马航370上的人还活着吗？

MH370的下落一直是一个谜，没有人知道MH370是否坠机，没有人知道MH370是否被劫持，没有人知道MH370客机上的人是否健在，只是5年过去了，大家推测MH370客机上的人再无生还的可能，只是遇难者家属们不甘心，想要继续找下去！MH370航班失联后，还有人曾写书怀疑是美军所为！

MH370是马来西亚航空公司的第370号航班，该客机是美国波音公司生产的，机型是波音777-200ER。2014年3月8日，MH370客机执行从吉隆坡国际机场到北京首都国际机场的飞行任务，MH370于3月8日凌晨0点42分从吉隆坡国际机场起飞，凌晨1点20分时，MH370航班从雷达上消失，从此之后，空管部门的雷达上再也没有MH370航班的信号！

在MH370上，一共有239人，其中有227人是乘客，有12人是机组人员。在这239人中，这些人分别来自15个不同的国家或地区，有中国人，有美国人，有乌克兰人，有马来西亚人，有澳大利亚人，有法国人，有印度人，还有伊朗人。

关于MH370失联，存在很多疑点，第一个疑点，马来西亚为什么不及时公布航班的失联的信息？在马来西亚航空公司的第一份声明中，有一个细节，马来西亚航空公司2014年3月8日确认，MH370航班与苏邦空中交通管制台失去联系的时间是凌晨2点40分。然而，2014年3月12日，马来西亚当局公布的信息中显示，失联时间是凌晨1点21分，很多人都想知道，凌晨1点20分至凌晨2点40分期间到底发生了什么？MH370失联之后，马来西亚航空公司又做了什么？为什么要早上才公布失联信息？

第二个疑点，MH370失联之后，是不是中途往回飞？因为多家媒体曾经报道说，在马六甲海峡的上空，马来西亚空军的雷达曾经监测到MH370航班的信号，但是马来西亚军方否认监测到MH370的信号，只是推测MH370航班可能折返到马六甲海峡。

第三个疑点，失联的MH370客机是否存在安全隐患？是否有裂纹问题？是否有腐蚀问题？之所以有这个疑点，是因为2013年，美国联邦航空管理局就对波音777信号的客机发出了警告，要求他们查波音777的裂纹或腐蚀性问题，而MH370客机刚好就是波音777-200ER，才怀疑MH370航班起飞前已经有安全隐患，由于找不到客机，此言论无从查证！

2015年7月29日，在印度洋的法属留尼汪岛海滩上，当地居民发现了飞机残骸和破碎的行李箱，在2米多长的残骸上，有一个BB670的编号，经过查证，西亚总理纳吉布表示，此残骸就是MH370航班的一部分。不过，法国的态度很怀疑，法国说“可能是”MH370航班的残骸！2016年3月24日，澳大利亚又传来消息，在莫桑比克，他们发现了客机残骸，后来经过确认，澳大利亚官方宣布是MH370航班的残骸！

目前，关于MH370的去向，仍然有很多猜测，不过，最可信的是，MH370航班出现了电力系统故障，机组人员无能为力，只能任MH370航母“僵尸飞行”，飞到哪算哪，当MH370航班的燃油耗尽之后，坠毁在茫茫大海之中！

2018年11月30日，负责调查MH370航班事件的团队已经被解散，已经将此事移交给马来西亚航空器事故调查局，让马来西亚航空器事故调查局继续调查，希望在未来某一天，可以找到MH370航班的主要机体，确认MH370航班的真相！

马航370上的人还活着吗？

2014年3月8日，马来西亚航空公司的MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失联，机上乘客连同机组人员共239人也失去下落杳无音信。关于马航失踪的真相，有人猜测是飞机本身出现故障，有人猜测是飞行员操作失误，有人联想到外星人，也有人将其归咎于“阴谋论”，与阴谋论挂钩的自然就是美国了。

阴谋论的诞生也并非是无中生有，因为这架客机上的大多数乘客都是来自中国的行业骨干，其中还有很多科研人才。马航MH370失联之后，有人希望美国政府能够提供卫星探测数据帮助开展搜救工作，但是美国政府拒绝了这一请求并表示当时位于印度洋上的卫星发生了技术故障导致数据丢失。而且飞机时间之后，不同的目击者看到飞机坠落在不同方向的海洋上，影响了搜救工作的正常进行。

在马航失联之后，许多专家猜测飞机坠毁在了印度洋上，马航和波音公司也组织了救援队。但是在这五年中，搜救工作毫无进展，只找到了几块疑似失联客机的残骸。就在今年，马航又有了新的消息，有消息传出美军在印度洋上找到了失事客机的黑瞎子，但是当调查人员请求美军提供数据时发现了异常，黑匣子中有长达25分钟的数据已经丢失，刚好丢失的都是核心数据，所以美国的嫌疑又增加了，也开始有人猜测是美军进行军事演习时误将马航MH370击落。

其实救援队和遇难者家属早已对此事失去了信心与希望，马航失联事件也逐渐淡出人们的视野。不管真相到底是什么，不管真相有多难接受，马航MH370上的239人肯定是无人生还了。说到这里，其实更希望马航被外星人带走了，或许在未来某一天，有一群人乘坐飞船回到地球，回到他们自己的家。

马航370上的人还活着吗？

马航370上的人还活着吗？我想说尽管他们不是我的亲人，朋友，我也希望他们活着，不管他们离我们有多远，只要心里有思念，他们一定活着，愿他们在远去的路上平安，健康快乐，尽管过去几年了，这件事对我触动很大，神秘的失踪，大海涝针的搜寻，找不到的答案，永久的离开，解不开的迷题。😂😂😂心念的是他们还活着，为他们祈祷吧！

马航370上的人还活着吗？

虽然马航370失踪已经5年，但截止目前为止相关方，并没有找到其失事的证据。因此从理论上来讲，并不能认定200多名乘客已经逝去。

马航370出事了以后，多国政府投入了大量的人力物力进行搜救，但并没有任何结果。370与200多名乘客好像凭空消失了一般。

波音777客机是世界上公认的最安全的飞机之一，为何会毫无征兆地失踪。并且失踪区域附近有美军的两个军事基地，它又是如何“躲过”探测范围高达数千公里的雷达呢？

其实关于370莫名失踪的疑点还很多，比如飞机乘客中有几个使用假护照的“神秘人”，这与法国最新的调查结果联系在一起，让人产生了无限遐想。

法国觉得相关方公布的失联负责报告疑点重重，所以一直没有放弃调查工作。

2019年7月17日，法国运输航空宪兵队公布了最新调查结果，其中包含了三条重要信息。

一、失踪航班存在人为修改控制装置的痕迹。4年前联合调查组曾透露，飞机从雷达上消失后，或继续飞行了4个小时。

如果法国的这个调查结果属实，那说明飞机从雷达消失后的4小时飞行，有可能是飞行员“失控”下的飞行。这4小时到底飞了多远，又到底飞向了哪里呢？

二、飞机在起飞前货品清单里曾添加了一份90.7公斤的物品，但并没有标明物品名，并且该货品没有任何申报记录。

三、最匪夷所思的是，飞机上装载了一个来历不明的超载集装箱。关于这个集装箱没有任何记录，到底是什么东西，这么大物件又是如何被装上飞机的不得而知。

以前美国有关专家曾将失踪之谜与美被塔利班击落的无人机产生了一些联想。难道这些不明物体真的与此有关？又或者那几名持假护照的乘客，是为了这些不明物体而来。

当然以上只是针对各方公布的疑点，而做得一些推测。不过联系起来貌似有一定的合理性。

总得来说还是那句话，目前相关方并没有找到飞机失事的任何证据，就不能判定几百名乘客已离我们远去。或许他们正在某个“神秘”的空间，也许有回来的一天。

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马航370上的人还活着吗？

如果说是飞机事故意外的话，飞机上的200多人肯定无一幸存。如果说是有人猜的被外星人绑架的话，这些人可能都还活着，但是有可能已经被当做了实验标本。2014年3月8日凌晨，一架载有227名乘客和12名工作人员的马航mh370飞机，原定计划是从马来西亚的吉隆坡飞往北京。但是起飞40分钟之后消失，从此成为航空界的谜团之一。

马航上的200多名乘客虽然都是普通人，但是各个国家都有。比如说在这架飞机上，就有150多名中国籍乘客。因此在飞机失事之后，引发了全世界各界的关注。

包括中国、马来西亚、泰国、美国、新加坡、澳大利亚在内的多个国家，都在各自管辖海域内展开搜索。最多的时候，26个国家参与其中，是人类史上最大一次非军事规模的搜索工作。

然而，就算是如此大的阵容，花了5年多时间，只找到了三块疑似来自于马航mh370的飞机残骸。有关于马航的主体残骸，到现在还没有发现。仅凭这三块残骸，虽然大家猜测很有可能已经毫无希望。但是在没有找到主体残骸之前，最起码，这200多名乘客家属还是抱有一线希望。

不过由于在耗费大量人力、物力的情况下，仍然没有任何有效线索，很多国家已经停止了搜索工作。截止到2018年11月，由于多年调查没有任何结果，马航失联客机事故调查组也只好宣布解散。

就目前情况来看，找到的希望已经很渺小了，所以说再去讨论这些人是生是死也没有什么意义了。而下面的部分，着重给大家介绍一下马航搜寻的背后。

在马航mh370失事后，其实影响面非常广。就单独对马航这两家公司来说，马航mh370出事之后，股价大跌，品牌形象也跌到了谷底。为此，马航成立了事故调查组，希望能够挽救以下自己的命运。不仅如此，马航这家航空公司后来又经过多轮转手。但是转来转去，似乎都没有任何一个人可以做到力挽狂澜。因此外界有人士分析，马航mh370事故很有可能成为压倒马航的最后一根稻草。

另外有关于马航搜寻的花费来看，不往近了说，先说在事故发生后的一个月左右，周边各国对马航mh370的搜寻花费多少钱？

2014年3月8日出事当天，越南当局便展开了搜救工作。一周之后，宣布停止搜救工作。7天时间，平均每天消耗590万人民币，总成本超过5000万人民币。

同样的，美国花费也不少。根据当时美国五角大楼发言人表示，美国人搜寻mh370的花费也超过了730万美元。另外的澳大利亚，也花了55万澳元。而在失事的200多名乘客当中，有150多名中国乘客，因此在各国的总花销当中，我们中国的花销占据一半。具体来讲，截止到2014年4月上旬，各国总投入3.1亿元，其中中国占一半。

另外，当时为了找到马航mh370，中国调用了21颗卫星进行搜救。而卫星每变动一次轨道，都是一个巨额花费。因此，总共耗资1600万美元，才调动了这21颗卫星。

不仅如此，为了方便救援，在出事之后，立刻派了13架飞机飞赴澳大利亚以及马来西亚，另外还有三艘舰艇。而调动飞机和舰艇，每天的花费就是几十万美元。

为什么在出事之后，各国投入这么多精力、财力和物力去搜索呢？就我们中国来说，再多的钱，对于154名同胞的鲜活生命来说，都是不可比拟的。另外从人道主义上来讲，即使只有一线的希望，任何一个国家都不会放弃。而到了搜寻的后期，为什么还不放弃呢？其实这是对200多名遇难者家属的交代，当然也包括大国的博弈。

毕竟这件事情影响这么大，世界各国都在关注。如果哪个国家率先找到黑匣子，或者说找到飞机残骸，该消息将会以第一时间推送到世界各国，这代表的就是一种软文化的输出。

其实平心而论，真希望这些人没有遭遇空难，只是被外星人请去做客。而若干年之后，他们又穿越了回来。

马航370上的人还活着吗？

马航370失踪正是我刚从新加坡回国后的第6天，因为是同一方向甚至是同一条航线出的事，所以震憾力更强。一晃眼5年多的时间过去了，但马航370的记忆没有淡忘。要问那些人还是不是活着？我的回答是:他们不会死，只不过永远活在人们的记忆里！