20万预算家用，买19款帕萨特或者是新款荣放，怎么样？

按照顺序试驾会得出准确答案

• 首先试驾荣放2.0L版本

• 其次试驾帕萨特330Tsi

• 最后再去试驾荣放

按照这一顺序体验过之后，两车对比的最终选项毫无疑问会是帕萨特，因为荣放的驾驶体验过于糟糕了。一台20万级的SUV使用的发动机竟然是2.0L，最大马力有171PS还可以接受，然而最大扭矩只有209N·m并且要到4400转才能爆发最大扭矩。这种动力区间的特点是加速起步会明显的肉，体验相当于1.2T左右的小排量汽车；拉到高转速区间后动力体验会体会是能，感受和1.5T小排量车基本相当了，然而油耗已经是2.0T高性能车的标准。

简而言之，荣放2.0L版本的特点是想要节油就会很弱，想要性能即使费油也不咋滴，百公里加速十几秒的车哪里值得20万呢？同时CVT变速箱不仅会因动力损耗拉低性能表现，同时会因低温冷启动时变速箱油无法实现充分润滑，导致不热车几分钟车辆是无法正常驾驶的；原地热车是化油器时代的用车必要方式，而在电喷发动机时代已然没有必要，除了会导致油耗飙升以外只会增加积碳。

那么因为变速箱而不得不热车的车辆，其品质难道不是很低吗？其CVT的传动结构总会因磨损导致总成报废，十几万公里出现问题的车比比皆是，更换的成本会是DCT离合器总成的数倍之多，所以荣放既不节油也没有性能，同时没有良好的用车体验以及足够低的用车成本，这台车适合偏好日系车的新手车盲选择，对车辆品质要求高的话还是不建议考虑的。

20万预算可以选择到帕萨特330Tsi-2.0T版。330虽然低功率2.0T，不过最大马力仍然有186Ps，峰值扭矩达到320N·m并且能在1500-4000转持续输出。足够大的马力能够保证在限速区间（0-120km/h）的范围内获得理想的加速体验，因为大扭矩能够以低转速获取大马力，发动机输出的马力越大则加速越强车速越高。

正常的代步转速会在2000~3000转之间，以2500转为参考标准：帕萨特可输出114PS马力，荣放2.0L只能输出约60PS马力（理想计算），1米制马力的概念是驱动75公斤物体以一秒一米的速度行驶，算一算在同样的转速下帕萨特是什么加速体验和车速吧，再想一想荣放想要追平帕萨特需要多高的转速则能体会到其真实油耗会是什么水平。马力的计算方式为【（扭矩×转速÷常数）×1.36】。

帕萨特330Tsi在性能与油耗方面毫无疑问有绝对优势，变速箱装备的是7挡湿式双离合。双离合DCT变速箱的最大槽点在于离合器，不过只要离合器有了变速箱油的流动润滑和散热系统，其耐用性与稳定性表现均不输AT；至于低速换挡时的顿挫确实是有的，但高传动效率对性能的体会是能可以补偿，总体表现还算是瑕不掩瑜。两车对比帕萨特的品质明显领先，一定要选择SUV则建议考虑2.0T&9AT的探界者，这台车是20万级目前技术水平最高的A+级合资SUV。

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20万预算家用，买19款帕萨特或者是新款荣放，怎么样？

我比较喜欢帕萨特，大气，稳重，气派，性能卓越，2.0T的发动机，提速快，动力足，空间也可以，看个人爱好了，如果爱好B级轿车的话，帕萨特车型是可以考虑的，车型比较成熟稳重，个人意见仅供参考。

20万预算家用，买19款帕萨特或者是新款荣放，怎么样？

前言：目前市场上很多车型都在降价促销，它们当中多数是因为销量下滑、不好，或者受到了竞争对手的压力。而有些车型卖得很好，仍然给出了很大的优惠。今天我们就找到一款车型，销量好还降价，它就是2019款大众帕萨特。究竟为什么帕萨特要降价，我们接着往下看。

2019款帕萨特

No.1 大众轿车典范

从外观看起，这款车的外观设计十分的庄严大气，前脸采用了大嘴式进气格栅的设计，看上去有着非常高的辨识度，而且视觉冲击力极强。

2019款帕萨特前脸

两侧的大灯组则是采用了一个LED光源，不管是在白天还是在晚上，照明效果都非常的不错。

2019款帕萨特前脸格栅

内饰方面，给人的感觉中规中矩，倒是中控和方向盘上的木纹内饰板给人一点小惊喜。不过感觉大众的内饰虽然都是差不多，但是做工和配色还有就是功能的布局，都是非常不错的。

2019款帕萨特内饰

动力方面，2019款帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。其中，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250牛米。2.0T发动机最大功率162KW，峰值扭矩350牛米。配备7挡双离合变速箱。

2019款帕萨特发动机

No.2 销量好还降价

再回到开头的话题，从销量来看，近一年来帕萨特一直处于增长态势，9月交出了16936台的好成绩。

帕萨特近一年销量

从网上公布的价格来看2019款帕萨特有着不同程度的优惠。拿2019款280TSI商务版国6来说，上海11.09万的价格为全国最低，相当于6折优惠了。附加条件是店内贷款、上保险、置换、加装。

2019款280TSI商务版国6

No.3 销量看出困境

帕萨特能够经久不衰，和大众的品牌影响力是分不开的。加上对市场和消费者心理的掌握，以及自身定位准确，所以经久畅销应当在情理之中。至于它为什么销量好还降价，我们也许能从今年轿车销量榜中看出一些端倪。

2019款帕萨特与竞品车型销量对比

从今年1-10月的轿车销量排行我们清楚地看到，帕萨特目前出在一个前有强敌后有追兵的处境。同级竞争对手中，日系双雄丰田凯美瑞和本田雅阁占据了中级车销量榜的第一梯队，而屈居第三的帕萨特身后，还有一线品牌BBA三家在身后紧紧跟随，要知道奥迪A4L、奔驰C和宝马3系的价格比帕萨特要高出许多，而且更高身价的奔驰E销量都快赶上帕萨特了。这就不难理解为什么帕萨特销量这么好还要采取降价了。或者我们也可以这样理解，如果不是价格上的优惠，帕萨特可能已经地位不保了。

20万预算家用，买19款帕萨特或者是新款荣放，怎么样？

两款车一款是轿车，一款是SUV。如果只是单纯的家用，那么无疑帕萨特会更为合适。帕萨特作为B级车，要知道在我国汽车市场，B级车的市场份额争夺赛也是异常的激烈。日系三雄凯美瑞、雅阁、天籁，更是想要买车的消费者一定会谈及的话题。尽管整体汽车行情走势相对低迷，但B级车战场的角逐依然并不冷场。完成换代后的上汽帕萨特亦是，并且造型比起之前要更加偏向于年轻、时尚化。且基本上各自的月销量都能稳定在1.5-2万辆左右。而且想要作为家用的话，后排空间自然是最重要的一部分。帕萨特车身尺寸为4933/1836/1469mm，轴距2871mm。

全新一代帕萨特于2018年10月底正式推出，新车换装了竞争力更强的大众MQB平台，竞争力在B级轿车的细分市场里表现如何我们也从销量榜单看到了。

在新款荣放还未上市之前，现款的荣放已经在市场征战了近7年。新款荣放在9月份成都车展亮相之后，就一直被绝大部分的消费者和潜在买家一直惦记着。为什么会有这么高的关注度，首先是因为荣放开创了城市SUV的先河，在自己身处的细分市场里也一直是长期称霸每月的销量榜单；第二，自从公布了新款荣放的造型之后，也是备受关注，整体的造型设计一改前几代的荣放风格。新款荣放变得更加硬派、硬朗，更加符合城市SUV应有的形象。

10月25号的时候，备受瞩目的新款荣放终于迎来上市，售价区间为17.48-25.88万元，全新RAV4荣放提供两种动力选择，2.0L+CVT以及2.5L混动+E-CVT两款车型以及两驱和四驱共8款车型。

车身尺寸4600/1855/1680mm，轴距2690mm。

帕萨特在此之前也是很多机关部门和商务接待用车之一，可见他的舒适性是得到大众的认可，作为家用的话是能够让家人有足够的舒适感。而荣放虽然在舒适性上会逊色于帕萨特，但它却能够在满足家用的前提下还能兼顾到一点越野性能。在周末出去游玩时遇上恶劣的路况不至于手足无措，这一点也是帕萨特所做不到的。

至于怎么选，关键还是要结合自身的用车需求和用车环境，一车能够多用自然不错。

20万预算家用，买19款帕萨特或者是新款荣放，怎么样？

感谢您的邀请，我的分析如下：

其实这辆车车型选择非常简单，如果经常跑高速并且有一些特殊的商务需求的话，那么全新的帕萨特是最值得推荐的，但如果您没有这方面的需求或者说是经常跑山路需求离地间隙高一些的车型的话，那么rav4更适合你。

其次从动力系统来分析的话，20万的话可以买到2.0L的rav4低配版，但以现款帕萨特的优惠力度来看20万可以买到2.0T的低功率车型，所以你如果对动力有需求的话，那么还是2.0T的帕萨特开起来更充沛。

最后从产品的可靠性来讲，虽然rav4的口碑也一直很不错，但是由于刚刚上市技术也有所改进，所以整体的一个口碑并不是很明显，所以从这方面出发也是帕萨特更适合你。

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