想买车，领克和wey哪个好？

吉利领克产品定位略高于「WEY」·产品类型难以对比

• 「领克&魏派」是吉利汽车与长城汽车的高端品牌（领克为吉利沃尔沃合资），两个品牌的产品被视为劲敌，然而真的具有对比价值吗？

领克汽车的品牌定位略高于WEY，原因在于「自主合资品牌」的定位，说白了就是有沃尔沃品牌的背书所以往往会被高看一眼。这是C端市场用户普遍心态决定的结果，同时也是领克能够推出一些低质三缸动力汽车的筹码。

参考车型：领克02&03，这两台车的1.5T三缸动力版本是非常尴尬的存在，因为不论是沃尔沃还是诸如宝马本田等车企，目前尚无任何一家主机厂能够将三缸发动机做到平稳安静的运行。

因为气缸动作不同步且点火间隔角过大，仅依靠平衡轴技术和机脚胶减振是达不到理想效果；要知道直列四缸发动机同样有双平衡轴技术和机脚胶，这些机器也还没有做到极致的平稳，那么以这两台车的预算就不如选择WEY。

长城WEY相同的价格可以选择到「VV5/6」，前者装备的发动机为直列四缸4B15B型1.5T。这台机器的124kw/285N·m（1400~3000rpm）的动力储备有更强的性能，NVH（噪音·振动·声振粗糙度）的表现自然也是好得多；而且高压直喷、垂直喷油嘴与CVVL等技术也是足够先进的，VV5的综合品质远超领克02。

VV6则是对标领克01的存在，这台车装备的「E20CB型2.0T」有167kw/387N·m（1800~3600rpm）的动力，变速箱匹配的DCT450型7挡湿式双离合也有高水准。

这一组合的四驱版本要比领克01的四驱价格低数万元，但是在性能和配置方面均有超越；而且长城发动机的质量表现并不输沃尔沃DriveET5高功率版本，那么领克01装备的300N·m低功率选项就更拿不出手了。

• 特殊选项

「领克03＋」为2.0T适时四驱版本（横置平台），由于长城汽车不再生产轿车所以没有可比性。不过这台车面对比亚迪汉DM双擎后驱加全时四驱就显得很一般了，不论是4.7秒的性能、低⅓~½的油耗已经两种运行模式，汉DM都可以全方位碾压领克03＋。所以吉利领克要面对的强者有很多，后期的生存可能会挺艰难。

「领克05」为高功率2.0T与爱信8AT的组合，同时也有四驱版本。这台车对标的应该是WEY系列的VV7PHEV（插电混动版），在性能方面两车相当但是油耗还是WEY更有优势，毕竟加入电驱系统的汽车总会更节油。

不过燃油版的VV7就显得毫无竞争力了，因为这台车的价格不低但是竟然没有四轮驱动版本，这对于一台运动型SUV而言是不太合格的。

重点：领克05与吉利星越没有什么本质的区别，两车相比长城哈弗F7x属于同类型选项。但是这两台都没有超越F7x-6.6秒破百的高性能，只是AT变速箱低速换挡时会比DCT平顺一些。

然而F7x四驱旗舰版的实际价格仅为14万级，一台普通代步车的差价还是决定了至少星越没有什么性价比，至于领克05是否能以品牌价值和AT补偿差价，这就要看对领克的价值认知标准了。总而言之领克也有不错的选型，03＋和05看起来还是不错的；只是竞品往往有更低的价格或更高的综合素质，应该如何选择呢？

编辑：天和Auto

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想买车，领克和wey哪个好？

劝你哪个都别买，非要买一个就买领克，WEY这个车是有质量问题的，双离合全系有异响，主要是齿轮冲击声，厂家表示无法解决。买了只有消费者认倒霉！我买的VV6一个月卖了，亏了3万多！WEY能拿得出手的就是内饰用料，和音响。其他方面的水平，低于10万以内合资车水平！绝不胡说，我开了很多车比较了很多！根据价值决定价格理论，你就能想明白为什么合资车配置低价格高的原因了！预算不足宁愿不买车也别买国产车，这和爱不爱国没关系，钱是自己辛苦挣来的，珍惜自己的血汗钱！

想买车，领克和wey哪个好？

总体看，领克更适合追求个性和操控感的消费者；WEY更偏向于舒适感和科技感。他们的性价比都很高，但是人机工程和软件细节都有待提升。

从驾驶感受上看，领克开起来像是大众的车，做到了目前大众产品九成的水平，驾感灵动好上手，但稳定性有待提升。而WEY开起来，却像上一代沃尔沃的产品，有些沉闷无趣，但比较可靠稳定。

出身定个性。一个有外援沃尔沃作靠山，所以行事激进，大胆尝试，出现问题后回头摆平；一个无依无靠，只能凭经验和想像做事，所以谨小慎微，不求有功，但求无过。

车聚网奉上2018年全年主要城市的终端销量数据，大家可以看一下WEY和领克在你家乡卖的如何？

从2018年的终端销量上看，两家齐头并进，WEY更胜一筹。我们预计，2019年领克有可能会出现让利情况，虽然不会像沃尔沃那样打7折，但出现几千元甚至上万元的优惠，也是情理之中的事。

另一方面，一些跟领克和WEY同级别的自主高端品牌就没有那么顺了。宝沃和观致没有找到自己的主线，既没有“从上而下”资源也没有“从下而上”的基础，一直处在股权变动中。

总之，自主高端离不开这两点：核心技术和体系力，背后是创始人的眼界。

只要做好产品，不折腾，不妄想，认真听取消费者反馈，及时解决问题，那就有希望。一句话，只要初心站在消费者这边，成功就只是时间问题。

想买车，领克和wey哪个好？

这两个算豪华品牌吗？不能自己说自己是豪华品牌就算豪华品牌了，说豪华品牌也是为了多赚钱。宝沃还说自己是和奔驰宝马奥迪一线的品牌，甚至说是BBBA。领克才出来，WEY也是才出来。新品牌建议你观望，特别是所谓的新技术，像领克的三缸等等这种技术，不要做小白鼠。如果你只是看外观选车，那你问问自己就可以了，外观每个人审美都不同。就像我一开始看WEY好漂亮，现在越看越觉得丑。

想买车，领克和wey哪个好？

我当时也是在领克和WEY中彷徨，后来选择了WEY,整体下来市区平均车速24,油耗9.2，加上怠速和空调，油耗在10左右，我用的经济模式，起步时猛踩油门会窜，所以一般起步时都是轻踩一脚后快速松开，之后就可以平稳加速了，我买的升级版VV5,换挡没有顿挫感，不知道网上说的换档顿挫是怎么回事。当档位切换到7档后油耗就下来了，表显3到5之间，希望能帮到你，不喜误喷，水军请绕道走。

想买车，领克和wey哪个好？

第一，20万以内安全性有超过魏的没有

第二，20万以内舒适性有超过魏的没有

第三，20万以内隔音性有超过魏的没有

第四，20万以内豪华感有超过魏的没有

这几个就是魏的优点，其他方面相对来说就是缺点了，看中上面4个优点的就可以买魏。

楼下请帮忙找出领克在20万以内最强大的优点

今天补充一下，已买VV6。静音舒适动力匹配各方面均非常满意。 就怕被人喷。个人认为除开车标，仅限上下班使用，乘坐舒适性约等老款A6L(因姐夫家有12款2.4的A6L，所以感受接近，后排空间VV6还是小。但是各方面领先妹夫家15款的A4L)。