车长累还是列车员累？

铁路员工真的很辛苦！管理是半军事化。服务车站员工必须做到旅客打不还手，骂不还口。注意安全，注意休息！祝愿铁路员工们天天都有好心情，理解万岁！好人一生平安！

车长累还是列车员累？

列车长只是列车服务人员的一部分，列车长本身也是列车员，只是后边带着长，列车员的班组长而巳，她负责本班值乘列车的列车服务工作，列车上的任何大事小情全有列车长的影子，列车员负责本车厢安全，出现任何疑难问题必须通知列车长到场现场处置，列车长负责全列车的安全，而且负责向上级部门作安全通报，负责本次列车的列车安全，她们和机车上的火车司机是两个糸统，一个负责行车安全，一个负责列车旅客的安全，二者又共为一体，确保安全。

车长累还是列车员累？

车长应该是列车长的简称，是列车上所有列车员的班长，负责本次列车来回旅客的服务、人员管理、安全监管、特殊情况处理等工作，相当于本次列车上的总指挥。

列车员是列车上一节车厢的工作人员，负责本车厢旅客服务、安全监管、特殊情况及时报告及协助处理等工作。

从上面的工作内容来看，列车长的工作肯定要比列车员的工作累。

作为一个列车长，要组织好列车工作人员，共同做好整个列车的服务工作。

从列车始发开始到列车终到，要完成列车卧具整备、卫生保洁、旅客乘降、安全巡视、车票检查等一系列的服务工作。

从一个车站开始到再次返回这个车站，完成一个往返的列车乘务工作。

同时，在一个往返的列车乘务工作中，要对一个班组的列车员进行管理，从出发开始到乘务结束，对人员的出发、业务学习、仪容仪表、作业标准、日常作息等工作进行全方位、全过程的管理。

在工作过程中，还要对车辆乘务员、乘警、餐车人员的工作进行监管与协调。

我一个亲戚是一个列车长，经常会跟我讲起列车中发生的事情。列车就是一个微缩的小社会，只要生活中发生的事情，列车上都会发生。

吃饭要找列车长，聊天要找列车长，……有时候还有人让列车长给介绍对象，出现什么都有可能。有时候觉得很无奈，有时候又觉得很自责。

虽然说服务旅客有标准，但是服务旅客也无上限。

能够做到的事情，必须满足旅客。不能够做到的事情，一定要给旅客一个满意的答复。

在列车运行的过程中，列车长要经常处理好与旅客任何事情，尽量满足旅客的需求，在特殊情况下对旅客进行帮助与服务。

在列车上，旅客的第一反应是“有困难，找车长”。

旅客对列车服务不满意时，列车长必须马上到旅客身边进行了解、解释与跟踪服务、处理，缓解旅客情绪，满足旅客需求。

旅客突发疾病或受伤时，及时寻找医护人员进行检查、处理，及时报告当地列车调度部门尽快停靠有条件的车站，送到医院进行检查救治。

在旅客之间发生意外伤害、矛盾与冲突时，列车长及时的现场进行报警、协助取证、协调处理，尽量保证旅客利益不受侵害。

旅客的行李物品丢失了，列车长要帮助寻找、向乘警报案。

当然，碰到有些旅客的事情处理不到位，还会引起旅客投诉，遇到好说话的旅客还好办，赔礼、道歉一番也就谅解了。遇到不好说话的旅客，不但要赔礼道歉，还要大费一番周折，才能了解。

在列车运行出现紧急情况时，列车长要组织做好车内旅客的服务工作，及时向旅客做好解释、安抚工作，缓解旅客情绪，保证旅客安全。

特殊情况下，还有组织做好旅客疏散、转移到安全地带，保证旅客生命财产保全。

同时，要随时向地调度部门报告车内旅客情况，了解列车外部情况，向旅客解释列车晚点运行情况，化解旅客情绪，保证车内安全。

列车长的工作只说到了几点，不过是凤毛麟角，如果整个列出来，就是一本书。

在旅客看来，作为一个列车长风光无限。

其实，列车长的工作从出发开始，就要做好整个列车的旅客服务工作，列车所有工作人员的管理与关系协调，事无巨细都要求面面俱到，有一处管理环节处理不到位，回到单位就要进行分析处理，工作不但辛苦、艰巨，而且责任重大，不敢有任何马虎大意。

车长累还是列车员累？

因为我喜欢出去旅游 所以经常坐火车 也经常跟列车员和列车长聊天 肯定是列车长累 就拿吉林到宁波的K76次列车举例 列车员一个月工资八千左右 列车长工资会达到1万以上 当然了 这是长途列车 跑短途的就没那么多了 列车长和列车员都有考核的 另外就是 两者之间 分工不同 工作强度不同 列车长要经常巡视车厢 检查车上每一处细节 国庆期间 因为我为了省住宿费 都是乘坐晚上的火车前往每一座城市旅游， 都看到了列车长半夜巡视车厢 另外还要管理列车员 指导他们更好的工作 还要随时准备处理一些旅客的紧急事情 有的车次的列车长 还要负责补票 出乘前 还要召集所有列车工作人员开会 出乘一趟 基本没什么休息 而列车员 只要负责一节车厢或者几个车厢 还可以轮流换班睡觉 虽然也很辛苦 但是跟列车长比起来 就逊色多了

车长累还是列车员累？

车长累，要集中精力！注视前方各个情况和仪表的各个运行状况，所以车长累！

车长累还是列车员累？

让我说，车长和列车员都累，但列车长更累。有以下几点：

1.责任大压力大。一个列车长从出勤到后勤，要负责全列3、40名工作人员一路之行的责任担子，要照呼到每名职工，要处理一路上发生的问题，包括旅客服务质量，大站之间信息通报，车补收入，工作要求传达，特别是突发事件的处理，更显示出列车长为中心的位置重要性，而列车员仅仅负责一节车辆的服务质量、安全等，压力要比列车长小多啦。

2.列车长的实际工作量更大。除每个作业站要与车站客运值班员办理交接外，还要定期定点全列贯通检查巡视，特别是消防安全巡查无小事。

3.列车长不但负责列车员工作，还要协调处理值乘的乘警、车辆检车及旅服人员工作，开车前组织设备检查，途中对车辆设备故障不良等进行处理等，保证旅客列车途中安全和服务质量。