电动车48Ⅴ12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

只要电池仓能放下，或者有合适的位置可以安装电池，原来是48V12AH的电动车，换成48V20AH是完全可以的。如果车主原来是48V12AH的铅酸电池，则建议更换为16串20AH的磷酸铁锂电池。原铅酸电池的电池仓完全可以放得下。当然，换成三元锂电池也是不错的选择。不建议使用20AH的铅酸电池，太重了。如果购买48V20AH的锂电池组现货，需要告知卖家电池仓的内部尺寸——长X宽X高要小于等于这个尺寸，这样才能装进去。如果车主有动手能力，那就更好办了。先测量出电池仓的可用尺寸，然后计算出锂电池带上绝缘材料和外包装、保护板之后的最大尺寸。再根据电芯组合和排列方式，寻找合适的单体。组装好后接上保护板，测试合格后即可装入电池仓使用了。下一步工作，就是把原来的48V12AH铅酸电池充电器改造成锂电池充电器。拆开充电器外壳，找到与稳压光耦PC817相关联的TL431，在它的1脚（R极）上可以找到一个或两个串联的电阻：一端接TL431的1脚，另一端接充电器输出正端。取下这一个或两个电阻，测出总阻值，然后找一个100K的多圈可调电阻，调到阻值相近，予以代换。拆掉原充电器的负脉冲发生电路（如果有的话），以及原三段式充电时用来提升输出电压的那个接TL431R极的二极管（有的电路没有。有，不拆也行）。插上充电器，用万用表Dc200v档测输出电压，调整100K可调电阻，使得输出电压如下：1，16串的铁锂电池组，输出电压为58.4v；2，13串的三元类锂电池组，输出电压为54.6v；3，14串的三元类锂电池组，输出电压为58.8v；这样，48v12AH铅酸电池由48V20AH锂电池组代换完全成功。骑行时你会发现，电池重量仅为原来的三分之二还不到，而行驶里程几乎是原来的二倍。我用上述方法改造自己的和朋友的十多辆电动自行车，均取得非常满意的效果。特别是把电池提回家充电的女士们，原来的电池达到四十斤左右，爬楼时气喘吁吁，硌得手疼。改造为15至20安时的锂电池后，重量才十几斤。轻松多了。

电动车48Ⅴ12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

有区别，虽然同样都是48v系列电池，原装为48v12ah,更换为48v20ah有以下方面考虑。

1,电池容量增加，必然会带来体积，重量的增加，需要确认安装电池的位置和结构合适！

2,增加容量而更换电池，最好更换同一电池类型，如铅酸还是选用铅酸电池，如三元锂电池还是选用三元锂电池，磷酸铁锂电池还是一样选用磷酸铁锂电池！

3,换成4820电池后，在使用过程中骑行里程更远。

4,48V 20Ah电池的配套充电器最大输出电流2.5A左右，转拆电流约0.5A；

48V 12Ah电池的配套充电器最大输出电流1.8A左右、转拆电流约0.3A；

48V 12Ah充电器给48V 20Ah电池充电，充电时间会变长，电池缺水或充电器参数不合适容易把电池充爆;

48V 20Ah充电器给48V12Ah电池充电速度较快，转拆电流偏大充电不足，影响寿命.

所以，一般家庭用户同伏数不同容量电池的充电器不能随便混用，会对电池造成较大损坏。

电动车48Ⅴ12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

可以换。

48Ⅴ12A电池是最小型号的电池，行驶里程较短，如果换成48v20A的电池，行驶里程可增加一倍。

原因其实很简单，只要电压相等，都可以替代。电池的安数代表电池的容量，也就是存储的电量就多，行驶的路程就远。

如果安装条件允许，还可以换成更大的电池，前提是电压必须一致，这样就可以放心安装了。

在现如今的各类名牌电车中，电车的功率都比较大，用12A的电池无法满足骑行需求，大多数都用大容量的电池。比如20A，32A，其后者居多。12A的电车都做为特价车，廉价车，车况都不好，不受市场欢迎。

所以，选购电车时，要明白买车的用途，如果上班用，或跑业务用，12A的电池就不行了，必须买大容量的电车电池。如果仅仅是作为代步工具，买个菜，逛个街，那这就可以买个小容量的就可以。

电动车48Ⅴ12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

电动车48V12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

1⃣️因为两种规格的电瓶尺寸不一样而不能换

2⃣️要换只能换锂电池、

3⃣️你的电动车是四块12V12A的铅电，想换四块大些体积的12V20A的铅电，知道吗？容量的大小决定着体积大小，从简单的数据看出12x4＝（48体积）比较20x4＝（80体积）

很明显，你要把比原电瓶大2／5体积的电瓶塞进电瓶箱中这是不可能的，原车设计好的四块12V12A电瓶，电瓶及车身自重，功率都是设计好的，不是那么方便的。

4⃣️你如想改只有用13串锂电，这样可以根据电瓶盒的内容购买或定做，13串再并联，3．7Vx13＝48．1V，这样跟原配电压相同。锂电池充足了电为54．6V

5⃣️铅电标准称12V，充足电为54V，铅电充电器输出电压为48V的1．2倍＝57．6V，电流为1．9A～2．5A

6⃣️由此，铅电的充电器57．6V比锂电充足电的54．6V高3V，因为锂电有保护板，能承受高出的3V电，对于充电电流稍小些，但根据锂电池特性，象苹果机一样保证充电电压的条件下，电流小一点儿只是延长了一点时间，但锂电不发烫反而能延长电池寿命。

如果自己有动手能力，买到合格的18650锂电和保护板自己组装，那既可根据电池箱容积又可按形状组合，能多并联功率更大，既符合绿源轻便耐用，续航里程又远。

谢谢你的阅读🙏！

电动车48Ⅴ12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

作为一个有着十几年电车维修经验的老师傅，我可以负责任地告诉你：完全可以。而且这样换对电机和控制器没有一丁点伤害。

你的电车是48V 12AH的铅酸蓄电池。48V指的是电池正负极之间的电压为48伏特。该电压是四块12V的电池串联，4个12V叠加得到的。

12AH也就是12安时，指的是电池的容量。A是安培，电流的单位。H是英文HOUR（小时）的缩写。意思是如果放电电流是10A的话，1.2小时电池放电完毕10X1.2=12；放电电流是3A的话，4小时电池放电完毕3X4=12,以此类推。

48V 12AH的电池换成48V 20AH的电池，相当于把摩托车上12升的油箱换成20升的油箱了。只是续航里程增加了，对其他元件没一点妨碍。

当然了，20AH电池的体积、重量都比12AH电池的大，需要有个合适的安装位置。只要稍微改动一下，脚踏板的位置完全放得下。

不建议你换锂电池，因为无论锰锂还是铁锂，安全系数都比铅酸电池低多了。尤其是自己的改装车，充电时很容易引发火灾。

最后说一点，如果换成20AH的电池，充电器也必须换成20AH的，否则你永远也充不满电。

希望我的回答能对你有所帮助。

电动车48Ⅴ12A的电池，能不能换成48V20A的电池？

可以换的，不过要考虑以下问题：

1.更换电池最好与原装电池规格相同。如果不相同，可能要更换充电器。

2.考虑电池体积。如果20Ah的电池体积比10Ah大，体积不一样，这个就麻烦了，可能放不下。

3.考虑充电端。容量增加了，在不更换充电器的情况下，充电时间会长很多。

4.考虑电量指示。容量变更后，电量指示可能出现异常。