房车里冷，用电取暖好还是燃油加热好？

电取暖燃油取暖都有各自的优势。电取暖比较方便省事，几乎是零噪音、不会产生废气、不用担心废气中毒。但是电取暖功率普遍比较大，想要取得理想的的温度，电取暖功率通常要在3kw以上。而房车的电池是容量是有限的，12V400Ah的电池组只能储存4.8度电，大功率用电会导致放电容量进一步降低，最终3kw电暖气只能工作一小时左右。电取暖只适合在营地有外接电源的情况下使用，没有外接电源的情况下几乎是没有办法长期使用的，总不能用发电机发电来取暖吧！

而燃油取暖是目前比较成熟的取暖设备。制热功率大，3-5kw的制热功率即使处在-30℃的环境中，车内依然可以做到温暖如春。北方货车司机装上柴油取暖设施后，在驾驶内开车只需要穿睡衣即可。柴油取暖能源利用率比较高，通过燃烧柴油来获取热量，如同烧锅炉一般，对比其他方式取暖效率要高的多。例如汽车的暖风系统，取暖是利用发动机废热做到的，发动机必须要长期运转，即便是这样高寒地区发动机温度上升的比较慢，难以取得满意的取暖效果。而燃油取暖，通过燃烧柴油获取热量则更直接，更快速。上图是驻车加热器结构图。可以看出来加热原理简单易懂，燃油泵把柴油从油箱吸出来，并且为柴油喷嘴提供压力。柴油喷到燃烧室后，点火塞开始工作，用高温把柴油蒸汽点燃，燃烧室外壁带有多组散热翅片，把燃烧室的热量源源不断的散发出去。此时进气口的风扇工作，把散热翅片加热的空气吹出去，热空气就这样产生了！用管路把热空气引导相关的地方就行了！同时取暖器温度也是可调的，可以自由设置出风口温度、风量，设定温度高则燃油消耗量高一些。加热器工作过程需要电源支持，不过功率非常小。油泵＋风扇的工作电流在1-2A左右，功率不超过30w。同时燃油消耗量也不高，每小时燃油消耗量不超过0.25升。燃油加热器的缺点就是工作时有一定的噪音，主要是风机发出的声音大一些。此外工作时需要排废气，排气系统必须要做的周全一些。毕竟废气是可以令人中毒的，尤其是在驻车时使用，要预防废气中毒。除了燃油取暖之外，燃气取暖效率也是非常高的。但是燃气加注比较麻烦，远远不如加柴油方便。

房车里冷，用电取暖好还是燃油加热好？

最好的取暖方式是欧洲进口的燃气暖风暖风，没有噪音热值高启动快，缺点是总担心罐不到气。15公斤气罐，大概用80-100小时。

柴油暖风现在技术比较成熟，安全也没有问题，缺点有噪音，就是送风机的声音，而且还需要电。一夜大概20多元油费。

电供暖在房车上就根本行不通，即使用发电机，造价也高，发电机声音也炒。

房车里冷，用电取暖好还是燃油加热好？

肯定是燃油加热器好，电取暖没有什么特别好的解决方案。

经济性上，燃油加热器不过一万多的安装成本，便宜的纯风暖不过几千块。电……忒贵！

其实是可以考虑用水暖带暖气片或者地暖的，我不知道安装成本有多高，因为确实没人这么玩儿啊……

房车里冷，用电取暖好还是燃油加热好？

房车冬季里取暖，我这个方案可能是最经济实惠的了，买房车的时候也参考了其他很多种各式各样的取暖方案，最后感觉都不适合自己。

在网上买了一个大货车，司机用的那种柴暖加热器800元，建议一定要买分体的。我当初买错了，买了个一体的，结果太笨重不好安装，就放在了卫生间里。

这种柴暖加热器是最经济实惠的了，自己就能够安装，只要排气管儿一定要安到车，外边儿密闭好就是安全的。一冬天我一共也就买了100块钱的柴油，还没用完。

打开以后几分钟车里就暖和了，睡觉前就会关掉，要不然会太热太干燥。

用电是最不可取的了，房车的电太珍贵也供不上用。燃气取暖费用高并且加气也不好加。采暖安装妥当的话，车里是不会有味道的。

找厂家装那种进口的，动不动就是七八千上万元。效果再好，其实也就是个取暖，当然不差钱的无所谓了，如果追求经济实惠的话，我这种800元就搞定了。

房车里冷，用电取暖好还是燃油加热好？

房车里取暖，特别是拖挂式房车，目前取暖多数用的都是燃油暖风机，比较多，因为用电来取暖，一方面需要外部接电，假如太阳能板没有那么大的瓦数，电瓶也没那么大，而且在冬天的时候，电瓶自身消耗也很多，那么取暖就变得比较尴尬了，除非用外部发电机。

房车停下来以后，取暖要靠外部的能量去进行取暖，一体房车里边，冬天行车过程中取暖，也可以靠车辆的暖风机，但是睡觉时候的取暖，也要靠外部的取暖方式，行车时候的暖风机就不安全了，外部的取暖方式，要么是燃油暖风机，要么用电取暖，到底哪一个更好？

其实，燃油暖风机，和行车过程当中的暖风机取暖，如出一辙，只不过燃油暖风机是带动了一套系统，也有一定的风险性，这就要求房车必须停在野外，当然，也要看房车的设计，设计的是否合理，是否安全，同时，车里边还要安装一氧化碳报警系统，确保绝对安全，理论上燃油取暖风机，最节省能源，效果也最好。

用电来取暖，要么需要外接电源，要么需要发电机来补充，要么需要大功率的太阳能，外加比较大的电瓶，才可以完成，目前来讲，车载电褥子，完全没有问题，但是车载的其他，取暖的装备，比如说车载空调，凡是安装了车载专用空调，都是单冷空调，没有暖风功能，除非你安装的是家用空调，需要外接220瓦电伏，一体的房车，有的还设计了水暖加热，也就是利用车辆，发动机带动防冻液，对全车进行取暖，但是晚上车辆不能灭火，大概是这样。

一般的房车，还是采用比较简单的方式，那就是利用柴油取暖机，进行加热，在车里的各个地方都设置了出风口，取暖效果比较好，但是风险也相对较大，一方面驻车，取暖的时候，要适当的打开，车顶的通风口，另外，另外就是要打开，车辆的一氧化碳报警器，确保整个车辆里边的安全，才更靠谱。

房车里冷，用电取暖好还是燃油加热好？

我床车安装11度电，采用比亚迪磷酸铁锂，还有一台5000瓦柴油取暖器直接葱车子主油箱获取柴油，实际使用下来，柴油取暖器更实用，燃烧柴油获取热能更方便，如果一下子把车上电消耗完 势必要采用各种充电方式，如果在野外，无充电桩，车顶500瓦太阳能板也不能几个小时充满10度电，启动车子充电更废柴油，使用汽油发电机需要带更多汽油在车上，野外驻车1周，你车子可以带90升柴油主油箱，你不会为了汽油发电机带上几十升汽油吧