老人家买个电瓶代步车，要不要选装加个汽油机的那种还是加电瓶？-艾问

祝福老哥们有照能开电瓶车，多工能好，但一定要对当地交通法规进行周密的考查更好，往往老同志对老年代步车和三轮四轮的带棚的认识不足，当前就老年用的三轮四轮电车乱象多多，许多交管部门有权者也说不太清。厂家、卖家、有的用家都把小型电瓶车当老年代步车卖，有的地市人大政府也界定不清，只是能收税就好。相信，不是有些人以发展说是就行，更主要的是交通管理和人民的生命财产的安全，更主要的是让全体人民生活更幸福。此言可能多余，谢谢。

老人家买个电瓶代步车，要不要选装加个汽油机的那种还是加电瓶？

我觉得如果当地对老年代步车查的不严，能够上路行驶，并且骑乘者想多跑点儿里程。建议买车的时候，不买随车的铅酸电池组。而是自己根据车辆电池仓的尺寸，自行组装一组锂电池。匹配相应的保护板和充电器。这样要比加装汽油发电机效率高，嘈音小。也不同意在原车的内部加装铅酸电池组：一来整车重量大增，二来破坏了整车的平衡。给安全带来了隐患。前年冬天，有位先天残疾的朋友，他的老年代步车铅酸电池用了近两年后，行驶里程不能满足出行的需要了。由于车况尚好，决定更换一组新的铅酸电池。而原来销售此车的店家，给出的价格是把旧电池作价回收后，换上五块新电池。再补店里五千元。他和我商量了一下，我认为不划算：新电池店里才质保一年。而一年后，容量下降到天冷时，就从城里回不了村里了。等天气暖和了，再将就用上半年，五千多又没有了。还不如多花点儿钱，买上一组锂电池，帮他组装好。虽然冬天里程缩水比较大，但是用上几年不用换电池，也是很划算的。联系了在广东卖电动汽车拆车锂电池的朋友，以每安时大约1.6元的价格，买了二十节200AH的宁德时代电池组。质量很好。且每六只或四只已经用铝板串联好了。计算了一下尺寸，原来的150AH铅酸电池四块的位置，就足以放下这些电池了。根本就用不了五块铅酸电池的位置。又花了一百多元买了块二十串200A的保护板，用来配套原车的3Kw电机：原车电机最大的正常工作电流是50A，考虑到他们周末接上孙子回村要爬陡坡，电流大。因此预留了较大的富裕量。因原车充电器改造较为麻烦，于是花了二百多元，在网上买了个73V10A的锂电池充电器，应急使用。这样，花了不到七千元，这组标称电压64V、标称容量200AH的磷酸铁锂电池组就投入了运行。实测行驶里程可以达到200公里，预计使用寿命是5年后达到150公里的行驶里程。经过一年的试用，效果很好。朋友非常满意。缺点就是充电器太小了，平时用的电不多，一晚上足能充满。要是跑个远路儿，回来充上十几个小时，充电器还是红灯。让他再买个大点儿的，他舍不得花钱，将就吧。