现在的农村人口大都外出打工，有没有必要推行村村通公交？

越穷的地方打工的越多，穷则思变。在外打工者要学习外地先进经验，回到家乡，建设家乡。

在外地发展好的有识之士，帮助建设美好家乡。使家乡变得繁荣昌盛，人民生活幸福安居乐业。

俗话说，树大落叶归根。人早晚也要回到生我养我的这片热土，建设美好家园是我们责任。都说有志男儿志在四方，谁都牵挂生我养我的地方。把家乡经济搞上去，家乡人民幸福美满奔向小康。

现在的农村人口大都外出打工，有没有必要推行村村通公交？

谢谢悟空的邀请！很想回答这个问题。

现在的农村人口大都外出，推行村村通公交是赔本买卖，这点是肯定的。十年前我这里就实行了村村通公交，大概运行了有四五年就停止了，其原因肯定是亏本太大了。现在电动车，私家小汽车越来越多，公交村村通更会贴本，除非当做民生工程去做，方便农村年老病残人出行。这样我们农民会大力支持！

现在的农村人口大都外出打工，有没有必要推行村村通公交？

现在推行的村村通公交，这是受农民拥护的惠民的好事，现在青壮年都出外打工上班，村里老弱病残多，他她们出外办事没有公交车，再让那些人向几十年前走着不行，！这些人多数有病没车坐安全没保障，有人说公交赔钱？这就看出各行各业私人经营的好处，现在的公交是个人控制死板，没有个人运营的灵活，现在村村通的公交赔钱正常！

现在的农村人口大都外出打工，有没有必要推行村村通公交？

农村的村村通公交，是非常实在的惠民政策！解决了乡村特别是偏远村组的人员流通的大问题！

然而根据观察的效果，却是利用率不好。

主要问题不是人不多，而是班次安排不是很人性化。

比如夏天，农民到镇上办事，一般起的很早，五点不到就起来了。去集镇想趁早凉逛逛。而班车时间最早六点半，一圈下来八点到集镇，那是艳阳高照，大汗淋漓了！所以我们看到的村村通，通常都是驾驶员开来开去。

村村通存在很有必要，运行需要符合农村实际。真正起到方便群众的效果。

现在的农村人口大都外出打工，有没有必要推行村村通公交？

现在的农村人口大都外出打工，村里留守的老的老，少的少，还有部分农村妇女，宝妈，他们没有交通工具，出门办事十分不方便，村村通公交，在农村早几年就听说过，如今还是未能如愿以偿，这条惠民政策势在必行，不知何时才能实现。

在农村，特别是边远山区，去镇里赶集，平时买一些日常生活用品，或者有时感冒发烧去医院看病，留守的都是老弱病残，取着拐杖，要走十多里路，中午又舍不得吃饭，来回走上大半天，天晴无所谓，碰上刮风下雨，北风北雨就更加麻烦，笔者在农村亲眼目暏了这些一桩桩揪心的晚事。

他们的儿女远在他乡，常年累月在外打工谋生，一年时间也难得回家1~2次，平时只给他们父母丶小孩及家人寄点生活费，留守在家里的人过得艰苦，在外打拼的年轻人也不容易，他们面临着城市生活压力大，小孩读书花钱多，上有老要照顾，下有小要培养，生活也不容易。

现在留守在农村的老人，都是在当年大集体年代，为国家完粮征购，修山塘，修水库，修公路，修铁路，披星戴月，夜以继日，为祖国的发展立下了汗马功劳，如今，改革开放四十多年，国家富裕了，村村通公交，完全有这个实力，我希望这项惠民工程，能早日实现。

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现在的农村人口大都外出打工，有没有必要推行村村通公交？

如今是金钱社会，任何事物都以挣钱为目的，农村人口越来越少，有村村通公交车效益也不会好，甚至亏损，我想亏本生意不会有人长作的，也作不长，所以沒有必要推行村村通公交。