罗罗聊航运：外派的远洋船员只有一个中国人在船上如果觉得孤单还能在船上干下去吗？
航海人就是一个挑战者，你不知道明天会遇到什么困难。十几年里我遇到了一个可恶的中国船员，也许就是船上的环境造就了他今天的结果。
航海人面对的环境是复杂的，不仅面对大海的环境复杂，而且面对狭小的船上环境也是一个大的挑战。
我航海十几年，上过混派的船员，上过单派的船舶，面对不同肤色的人将经历不一样的生活习惯和文化碰撞。
而十几年里，我更遇到了这样的一个船员，如今这个船员终于被倒逼回到了陆地。
起初，这个船员还是一个学生的时候，不管是为人处事还是工作都挺不错，但是在后面的一条船上被公司派遣去了外派船东，并且是单派船员，最后成就了今天的他。
所谓单派船员就是船上除了你是中国人，就找不到第二个中国人了。
面对船上封闭的环境，而不同肤色的船员，每个人的生活习惯和文化都会不一样，这个时候你将会面对很多困难和矛盾。
船员和船员不管是来自工作还是生活都需要交流，但是作为中国船员的他，英语是他最差的地方，所以平日里他很少和人交往。但是随着时间的推移，不和别人交流是不可能的，只好逼着自己学。
也许是在那孤僻的环境下，造就了他今天的另类，
他自己描述说自己在那一年遭受了船员的排挤以及船上船员对他的压榨，导致自己现在性格的变态。
一个船员，语言不同的情况下，如果被船员在船上压榨，那这个人在船上跳海的心都会有，凭着自己的意志活过来的，往往心理早已变态。
回到中国人的船上，他就会以同样的方式面对自己的船员。当我再次遇到这个人的时候是在同是中国船员的船上了。
他对中国船员的要求就是英语必须会，经常把自己的事拿出来讲，说自己英语不会的时候遭到多少人的虐待，现在他用同样的方式去面对自己中国船员。
并且，他也许是受到当时单派船员的压榨，导致现在眼里只要看到普通船员做得不够好，特别是上班期间偷懒，他就会用自己曾受到过的遭遇去对待自己的普通船员，相当于报复的心里。
这样的船员，久而久之在公司就遭到了所有船员的排挤，现在在公司，只要有人提起这个人的名字，大家对他就是恨之入骨。
也许是被大家逼着的，为人的失败，终究是要被反咬的。
在一次船上贪污的时候，被抓到了把柄，遭到了举报，此后就被公司立刻离职处理。现在在陆地上也是不好工作，因为整天呆着一个脸，黑头土脸的好像周边的人都欠他一样。
所以在船上做人很重要，工作可以慢慢来，但是一旦在船上给大家留下不好的印象了，那就意味着这个合同日子不好过了。
罗罗聊航运：外派的远洋船员只有一个中国人在船上如果觉得孤单还能在船上干下去吗？
哈哈，头条有毒！我们这里维修的一艘外国船，好像叫唐古拉(音译)，只有三副一个中国船员，剩下的有英国的，俄罗斯的，菲律宾的，印度尼西亚的，还有几个非洲的国家的，总共七个国家的船员组成这个船的所有工作人，我们去搞维修，全部和三副这个中国船员沟通交流，听他的话，船上的生活很枯燥无味，但是都能很好的和谐愉快的工作生活下去，前提是你要会英语，能够和大家愉快的沟通交流一下，
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