媳妇开车和我开车油耗差别太大了，差将近10个油。什么原因？

影响油耗的因素有很多，同一台车不同的人开，不同的驾驶习惯，走不同的路，不同的拥堵程度，不同的天气，不同的速度开，油耗的差别会很大，我自己的车，我自己开最低油耗开过每百公里5个油，也开过每百公里14个油，所以油耗不是固定不变的，是一个综合各种因素的综合值，不必太过纠结油耗。

媳妇开车和我开车油耗差别太大了，差将近10个油。什么原因？

如果脱离路况、天气、驾驶习惯和统计周期来谈油耗，那么一切皆有可能。对于同一款车而言，对油耗影响最大的因素除了路况和驾驶习惯，还有一个很容易被忽略的因素就是油耗统计周期。如果是短途行驶，那么单程油耗大概率都会很高。因为油耗单位的分母是里程，里程越短，算出来的油耗值越高。就拿我自己新提的雅阁混动来说吧，这车和丰田混动应该是公认极其省油的非电动私家车了，但是我能把它开出百公里81个油的数字。其实这很容易，只要车子启动后立刻打开暖风，或者在电量低于6格时打开运动模式，强迫发动机运转，再开够100米，这样行车电脑对本次启动后的油耗统计就会是一个很夸张的数字（本车显示上限为99.9升/百公里）。简单算一下就会明白，只要在这100米内喷油量达到0.1升，就足以让油耗数值爆表了。同样道理，我也可以让雅阁混动做出0油耗，只要电量充足，用温柔的脚法以纯电动状态开够100米，本次启动后的油耗值就会显示0.0升/百公里。

总之，单次短途的油耗波动很大，一切皆有可能，并不能准确反映油耗水平意义不大。如果你都是5公里以内的短途出行，那么十几个油对于绝大多数燃油车都很正常，除非这5公里基本都是没有红绿灯的中高速路段。冬天由于发动机热机时间更长，油耗还会更高。

比如我家里还有两台1.5T雅阁，走同样的路去同一家超市，我开都能把单程油耗稳定在6升/百公里内，我弟开每次至少比我高0.5升/百公里，而且我的用时还比他短。问题就出在他对路况的预判比较差，油门轻重拿捏不准，开起车来忽快忽慢。要么是起步太肉，要么是不会用油门控制车速，需要减速的时候不提前收油，经常踩刹车而且很急。要知道，在驾驶习惯层面，燃油车费油的根源不在于油门踩得有多猛，而在于刹车踩得有多频。很多人可能一时转不过弯来：耗油的明明是踩油门加速，怎么反而说刹车越多越费油呢？因为能量守恒嘛，发动机的任务是消耗燃油中化学能转化成动能，而刹车则是消耗动能转化成制动系统的热能，两段过程合起来看，等效于汽油的化学能最终被刹车转化成了热能散失到空气中了。所以在一段路程中，只要你不是因为到达目的地而踩的刹车，那么刹车越多，意味着你需要反复加速，自然浪费的动能就越多，即越费油。

媳妇开车和我开车油耗差别太大了，差将近10个油。什么原因？

同一台车油耗的巨大差异，主要就是由以下6点原因导致的：

驾驶习惯对绝对是导致同一台车油耗差异的最大原因。有的老司机在市区开车，很远就看到前面的红绿灯了，估算大概绿灯亮起的时间，控制车速，通过油门的控制来减少刹车的使用频率，可以将油耗控制在一个很良好的水平。

油耗高的驾驶习惯是什么样子呢？起步大脚油门,不管前方红绿灯，直接冲过去一脚刹车。等粗暴的驾驶习惯，导致油耗会高。

主要是指冬天和夏天温差比较大的时候的油耗差异。如果冬天温度在零下，夏天温度在30以上。冬天的油耗和夏天不开空调的油耗可能相差2-3个油耗。（不是跑长途高速的情况下）高速油耗差异不会太大。

比如我个人的车子，每天约开五公里上下班，冬天的油耗在8-9个油耗之间，夏天的油耗，而且还开空调，油耗也在6-7之间。相差了约2个油。

很多车友会忽略这个因素，根据我个人的观察，同一台车，相同的路况，同一个人驾驶，同样的驾驶习惯。

下雨天和晴天，基本上会有1个左右的油耗差异。

下雨天潮湿，空气湿润，燃烧效率下降。而路面虽然湿滑。但是路面同样有积水等因素，导致油耗升高。

如果一个开的是上下班的市区路况，红绿灯多而且还堵车。那么油耗想不高也不行。

如果另一个开的是高速，一路畅通，那么油耗肯定不会太高。

怠速消耗的汽油很多情况下被我们车友忽略，其实这个占比也很大。这个是个人习惯决定的。

比如，我们下班路上，停在路边抽根烟，但是车子没有熄火，空调也美观。那么油耗自然就上去了。

比如车上的空调、座椅加热、灯光、冰箱等，电器的使用也会导致油耗的差异。

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媳妇开车和我开车油耗差别太大了，差将近10个油。什么原因？

谁开的油耗大？

可能是转速哄得高，低挡位跑

媳妇开车和我开车油耗差别太大了，差将近10个油。什么原因？

作为一个有30多年驾龄的老司机，我认为你说的和媳妇开车能差十个油，是不可能的，但既然有图片为证，我帮你分析一下，不当之处，敬请指正。

一、长时间怠速

女司机我身边有好几个，她们的做派和开车习惯我太清楚了。

车到目的地半天不熄火，自己在车里磨磨蹭蹭，拿起口红对着车内后视镜给嘴唇涂涂，整整头发，照照耳环，最后拿起手机发个朋友圈，没个十分钟她从车里出不来，空调“呼呼”吹着，她才不管费不费油。

车内有自动起停功能，她们的选择就是把这个开关关掉，说车一会震动一下，烦！

二、低档大油门

很多女性开车对车的性能根本不了解，经常忘了自己挂的是低速挡，还埋怨怎么今天这车加油门不往前边跑。

有的是上坡时挂低速挡，上了坡忘加挡，结果是大油门跑了一路，油耗不高才叫怪哩！

三、转弯时走外侧

不要小看转弯费油，高速上有的大弯能有一公里，如果开车走外侧车道，也就是俗话说的转大圈，有可能比走内侧车道多跑几百米，一趟长途跑下来，费油是肯定的了。

四、市内道路龟速

经常在市内路上能看到女司机在前方慢悠悠开着车，后边压了一队车辆，龟速行驶也是造成油耗高的原因，尤其是红绿灯多的道路，停车、等待、起步，都会消耗宝贵的燃油。

想找出媳妇开车油耗高的原因很容易，你跟着跑个几公里就能发现问题所在，错误的驾驶习惯帮着她纠正一下，嘱咐她别长时间怠速，油耗高不说，发动机产生的废气对她身体也不好。

再有一个原因，会不会你把瞬时油耗当成了百公里油耗，误认为她开车比你费油。

媳妇开车和我开车油耗差别太大了，差将近10个油。什么原因？

“影随心而动”

太幽默了：没放手刹[呲牙]

这可能不是没有，但也不至于是经常性的。这个朋友说他媳妇跟他开车对比，油耗差别这么大，应该是带经常性的，如果是偶尔也不会在这个提问里提出提问。总而言之，女生跟男生开车在耗车方面，耗油方面那绝对不是在一个层次的。那些开车的小技巧，男司机基本都会掌握的妥妥的。而女司机，你只要求她开安全就好。至于耗车啦耗油了什么技巧了不必苛刻要求她的。至于这位朋友说他夫人开车比他耗油，我分析可能会有这些情况：（以自动档来说）一个D档走天下，需要输出扭矩大点的时候不换档，只用D档轰油门；快到点时不丢油滑行而是还加着油，到点就用近乎急剎来处理；入库或侧停由于不老练而反复反复操作；行车时不会根据路况灵活操控油门；等信号灯的时候不会合理处理档位及供油；偶尔或常常忘松手刹……好了，这些个都是小事，只要开的安全就一切0K！