货轮远洋船员好做吗，要花一万多考船员证。工资是不是有船务公司说的那么高？

看你考什么证书啦，非科班出身，只能去做水手和机工，还有大厨，这其中大厨考的证书最少，只要一个四小证就可以了，当然你得有做饭手艺，不过根据我五年坐船经历，船上没有好厨师，都是混子，只要你有学校食堂水平就可以，水平不高。还有就是做机工和水手，都是上边干活的，劳动量也不会太大，尤其是远洋，一天干几个小时活就不错了。机工和水手在学校要培训一年时间，而且还要在船实习半年，一年半才能拿到钱，2019年工资国内九千左右，远洋一万多。

我的意见是，如果你四十多岁，家里没什么事，夫妻关系好，孩子也懂事了，陆地上没有特别好的工作，可以去船上做，确实能解决家里一部分经济问题。

如果年轻人，最好别去，去了会后悔，经验之谈。

不喜可喷，反正后悔的是你😂😂

货轮远洋船员好做吗，要花一万多考船员证。工资是不是有船务公司说的那么高？

目前朋友反馈回来的行情，远洋货轮的工资在1700--1800美金左右，另外再加上一些劳务费。至于好干不好干，我们一起聊聊看！

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起聊聊货轮在工作的那些事儿！

花一万多考海员工作需要的证书，恭喜你赚到了。自己去年也刚好在一个培训点更新，旁边的就是水手、机工班。下课后一起吹吹牛，大多是走中介过来的，基本价格在2万左右，自己来报名的也差不多一万。

海员，同样是一个有门槛的职业。培训、学习、考试、实习、正式上岗这系列都是投资的一部分，除了金钱就是时间的投资。

从开始学习到拿证，这个时间还是比较长的。少则四五个月，多则接近一年的时间，再加上实习的半年时间。这些都是钱啊，这笔账自然要算入投资内。

学习、培训期间除了学费，还有自己的各项开支，没有个几万块是下不来的。

任何工作，都有好干和不好干，而且每一个人的素质和技能不一样，所以这是一个没有标准答案的问题。

远洋货轮的工作辛苦吗？辛苦。累吗？累。不苦不累一个月老板支付你一万多，你以为他钱多的没处花吗？显然不是。

那这份工作其实也没有大家想象中的苦和累。如果只是做一名普通海员，那就我本人的观察以及朋友的反馈，它并不是那么的苦累不堪。相反，由于其岗位的配备以及工作时间的限制，这份工作比陆地上的好多工作轻松和简单。它的难处在于“与世隔绝”，以及工作中的枯燥无味。这才是很多人不能接受的地方。

新手入职，大多是朋友介绍或者走中介。至于工资，这没有个固定的数目，大多在市场价上下浮动，所以说这是一个变动的项目。

有付出才有回报，如果要入职这个行业，上面所述的投资都是下限，这些是必须要投入的。走一条少有人走的路，获得回报可能比别人更高。这是门槛，也是筛选，你自己做决定吧！

货轮远洋船员好做吗，要花一万多考船员证。工资是不是有船务公司说的那么高？

不好做，大家要注意，说要一万多考船员证的都是骗子，但是很多船务公司说的高工资那是真的，值得提醒大家的就是你不是经过中介进入这个船务公司的，这是为何？

我们先来说下船员是否好做？

做船员，也分等级，普通船员就是在船上干一些体力活，说不好听一点就是傻子都会干的，但是要注意安全就是了，船上安全无小事，受伤了真的没人心疼的，自己好好痛着吧。那具体是什么体力活？

比如你是一个普通水手，你每天做的就是给船舶保养，船是钢铁的，会生锈的，所以你的除锈，打油漆，这个工程量就很大了，一般远洋船都是大船，所以生锈的地方特别多，这个活你一个合同都干不完。当然还有别的事就不一一赘述了，感兴趣可以交流下。

再来说说考证（这里只说社会人员考证，学生考证自然在学校就懂了）

在网上很多中介都是招船员的，很多是假的，大家要注意分辨，对于考证，社会人员能做的就是普通船员，像服务生，二水等职位就只要考小证就好，为了回答大家，我特地问了下培训考证的，根本就不要一万多，并且也不是网上说的培训大半年的时间，至于多少不方便在这里说，否者有人要喷我在做广告了。

最后说说工资的问题

只要不是中介介绍的，那些船务公司说多少就是多少，因为中介不是白白介绍你工作的，都要从你的各种费用里面高额收取，并且很多中介都是忽悠你交钱，答应保证会让你考到证书，顺利上船，但是很多人最后证书没考到，船也不可能上了，这样的现象还是很多的，大家多问问别人，这样可以避免不必要的损失。

说了这么多，总之大家觉得想跑船就去航海院校问问或者去正规的培训机构打听，不要听网上说，希望大家能够早日实现自己的理想，觉得不错收藏转发分享给更多想知道的人，希望大家都努力挣钱，不要被人骗。谢谢大家！

货轮远洋船员好做吗，要花一万多考船员证。工资是不是有船务公司说的那么高？

说起远洋船员，很多人会习惯性的和捕鱼的工作联想在一起，实际上是根本不是一回事。

干船员首先要克服晕船，还要学会习惯长时间远离陆地，远离家人朋友得孤独寂寞感。但想到谋生，挣钱养家，这一切不叫事儿。

做船员是有门槛的，要考相关证件，懂外语，一般来说，要花几个月的时间接受专业培训，花费在一万到两万之间，上船之后还有半年实习期，实习工资比较低。之后才能实现月薪上万的梦想。

我姨家两个表哥，都是干这行的，老大干的老轨，干了快三十年了，现在一个月6到7万，一年休4个月左右的假期，在市里和省会有好几套房子，还有门面出租，生活富足。老二半路上改行干船员，做了十年了，现在是水手长，月薪1万5，偶尔更多，现在积极准备考三副，争取月薪两万以上，在县城生活，小日子也挺滋润。

所以说，船员收入还是可以的。如果你四十多岁，家里没什么事，夫妻关系好，孩子也懂事了，陆地上没有特别好的工作，可以去船上做，确实能解决家里一部分经济问题。

如果年轻人，最好别去，去了会后悔，怕你受不了寂寞。

货轮远洋船员好做吗，要花一万多考船员证。工资是不是有船务公司说的那么高？

1.若果你现在刚高考完，选择航海院校，花这些钱值，因为出来后是管理级，所谓，船长，大副老鬼之类的

2.如果你超过了年龄，在社会上报名，那么你只能一步一步的学，不过这个会很艰苦，建议不要学

3.上船确实是高工资，比陆地上高点，但请记住，收获是和付出成正比的，船员工资是按美金发

4.若想上船，只需培训四小证，外加高消就可以上了，只是干的多，拿得少

5.你要考，看他是否安排就业，就业你这个中介在中间拿你多少提成，这个很重要

货轮远洋船员好做吗，要花一万多考船员证。工资是不是有船务公司说的那么高？

凡事有利有弊，看你如何抉择。

当然，这个很难。

那么，就综合评判一下自己。自己的学历水平，家庭出身，目前经济状况，家庭状况，考虑清楚了再做决定。

对于现在的海员状况而言，我只能告诉你，比较两极分化，当然，这都是市场造就的。一方面，船舶智能化水平越来越高，急需大批高素质的专业技术人员，另一方面，中素船员又大量需要，甚至于考个证就能上，可谓门坎极低。

船员的参差不齐造就了中介服务机构的良莠不齐。

不是非专业的，多数只能做中普船员，如果决定了，自己花钱考证是必须的，所有费用加起来一万多还是要的，毕竟，现在的社会，就是谁花钱谁受益，没有投入，哪来的产出。

想要一下子赚到钱是不可能的，即便一切顺利，最快也要一年之后才能真正开始赚钱。

最为关键的是：不要找小中介！