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平头房车内部空间会大许多，但有朋友说会有维修不方便的问题，是真的吗？
平头房车的实用性差不仅在于维修，独立座舱也比较麻烦。所谓平头房车本质就是货车改型，而且大部分是单排货车，这种货车的发动机是在车头下面的，正常货车维修的时候姿态是这样。而在改造成房车之后车头与箱体成为一体，维修发动机只能在驾驶室内部进行，感觉就像在修一个大号的面包车。而在这一位置对
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你会辞职买辆车来一趟说走就走的旅行吗？
谢谢邀请，在没有达到财务自由的状态之前，放弃现有的工作来一趟“说走就走的旅行”，这是稍微有些不负责任行为。不论是为别人工作还是为自己工作，工作是为了什么？想来大部分人还是为了生存，也就是柴米油盐酱醋茶，当然还有衣食住行以及赡养父母抚养子女；这些生活中的点点滴滴没有一点能离开钱，而
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我和几个兄弟想筹钱买个面包车自驾去西藏和新疆，车开坏就不要了，你觉得可行吗？
对驾乘体验要求不高、汽车只作为通勤工具、以享受旅途为目的且出行频率不高，“一次性旅行”选择全新面包车是很合理的，因为好出手。重点：普通的中置后驱面包车价格仅在3~4万元之间，计入购置税和车险费用落地假设为4.5万，一车五人没人承担9000元的用车成本，这是前提但先放在这。自驾旅行
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农民用一亩地的收入，如何实现买车自驾游的梦想？
谢谢邀请，买车自驾游的梦想说大不大、说小也不小，至于在农村一亩地的收入如何实现这一梦想可能需要卖地。种植方面的技术应该咨询三农领域的大V们，关于种植什么能够最快获得收益个人毫无经验；只是多年前的心血来潮买过一亩地，对周边人们种植的莴苣有过一点点了解，行业理想的时候一亩地也有1.5
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国产十万左右的SUV去西藏自驾游能胜任高原环境吗，哪款车可以？
谢谢邀请，量产车不论排量大小、离地间隙高低，进藏自驾都可以胜任，区别只是驾驶体验的不同（加速快慢）；想要在高原有理想的动力体验，发动机要选择大排量并且要选涡轮增压机，目的是克服高反。只要是内燃机系列的燃油动力汽车，因海拔升高空气密度会发生变化，可以理解为正常大气压与低压下的空气体
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五菱荣光户外探险，端午节准备带着女朋友去挑战黄土高原，你觉得怎么样？
五菱汽车的严重“神化”与事实差异很大，微型面包车不具备越野能力，更谈不到穿越型的户外探险，定义只是低端工具车。五菱荣光微面是一台中置后驱非常普通的代步车，唯一与其他品牌面包车不同的是用了通用动力，PTEC系列的1.2L发动机是老乐驰的同款机型，1.5L DVVT L2b发动机是曾
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新疆自驾，五个大人加一个3岁小孩，可以租五座的车吗？会不会有问题？
汽车超员按照人数计算，并按照年龄区分！在很多老驾驶员的眼里儿童并不算“人”，这不是歧视也不是讽刺，了解过的很多老司机都有这种愚昧的想法；认为儿童不占用座或者两个儿童才能占一个位置，所以这种情况多拉一个两个没有什么大不了，但是法律可不这么认为。按照《道路交通安全法》规定：公路客运汽
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想买个SUV，可以去川藏线的，15万以内有什么好的推荐吗？
川藏线正在“高速公路化”转型，非高速路段也多以铺装公路为主，没有哪台SUV去不了四川藏区。自驾进藏的最大障碍不是车而是人，在藏区的汽车并不是以SUV或ORV越野车为主，两驱面包车、MPV甚至轿车也有很多；所以进藏不用为车型纠结，只要人能规划好时间则可以随时出发。至于偏好SUV且对
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本人准备九月份自驾游去西藏，听说带T的车型在高原上没有力气，能不能跑得动？
理解错误：高原反应是因为缺氧，涡轮增压在“压缩氧气”进气，很显然涡轮增压发动机更不容易高反。内燃式发动机的运行步骤为：进气、压缩进气、燃烧做功、排出废气，所有步骤都离不开【气】，这个气指的的是空气中20.9%的氧气，因为氧气燃油的助燃剂；而且氧气含量越高燃油燃烧的火焰温度也会越高
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我想买一辆25-30万之间的七座车，选择SUV还是mpv好？为什么？
SUV与MPV车型特点解析SUV-均衡型全能“中等生”在各类车型中SUV与轿车两大车型是各大车企的销量支撑，但其中有一点非常有意思。合资品牌汽车往往是SUV与轿车两大车型都有不错的销量表现，而国产汽车却大多数只依靠SUV生存；造成这种差异化产品线规划的原因，个人分析的结论为产品定
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开摩托车旅行与开汽车旅行有哪些体验不一样？
摩旅与汽车自驾旅行的体验差异摩旅-享受自我并挑战身体极限自驾-体验情感交流并无拘无束这么定义也许很多人都无法接受，因为流传着这么一句话：摩托车承载灵魂，汽车承载躯体。似乎骑行摩托车才能真正的无拘无束，然而有过摩旅经历的人还会这么认为吗？骑行摩托车是个苦差事1：NVH体验不提，大部
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房车自驾游有哪些好的解决电源的方式？
房车驻车供电解决方案有两种旅居房车自驾游的热度持续升高，近两年的连发方案均指向这一全新领域的开拓；但不能否认的是房车文化仍停留在初级阶段，房车出行的频率非常之低。那么在车辆使用率不高的前提下，是否需要以高成本打造驻车供电系统则值得商榷，下面来看一看两种常规方案与怠速用电的成本吧。
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摩旅怎样知道哪条路或高速允许摩托车行驶？哪个城市可以进入？
摩旅自驾需注意避开的禁摩城市-概述北京市禁止外埠牌照车天津市外环线内禁摩石家庄秦皇岛唐山市（分区域时间段）承德市（早7晚8）伊盟东胜呼和浩特包头区域禁摩长春吉林沈阳丹东铁岭本溪大连（区域禁摩）郑州（四环以内）焦作（区域禁摩）信阳（早7晚7）武汉异常上海（外埠车）江苏省基本禁摩（南
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疫情结束想去自驾游，荣威RX8穿越版动力能满足吗？
荣威RX8动力充足，四驱系统是亮点说明：荣威RX8是B/C级硬派SUV中综合性价比目前最高的选项，也是荣威汽车中为数不多值得推荐的量产车。这台车的优点在合理的价格与理想的四驱系统，同时还有高度原创且设计感不错的车身，下面来了解一下这台车吧。基础参数荣威RX8车身尺寸为4923*1
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自驾游开越野车好，还是轿车好呢？30万左右的车，哪些比较适合自驾游？
选车不应以自驾游需求为标准：代步通勤需求才是重点现代人在选择汽车时会将“自驾游”的用车需求作为选车参考因素，然而这对于大部分人而言都是盲目的。因为大部分人一年之中的自驾旅行次数都是屈指可数，在365天中有250天是工作日，剩余的115天中大部分时间处于“冬眠”状态；那么选择的汽车
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刚从西藏回来，为什么在高原车的油耗反而低30%左右？
高原行车油耗会波动_以升高为主摘要：自驾高原已经成为热门游选项，高原行车的油耗应该升高还是降低呢？如果有“川进青出”经历的话，相信对于油耗的变化会深有体会：综合油耗仅会略微升高，合理的驾驶技术可以实现油耗的降低。似乎这与常理有些相悖，因为频繁的爬坡必然会更费油，高海拔缺氧也会影响
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如果买辆皮卡，用来旅游靠谱吗？
「皮卡」属于全能车型·但自驾游短期内仍有限制内容概述：皮卡车型车身结构特点，油耗的优势与劣质，接触限行的步伐。【Pickup·皮卡】是一种风靡全球的多用途货车，不论在汽车工业发达的欧美亚地区，还是在中东亚非拉等区域，皮卡都是深受欢迎的“越野载货·家用汽车”。这种车辆的优点首先为实
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去西藏自驾游到拉萨开什么车最好？
勿以「西藏自驾」作为选车的理由·西藏并非不毛之地内容概述：西藏公路覆盖率高原海拔与车辆动力的关系冰雪路面与驱动系统的关系相信大多数旅行爱好者都有进藏的规划，这块神奇的高原流传着很多故事，比如悲情少年仓央嘉措，莲花生大士与魔国之战，为文成公主修建的布达拉宫，说唱长篇史诗《格萨尔王传
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唐DM能进藏吗？路上没有充电桩纯油行驶会导致油耗惊人吗？
唐DM进藏轻轻松松-没有充电条件只需要合理设定SOC王朝系列插电混动汽车分为两代，分析“亏电油耗”需要以BSG作为基础。DM2.0 亏电略高DM-p（3.0） 没有影响从老款秦唐DM到新款3.0版本，对于这些比亚迪的混动汽车都算比较熟悉；很多汽车爱好者对于混动汽车的理解都还停留在
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新车未上牌，上高速如何测定行程和过路费的？
新车高速通勤通过临牌记录里程-行程不会缩水汽车在使用临时号牌的时候，走高速公路要如何记录行程呢？很多新手都有过这样的疑惑。其实方式非常简单，那就是把临牌交给收费员，或将号码报给收费员即可；只是临牌不知道会不会被摄像头记录到，那么有没有可能被记录错里程，或者逃避高速通行费？有些司机
