大海深处充满神秘，船员在海上最忌讳做的事是什么呢？

目前被人类所探索的海域不足百分之五，对于我们远洋海员来说，每天都要在这些未知的海员里面航行，经常会遇到一些用科学无法解释的现象，因此很多老船员内心都充满了敬畏之心，把这些现象归根与所谓的海神。所以在我们海员这个职业中也行成了一定的行业忌讳，对于新上船的年轻人来说，由于不懂这些规律，很容易触碰到，最后被老船员所嫌弃，特别是船上的船长是南方人的话，他们会更加忌讳新船员的行为，一不小心就有可能被船长赶下船。

我作为一名远洋船员，第一次上船的时候也因为不懂这个行业的忌讳，遭到了很多老船员的批评和责怪。让我记忆最深的就是大家一块吃饭的时候，桌子上有一道菜是清蒸鲤鱼，鱼的一面已经被大家吃的差不多了，需要给鱼翻一下身。因为鱼距离我很近，我就帮忙用公筷翻一下，当时我嘴里还说着“我把鱼翻一下啦，都吃不到了”！这个时候都没有回答我，我以为大家都没有听到，又大声问了一次。就在这时水手长用筷子狠狠地敲了我的手一下，也没多说话，我当时还委屈，为什么打我呀！后来吃过饭，水手长来到我屋子里，轻轻的给我说：在船上，特别是在深海里面，别说“翻身”这样的话，寓意不好。另外我们在深海里面，这里就是鱼的地盘，我们在船上吃鱼本来就不太好，万一被海神听到，会刮大风行大浪惩罚我们的。听他说的神神叨叨的，好像真的经历过一样。但是既然大家都忌讳，那我以后也就要注意了。

首先：我第一次上船是在2014年，上的第一条船是香港的一家公司，跑的全球不定线的船舶，船长是广州人，大厨是福建人。刚刚从学校毕业的实习生一般都会被安排到厨房里面工作。我也不例外，跟着大厨在厨房里洗菜，刷碗了两个月，我的这个职位在船上称之为“服务生”或者“大台”。刚开始工作的还挺顺利，因为我是十一月份上船的，春节的时候刚好在大西洋深处航行，我们船上都是中国人，所以大家要聚餐过年。我的任务就是辅助大厨的工作，下完饺子后，因为我也不懂，就告诉大厨说“把饺子翻一翻，捞出来吧，要不然皮就破了”，大厨过来给了我一脚，我第一时间意识到自己说错话了。过了一会我把饺子盛了出来，手里面拿的筷子放在了碗边，又被大厨骂了，我真的特别委屈，心想过年呢，不应该开开心心的吗？弄得我如履薄冰，太难受了。后来大厨告诉我，在船上不能乱说话，特别是过年的时候，有海神听着呢。把筷子放下碗边，意味着船舶好搁浅，也是忌讳的。

其次：厨房的食物一切都准备好了，但是还没有到开饭的时间，大厨问了我一句：饺子别不熟了，你注意点！因为我上船之前在家是不会做饭的，我觉得判断生熟的方法只有一个那就是尝一尝。于是我便夹起一个饺子放在了嘴里，边嚼着边和大厨说“可以了，熟了”！谁知道大厨一下子跳了起来，过来给了我一巴掌，我当时就特别生气，开始和大厨吵架。我特别大声的说“你要是看我不顺眼，就直接给船长说，别在工作中给我小鞋穿，半个小时的时间你责骂我三次了，大过年的，你要干什么呀”！没想到大厨真的给船长打电话了，船长急匆匆的来到厨房里面，先是骂了我不懂事，后来骂了大厨不提前给我说这些忌讳。到后来我才知道，原来春节等大型节日里面，在船上需要敬海的，也就是需要准备五个饺子，扔到海里面，只有这个仪式举办完了，我们才能吃。而我自己刚刚尝了一个是船上的大忌讳，是不吉利的。后来船长带着我去了驾驶台的佛像面前点了一柱香，这件事也就结束了。

最后：其实在船上过年忌讳真的特别多，不允许船员乱说话，吃饭的碗不允许倒扣。即便是敬海神饺子，也必须找到两个没有结婚的童男。春节的时候不允许船员大声说话，也不允许吹口哨等。反正规矩特别多，在深海里面过年一点都不开心。但是这些航海前辈留下的忌讳似乎也可以理解，毕竟小心驶得万年船。说实话刚开始我是不相信这些忌讳的，自从除夕夜里我提前吃了一个饺子之后，大年初一的早上我们船的主机都莫名其妙的出现故障了，本来计划初一，初二除了正常的值班，让大家休息一下呢！由于抢修主机，这两天全船人员加班加点的干活，其实我觉得这就是一次偶然事件，只不过太巧合了罢了。但是弄得大家都开始埋怨我，直到后来我下船休假的时候，船长还在说“小伙子，第一次上船谨慎一点，有些事你不得不相信，希望你以后上船接受这个教训”！一直到现在我真的也不明白，为什么当时那个时间段主机会坏掉！

第一：我们船全长在三百米左右，船上的生活区设计在船尾。我第一次上船两个月过后让我来到了甲板上工作，也就是归水手长管了。当船舶航行的时候，我们总会根据水手长的安排在甲板上对船舶进行维护保养作业，经常的工作地点就是在船头。我们一到船头工作难免需要上厕所，要是跑到船尾的生活区肯定就来不及了。因此很多船员都会偷偷的选择在舱盖的下面解决，我第一次去甲板干活，对这个也不太懂，我看到有人随地小便了，自己也觉得没什么。当时刚好在船头上面，我看到船头锚链孔有缝隙，就对着锚链孔小便了，心想刚好能流进海里面，应该问题不大。就这个举动，又被我们水手长看到了，二话没说罚我站在太阳下面晒十分钟。后来才知道，船头意味着龙头，我站在龙头上面撒尿，还让它流进海里面，也就是龙穴里面，简直就是大不敬。虽然我很不理解，但是我确实知道错了。

第二：船上是没有女性的，这一点大家应该都知道，从科学的角度去讲，是因为女性在深海中不安全，这个工作不适合女性。但是对于一些老船员可就有一些其他的认知了，他们非常忌讳有女性或者船员家属上船。原因有两个，其一船舶是有性别的，全世界的船舶都是女性，具体为什么我也不懂。如果再有女性上船，同性相斥，船舶在深海里面容易发生海难。其二女性也可以称之为“阴”，有一句话说“阴沟里翻船”，所以很多人会忌讳女性上船。其实这些说法从郑和下西洋时期都已经有了，听老船长说，现在航海里面的很多禁忌都是郑和下西洋之后留下的。也许是因为现在的船员对老一辈航海者的怀念和尊重，也许真的对大海有敬畏之心，所以很多规矩还一直保留着。

第三：有一句俗语说得好“一人不逛庙，二人不望井”，是因为一个人逛庙容易害怕，两个人趴在井沿上看井水，有可能被另一个推下去。在船上这的话也是一样的，我们船上也有一个忌讳，在船上任何行为都要三个人以上。比如吃过晚饭，很多船员都喜欢去逛逛甲板，吹吹海风。如果你是一个人去了，肯定会遭到船长的谩骂。因为你一旦掉进海里，根本没有人知道，连营救你的机会都没有，而两个人逛甲板，万一哪句话说不开，吵了起来，被另一个人推进海里都不知道。所以只要是上甲板上必须要三个人以上一块行动。在船上也不允许一个人去某一个舱室里面，因为船上舱室非常多，万一你被困进里面，根本没有人知道，存在很大的安全隐患，因此这些行为在船上都比较忌讳。

第一：晚上不要用灯光对着驾驶台照。平常我们开车的时候应该都有感觉，车内是黑暗的，车外是明亮的，我们才能更加清楚的看到前方道路的情况。在船上也是一样的，晚上航行是不开灯，并且每个房间都要拉窗帘，防止光线外露！一旦船舶的前位有灯光就说明有船舶，要注意避让。这个时候如果你用手电筒对着驾驶台照，很容易造成驾驶员的误判，形成安全隐患。晚上在甲板使用灯光还有一种传统的说法是，晚上是海神活跃的时候，你打开灯光很容易吸引海神的注意，最后派鱼把你吃掉。

第二：我们船靠港的时候，都是用十几条揽绳套在岸上的揽桩上才能保证整条的不移动，船上用的揽绳我相信很多人没有见过，大概有小腿那么粗。当揽绳下水或者收紧的时候，一定要远离它。否则的话一旦被揽绳拖到，或者揽绳蹦断回弹，其力道可以把你拦腰截断。在海上不出事还好，一出事就不是小事。这些都有血淋淋的教训，慢慢的也成为了海上的忌讳。另外抛锚的时候，止链器旁边，也是严禁站人的，很多实习生不懂，水手长也没有负责，很容易被弹到打倒。另外当关舱盖的时候一定要喊上几声，万一有人被关到大舱里面，那基本上九死一生。

第三：在船上一切行动听指挥，不要擅自做主。即便是开门这种小事，也一定要报告。曾经有一个实习生为了表现自己，当大副安排刷油漆的活之后，他偷偷的跑到了油漆间拿油漆，结果中毒了。因为船上的房间都比较密闭，在加上船上总是会摇晃，油漆间有大量的有毒气体排放。打开油漆间门的时候要通风十几分钟之后再进入，因为他不懂所以出事了。不仅仅是油漆间，在船上进入任何一个舱室都要小心，都有考虑到缺氧问题，要不然很容易出事。船上的各种阀门是比较多的，很多男孩第一次上船总是很好奇，喜欢乱动。 这也是船上的一大忌讳，很有可能造成不可逆转的严重后果。

作为远洋海员，真心的觉得这个工作需要小心谨慎。虽然我之前对敬海这样的行为感觉到可笑。但是随着从事这个工作时间的增加，我真的觉得很有必要。因为大海深处真的很神秘，有太多有科学无法解释的现象了，而大家敬海就是为了得到一直心理上的安慰，我觉得挺不错的。你们觉得呢？你们还知道船员的哪些禁忌吗？欢迎下方留言，我们一起探讨。

大海深处充满神秘，船员在海上最忌讳做的事是什么呢？

一位有着三十多年经验的老船长告诉我，跑船有四点需要特别注意，否则会犯了大忌。水可载舟亦可覆舟，大海上有很多神秘的规矩不可轻易触碰，跑船最忌讳的就是船员在船上瞎说话，而这些忌讳有时候又那么神秘，根本无法用科学的角度去研究，也许大海是大多数人无法企及的原因，并不像陆地上可以随时展开科考，可神秘的大海并不允许所有人去前往，只有船员才能在船上切身的体会，下面和大家说说我在船上的神秘的经历。

我是一名远洋船员，在我做实习生的时候，我对船舶还没有实际的概念，从我第一天上船，我就感觉我一直被大家嫌弃的那种。后来同事告诉我才知道，大家都不爱和我说话的原因是我刚上船的时候，话特别多，而且很多话是不适合在船上说的，只是大家不愿搭理我，否则在船上展开话题会遭到大海的报应。

那一年我过得特别累，常常因为我无意中说错话，导致在船上被船员排挤，被领导嫌弃，尤其是那些老船员觉得我这个新来的对跑船没有一点敬畏之心。也许是新手，初生牛犊不怕虎，又或是不知者无罪，而真正的老船员对我说出的话还是非常的忌讳。

当时我在做实习生的时候，是一位有着三十多年的老船长带领着我成长的，要不是他温和的性格，我可能连实习生的日子都熬不下去，在整个实习生的生活中，我从中学会了很多，也懂得在船上工作需要注意很多细节上的言语，否则会犯了禁忌。

事件回顾一

我清楚地记得当时是我上船的第二天，我们船从韩国仁川港开出来，开出来后，我们在船上举行了一次欢迎仪式，那次是我们船上换人最多的一次，船上总共就二十个人，一次性换了十六个，船上就剩下船长和大厨，水手和水手长在船上，其余的都从韩国休假回家。

那天开出来的第二天，正好是周末，船长通知大厨晚上加餐，一开始我不知道所谓的加餐，我以为就是每个人的面前多加几个菜，原来在当天晚上，就是让大厨摆几桌酒席，对我们这些新来的船员表示欢迎，欢迎我们加入到船上的队伍中。

原本我觉得那天晚上可以好好地和大家喝喝酒，借酒认识认识大家，这样在船上还可以增进一下感情。

那天晚上，大厨做了一个油焖大鲳鱼，我觉得挺好吃的，当时我正吃得高兴着呢，船长来我们桌敬酒，我因为刚上船，也一时半会没认出敬酒的是船长，大家都站起来和船长敬酒了，可我还在认真的吃着鲳鱼，正准备给鱼翻身的时候，船长直接就把我的筷子给抢了。

当时，我很纳闷，我吃鱼吃得好好的，为何船长要这样对我，难道新人来船上不可以吃鱼吗？

当时我看了看周围，只见到水手长给了我一个白眼，赶紧叫我站起来和船长敬酒，水手长还要我自罚三杯，觉得我的举动严重让船长不高兴。

其实当晚我是很不高兴的，刚来船上就被船上的人嫌弃，觉得自己受委屈了，那晚，我随便吃了点就回房间了。在第二天开工上班的时候，大副把我叫到办公室，就为昨晚加餐吃饭的事详细地和我说了说。

当时，我就在想，我就吃了个鱼，也没吃多少，怎么大家都饶不了我了？大副让我走到跟前，告诉我，在船上吃鱼不能随便地给鱼翻身，告诉我鱼就类似于船，如果把鱼翻了个面就相当于船被掀翻的意思，在船长或者老船员认为，这是不吉利的做法。

原来在船上吃鱼是不可以随意地给鱼翻身的，大副觉得我是实习生，也并没有很严重的教育我，让我以后做事低调点，随后让我去船长办公室道歉，请求船长的原谅，当时船长就给了我三炷香，什么话也没说，就让我拜三下，让我去干活吧，临走是船长让我以后说话要注意些。

从此，我在船上都是非常注意说话，尽可能的不说话，让我干什么工作就干，让我吃饭我就认真的吃饭。可我在往后的生活中，不说话也被再次批评了一番。

时间回顾二

经过第一次的教训，我在船上几乎很少说话，每次工作我只说工作上的事，而吃饭只吃身边的菜，不管菜好不好吃，我都不再多管闲事。

可后来，在一次周末，船长在甲板上举办烧烤的时候，我又犯了禁忌，这个禁忌更是让我感到莫名其妙，可是这些东西在老船员的眼里就显得特别的重要。

当时，大约是在下午的五点多，船员们都纷纷地来到了甲板上，准备烧烤的东西，我们几个人被安排去串烤串，烤串的原材料主要就是海鲜，比如有虾，鱼，以及别的海鲜。

也许是在船上工作时间太长了，心里憋屈得很，当晚又喝了不少酒，原本想着拿着酒瓶对着即将落下的太阳来一个特写，想着用啤酒敬大海和太阳一杯，正当我像大海呐喊的时候，另一个老船员也正好在附近，老船员立马把我拉住，让我赶紧躲起来。

可躲起来肯定是没用了，回生活区肯定是要遭到船长的谩骂。老船员当时把我拦住，我心里在想，这次也没说什么，就是向大海呐喊也是不行的吗？

当天晚上，我受到了船长的严厉批评，甚至警告我下次依然犯同样的错，不够低调跑船就直接回家。我一脸疑惑地看着船长，船长其实看出了我想要问的问题。

船长直接告诉我，平静的大海是船员们都喜欢的，如果在大气压很强的情况下，要是大声的呐喊可能会扰动大气压强，有点类似于“蝴蝶效应”，可能会让整个平静的大海突然改变压强，这个时候的大海可能就要变天了，就会扰动大气压，导致海况慢慢变差。这对船舶是不安全的，尤其是天气好的时候，对着大海呐喊就会导致大海起伏不定，严重的会导致台风的生成。

也许是偶然的发生，那天晚上，大约在八点，大家已经吃过烧烤从甲板上撤回到生活区，有些船员已经开始躺在床上睡觉，有些船员还在聊天喝酒。船舶突然开始摇晃，而且摇晃得非常厉害。而早上船长在气象传真仪上查看到当天的天气非常好，海况也是非常好，可偏偏晚上八点多的时候，船舶突然一阵摇晃，摇晃的时间长达半个小时，可船长再次查询海况，依然显示船舶所在的位置是好天气。

后来船长向我再次说到这事，告诉我当大海上的天气非常稳定的时候，尤其是高压很强的时候，一个呐喊声可能就会遭来台风的生成。尤其是海平面很平静的时候，一个蝴蝶的煽动都可能会导致整个海况的变化，后来我为了这事，我特意去查看了所谓的蝴蝶效应，原来船长说的确实有那么一回事。

虽然是偶然，正好被我们船遇上了摇晃，但是船长说的也是非常有道理，不管对与错，作为一名学生，就应该在每次做错的时候及时的纠正，把自己错的点牢牢记在心里，船员就不容易犯了禁忌。

这次算船长对我的宽宏，否则我可能真要回家了。我特别怕船长给我写了一个差评，公司直接让我卷起铺盖回家，那这样的航海生涯就可以结束了，也就不会出现今天的这个文章。

事件回顾三

由于我们这次船上的甲板部门的船员几乎换了一遍，我也是一名新手刚来船上，对很多船上的规矩还不是很清楚。

我记得当时我是在船上已经工作了三个月的时间，在这三个月的时间我也很少上驾驶台，当时正好是周末，原本想着去驾驶台转转，感受一下大船在大海上航行的魅力。正好路过厨房，看到大厨正在厨房里忙活。

于是我转身去了厨房，看着大厨在一边下饺子，一边准备晚上吃的酱料。由于我这人爱做饭，当时也没经过大厨的同意，直接拿着勺子帮大厨翻动饺子，以免饺子煮着不均匀。

大厨也没在意我的举动，我想着煮了太久的饺子会烂掉，就直接拿着勺子勺了一个起来吃，尝尝有没有好，协助大厨。

大厨当时看到我后，直接给我来一顿臭骂，说我小伙子不懂礼貌。我当时有点纳闷，我好心帮他搭把手，防止饺子煮烂了不好吃，没想到大厨还不领情，反而把我骂一顿。

心里很不是滋味的我，眼泪都要出来了，带着沉重的心情去了驾驶台，想着去驾驶台看看，没想到船长正好在那边。

船长看着我一脸伤心的表情，问我是怎么回事，我把刚刚那事情和船长说了，想着是不是船长会替我出个气，毕竟大厨也真是无缘无故的骂我。没想到当我说完这事后，船长比大厨还更生气，直接让我晚上不要去厨房吃饭了。

我这就更不明白了，这到底是怎么回事，难道煮好的饺子还不能吃了吗？

船长赶忙去了驾驶台后面的“海神供像”处给我拿了三根香，让我过去那边好好向海神道歉。我才知道，吃饺子和我老家吃粽子是一个意思，在我们老家那边，吃粽子的时候，人不可以先吃，需要打开第一个粽子，用手捏一点粽子粘在门上，需要先让“门神”吃完后，我们人才可以吃。原来船上吃饺子也有这样的规矩，船上要是换了半数以上的新人，第一次吃饺子都是要装一碗给船长，让船长先拿去供奉“海神”，这样船长才觉得船舶航行起来是安全的。

这可能是船长个人的想法，当时我只是牢牢地记在心里，后来多年的跑船也很少遇到这样的事情发生，不过在我后面的十几年跑船中，我很少遇到一次性换那么多人的船舶，也许是没遇上，也许就是这么一个规定。

既然在跑船就继续遵守相应的老规矩吧，毕竟过来人或者说那些老船员对这个做法还是很敏感的，那我们这些年轻人也照做就是了。

事件回顾四

作为一个新人，初次上船确实会遇到很多问题，不管是在工作上还是在言语上，当时我就是在最后快要回家的时候吃了这个亏，险些船长要直接把我赶回家，船长看我也要回家了，也就没有多说什么。

距离我休假还有十几天的时间，当时我们船在印度洋，正准备进入马六甲海峡，船上因为下雨，也是周末，我想着没事去驾驶台学学，毕竟马上要休假了，没准下一趟就是要提职做水手的人，当时来到驾驶台，正好二副在上班，大副和船长也在驾驶台聊天。

由于来船上的时间比较长了，和驾驶台这些人都已经很熟悉了，只不过大副在后面又换了一个，船长还是那个老船长，毕竟这个老船长很喜欢跑船，所以我这个合同还是跟着他，当时，他们正好聊到小车的事情，船长嫌弃自己的老婆又和别人的车有剐蹭了，赔了不少，决定这次回家后给老婆换一辆自动档的小车。

因为当时我对这个小车也是很感兴趣的，聊着聊着我也就搭上了话，也不知道什么时候把这个话题转移到了船舶的相关话题来。

当时，我突然来了一句，要是真的在海上出现了沉船或者翻船的事故，船员该怎么逃生呢？

话音刚落，船长和大副直接把我骂一顿，让我滚去生活区，觉得我这人真不会说话，让我以后不要再去驾驶台。

我当时一脸尴尬，觉得自己有问题也不能问，那跑船能学到什么呢？

后来下班的二副找到我说，在驾驶台不要随便说沉船和翻船的事情，毕竟驾驶台是一个重要的地方，驾驶台就是人的大脑，要是在驾驶台随便说沉船或者翻船以及撞船都是很不吉利的。

看来我又说错话了，这次船长和大副没有找我，估计是觉得我没几天就要休假了，不然肯定要把我叫去办公室好好教训一顿。

我也知道自己说出的话伤到了船长，估计船长在我休假的时候也不会给我一个好评了。果然，当时我休假的那天，别的船员都拿到了好评，唯独我没有拿到，我也没指望船长给我写好评了，这个实习生我算是受够了船上的规矩了。这不能说那不能做，感觉在船上上班就是一种煎熬。

一般人对船舶的认识比较少，正如我刚上船的时候，连吃饭的餐厅都找不到，直到我在船上磕磕碰碰一年的学习，才认识了船上的一些禁忌和规矩。

这些神秘的规矩伴随着我这么多年的航海，我也时刻注意着这些，虽然这些神秘的禁忌让我说不出一个所以然，但是这些禁忌又让我对他们感到敬畏，就如我一直敬畏大海一样，那么的虔诚。

大海深处充满神秘，船员在海上最忌讳做的事是什么呢？

敬畏由心而生 我以前开大货车也常吃鱼也不可带 翻字 听起来不吉利，古人比现在人更迷信 为啥还吃鱼不可能只吃半边么！是我们做鱼的刀法变了。若你说的属实只能证明 厨师不董规矩 不分场合，不知者不为过

大海深处充满神秘，船员在海上最忌讳做的事是什么呢？

其实日常船上吃饭鱼类都是每人一条的。平吋也是很少吃鱼的。主要以鸡腿为主。正规船舶公司规矩会多些。地方公司或多国人员同船时规矩与禁忌不是很多。

大海深处充满神秘，船员在海上最忌讳做的事是什么呢？

过年吃饭的时候不管在船上，在家也得注意言行，现在的年轻人也许不讲究，80以上的人都应知道的。

大海深处充满神秘，船员在海上最忌讳做的事是什么呢？

任情都有其规拒，现在某些人胡说八道，比如说，船上的跳扳翻过来，绝对不行，应该说划一怆。船上决不能说翻。土匪也有行话，吃饭不说吃饭，叫上艮，忌饭字，饭和犯是谐音。在比如汽车驾驶员左右两个镜子，叫倒车镜，决对不能说，反光镜。等等。