准备入手一台车，问问大神们领克01和雪铁龙天逸C5该怎么选择？

两车对比建议选择领克01，因为天逸C5还要差一些

神龙集团-PSA东风标志雪铁龙，仅仅听这个名字也许会认为这是一个体量巨大的企业，量产车也会是非常硬朗的理想选项。然而实际情况与命名相悖甚远，PSA在2019年进行了大幅裁员与部分工厂的关停（出售），企业员工还剩下几千人；这种规模的车企已经有些令人不安了，尤其是PSA的DS品牌被长安PSA抛售股权之后，神龙PSA似乎也走不了很远了。

造成企业规模不断缩水的原因自然在于产品，PSA的量产车普遍存在高价低质的特征，在结构配置与常规配置方面存在比较突出的简配；其次车辆的品控水平也不够理想，发动机普遍存在烧机油问题，悬架异响与轮毂轮胎也阶段性的出现过问题；再次则为车辆的设计不符合C端市场的普遍审美标准，于是这些车必然会冷门，下面以雪铁龙天逸C5为例进行分析验证。

天逸C5优缺点分析

1：基础参数。车身尺寸4510*1860*1670，轴距2730mm，尺寸等级为标准紧凑级SUV。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构，这是制造成本最低且级别也最低的SUV后悬架结构；因为扭力梁的扭转极限很低，车辆在崎岖路面行驶如起伏较大则会因梁体被翘起，车身姿态是很难理想控制的，结构特点参考下图。

2：动力传动。C5的主力版本装备的发动机为1.6T直喷增压机，最大功率125kw（170马力）、最大扭矩250N·m（1750~4500转）；这台机器的水平如何可以参考FCA集团打造的GSE-1.3T发动机，因为PSA与FCA抱团取暖正式合并了，这台排量小很多的发动机有127kw/270N·m（1850~4000转）的动力储备，PSA的内燃机技术储备很感人啊。

剩下的1.8T发动机没有明显不足，最大功率155kw（211马力）、最大扭矩300N·m（1900~4500转），在同排量发动机中还算优秀，但是这台欧系发动机总还是有烧机油的问题。且1.8是一个非常尴尬的排量标准，因为消费税的标准已经与2.0T相同，排量悬殊很小油耗也悬殊很小，但是动力总会有巨大的差异；所以主流车企均已淘汰1.8的发动机，PSA因技术储备的问题似乎无法升级。

变速箱方面PSA是空白的，至今仍是以某信的AT为主，其产品特点是换挡平顺表现一般且传动效率偏低，只有质量稳定这唯一一个优点。那么这台变速箱很一般，发动机比如变速箱，悬架结构不如发动机的另类选项，如果让消费市场为其定价的话相信10~15万是最合理的范围，这还是加入过合资汽车品牌溢价之后的价格。

然而这台车的指导价却高达14.97~21.17万，在这一价格区间内除了一些德系与日系同级SUV会更差，其他欧系车与美系车要超越天逸C5太多；比如四驱系统强大的FCA指南者，以GSE&9AT组合的四驱版跌至15万；其次还有18万级的探界者550T，以2.0T&9AT的组合实现了远超天逸的性能同时也是四驱车。再次还有诸多优秀的国产燃油动力与插电混动SUV，这些车在性能与质量表现方面早已不是PSA的量产车可以相提并论的了。

总结：神龙PSA已经岌岌可危，技术限制了产品力的提升，但竞争对手却在飞速的进步，所以PSA的全球销量基本都持下滑态势。在中国汽车市场又存在「严重的傲慢」，销量是屡创新低；选择这一品牌的汽车要考虑的问题不再单纯是产品的问题，而是入手之后会不会面对4S退网的情况，一旦退网则车辆的正常三包则会受到影响，所以是否应该选择PSA是要慎重考虑的问题。

编辑：天和Auto

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这两款车型销量都不太高，固然领克厂家一直宣称，领克产能不足，但这也有可能是商家的营销手段，从近期销量上看领克的销量也呈现出下滑趋势。而天逸C5的下滑态势则表现的更加明显，最初销量持续维持在3000左右目前已经下降到大约1000辆的水平。天逸C5这款车智能化程度比较好，但三大件上跟领克比还是不占优势。领克虽然是个自主品牌，但其实与合资也差不多了。它与沃尔沃通用了CMA架构，也就是说发动机、底盘、变速器和车上的电气元件、线束都共用。既然组成零件都差多品质也差不多哪去。

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聊一下雪铁龙天逸，法系车底盘扎实稳定，跑高速稳定，钣金车架质量很好，天逸车的外观，内饰挺独特个性，雪铁龙天逸配置了1.6T和1.8T发动机，发动机马力大，车的动力强，汽车提速很快。

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倘若你的用车需求是家用、城市代步、偶尔带家人踏青出游、对空间、舒适、静谧、宜家。

那么拥有15万级别的天逸C5aircros，相信以后的日子都是甜的。

• 天逸C5aircros

优势点一、全球首创PHC液压自适应稳定悬架，对整车滤震，平稳的确有着明显的效果。网上有一篇清华大学对天逸C5aircros评测。同级车型舒适最佳。

二、整车设计，无论外观造型，内饰设计可以说是非常超前的设计。法系车在整体外观造型总是能够开创新河，引领时尚的本领。想想全球时尚之都，就在法国巴黎。

三、天逸C5aircros整车用料。如果看过实车，天逸C5aircros的用料可谓也是越级用料。全系标配18寸轮毂，米其林轮胎、触控式无钥匙进入系统、双液晶显示屏、自动双区空调、来自法国圣戈班的全景天窗等等，可谓是一身大牌。

我有一档客户是这么说的，感谢雪铁龙在中国混得一般，不然不可能以这样的价格，买到如此品质的车……

以上仅为我的个人建议，希望我的回答对你有所帮助。相互加个关注！[互粉]

准备入手一台车，问问大神们领克01和雪铁龙天逸C5该怎么选择？

雪铁龙，标致等法系车开过N次了，也有沃尔沃S90作为接待用车，总体而言法系车不管从操控和安全不会比沃尔沃差，操控绝对强于沃尔沃，长途不会开沃尔沃。第一次开雪铁龙，20万公里只换了一根减震，160时速不会漂，沃尔沃走高速还可以，山路和法系车完全不是一个档次。领克作为部分采用沃尔沃技术的，整体质量和操控肯定不如雪铁龙，车质网投诉领克的相当多，保养费和油耗相当的高，保养费快赶上奔驰宝马了。法系车缺点不保值，油耗也不是优势，其他都不错。同等价格选择天逸C5比领克强太多。

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开到报废就果断天逸