挤的高峰时段，老年人越是需要关心和照顾，就看本人意愿了，无非就是谁坐着谁站着的问题。

每个人都应该知道，这一代老年人，是和这一代年轻人的父母是同龄人，他们像你们那么大的时候，也是每天挤公交车上班，不同的是他们遇到老弱病残有座必让毫无怨言，而且还感到了欣慰，因为那是雷锋时代。

社会发展到今天，是老一辈人奉献和创造的，他们有权利享受这个社会和国家的一切福利待遇无可厚非。家家有老人，人人都会老，尊敬他们就是尊敬自己的父母和长辈将心比心就自然释怀了。