从汽油价格不断上涨中看到了什么？

油价上涨似乎有利于国家战略储备，也有利于国企的发展，实则推高经济发展的成本，挫伤人们对社会经济恢复发展的信心。因此，高油价必然成为经济滑坡的助推剂，经济发展的绊脚石！

从汽油价格不断上涨中看到了什么？

任何时候，老百姓才是真正的明白人。目前92号油已经突破了10元大关，创出了14年以来的新高度，汽油价格不断上涨，对于整个社会的影响可以从直接和间接两个大方面进行分析。

第一：国内三桶油持续亏损。

之前这边有个炼油厂，大概在5年前开始减产、3年前彻底停产，人员全部迁移回了总部石油基地，据说是从5年前开始，每冶炼出一吨汽油就亏损150多元，冶炼的越多，亏损的越大，总部基地最后经过论证、申请、报批等等手续，彻底把这边的炼油厂停产了。

目前的状况就是，炼油厂正在拆设备，当废铁卖。同步受到影响的还有石化厂，原油经过冶炼可以分离出很多产品，最多就是汽油、柴油、煤油以及铺路的沥青，与石油伴生的天然气又是化肥、硼酸、尿酸、硫酸的原材料。

所以，炼油厂一停产，与之相关的石化厂、天然气供应、硼酸厂、硫酸厂、硼砂厂等等相关行业也纷纷减产甚至停产，设备拆了拉走，到别的地方建厂去了。

第二：农资会迎来新一轮涨价

在上一段中也说了，石油、天然气也同时是化肥的原材料，主要是尿素的原材料，原油价格上涨带动了成品油的不断调价，农资、化肥等生产企业的生产成本也随之上涨，最终都是由消费者买单。

目前，小麦、稻谷、棉花是我国主要的三种农作物，前2种管吃，后1种管穿，在农业生产中，化肥的投入占到了农业生产总投入的近17%，农资产品的涨价必然导致农作物成本的增加，初级农产品推向市场后，农产品价格会随之浮动。

第三：交通运输行业成本进一步增加

虽然目前铁路运输、航空运输越来越快捷，但是在市、县、乡、村，依旧靠公路运输，全国铁路网、高铁网看上去有了几万公里，但是很多市、县至今没有通火车、更没有通机场，所有的物资都是靠货车运输。

货车司机也是没办法，能省就省，索性都装了大气罐，空车的时候烧气，拉货的时候烧油。尤其是长途班车，直接烧气。随着私家车的进一步普及、高铁线的进一步延伸、民航支干线的进一步丰富，对于以往人头攒动的客运站来说，是不小的冲击。

人们出行方式越来越多样化，运输行业彼此竞争，只能开源节流，从运输成本上省，油太贵，那就烧气，气要是再涨价，那就得烧电了。

从汽油价格不断上涨中看到了什么？

估计是真没钱了！

就是想着通过电费涨价、油价涨价、原材料涨价来弥补财政缺口！

给市民和企业的各类政策和补贴，也就是再其口袋里转一下，就又被拿回去了！并且还拿得更多！

从汽油价格不断上涨中看到了什么？

看到了经济发展可能遇到了困难，总之，不尽人意，一而再，再而三地上涨，就有点奇怪，有位蒋院长很豪迈地说经济很好，韧劲很强，照此说，油价应该平稳，但事与愿违，应该是经济遇到了一定的困难，经济一体化，世界上矛盾重重，多多少少会影响到我们！油价涨是谁也无法逃避的现实，就如同一天三顿饭一样非吃不可，但怎么吃，吃什么，还是得考虑的，毕竟生活还是要继续的！

从汽油价格不断上涨中看到了什么？

看到了很多，就说五点吧。

中国一期、二期战略储备2.71亿桶，保不了中国两个月的消耗。三期战略储备2.32亿桶，项目还在筹划之中。美国的国家战略储备已经达到了7.23亿桶，所以他敢释放石油储备，平抑油价。

而我国90天的战略储备还远远没有达到，油价高企，当然无法释放战略储备来平衡油价。

中国还得加把劲啊！

为什么成都车展，新能源车前人潮涌动？而合资和国产燃轴车门前冷落？这都说明了中国目前的趋势啊！

卖燃油车买新能源吧，二手车不值钱。另外买一个新能源吧，看似节约，但买新能源车的费用也够开油车十年使用。

心里在纠结，怎么办？

五月份，中国车企新能源车的爆发式增长不就是个明证吗？而且这还是只开了个头。

因为社会能源消费的方向正在发生巨变。一旦大船掉了头，摆脱了对石油的依赖。三桶油这个二道贩子危机就来了。

从汽油价格不断上涨中看到了什么？

汽油价格不断上涨，从现在来看，是我们的定价机制问题。我们的油价与国际两大交易市场挂勾，他们连涨，我们就涨，不管我们实际进囗价是否上涨。这次俄乌冲突导致欧美市场供应紧张，油涨连涨。但我们从俄伊等进口油气也是很低的，卖价也应降才对。