美国总统离职后,为何乘坐的专车要被销毁?
美国总统是美国联邦政府中权利最大的一个,同时也是一个风险性比较大的职业。因此安保工作容不得半点马虎,他们在任期间会受到层层严密的保护。
就比如出行会有专车接送,并且每一任总统都会有特定的一辆车。那么新总统上任后,前总统专车就闲置了吗?其实并没有机会闲置,因为美国总统一但离职,其乘坐的专车就会被销毁。
(1)销毁专车并不是因为人走茶凉,而是因为总统专车非同一般首先我们要知道一点,离职后专车被销毁并不是因为人走茶凉,而是因为总统的专车并不是普通的车辆。车辆的品牌是我们熟知的“凯迪拉克”,但里面的装置可一点都不普通。
基本上原车所有配置都被改装过,配上了顶级设备。在安全性上,能够扛得住小型火箭弹的攻击,堪称世界上最安全的汽车。除此之外,车上还搭载了必备通讯设备、GPS系统、系统呼叫等,就像一个小型的指挥中心。另外还有氧气供给,储备着和总统血型相同的血液,以及各种急需药物,就像一个小型的救护中心。最重要的是,车上有着太多美国总统行政时的机密。这已经不是一辆单纯的汽车了,而是为总统提供保护,方便总统出行行政的“神器”,因此它又被称为“陆军一号”。
(2) 总统的专车如何销毁?汽车销毁的方式有很多种,但美国选择了最原始的方法。美国上一任总统奥巴马刚刚卸任后,其专车就被沉入海底,这也是美国处理前总统专车的统一方式。
有人会说这样是不是太麻烦了,直接在陆地焚烧或者爆破不就行了。其实这样并不是不可行,虽说总统专车固若金汤,但是还没有到烧不燃,炸不毁的程度,只是在陆地上销毁并不严谨。车上不能被人知道的东西太多了,陆地销毁多多少少都会留下点小细节。但是坠海处理就完全不用担心这点了,因为海底深处人们根本就探测不到,也抵达不到,这样总统专车就能做到真正的无迹可寻。
(3)总统离职后专车不销毁,会有什么后果?第一点:威胁现任总统安全。美国每任总统都会有不同的专车,但是每辆车在安全配置上几乎都是一致的。如果不销毁前总统的车辆,万一被恐怖份子获取,将整辆车研究透了,了解了车辆的弱点,这将对现任总统的安全造成很大的威胁。
第二点:导致先进技术外泄。因为总统专车上的设备都是采取了美国最顶尖的科技,如果流传出去了必然会对美国造成损失。技术外泄,这不光是一个国家,就是一个公司,一个小门店都最忌讳这件事,怕的就是被同行、敌人学习到了自家先进的技术。
第三点:国家隐私会被曝光。总统专车上有太多的机密,因为出行时总统就是在车上办公的,时间久了难免会在车上留下些关于国家机密的线索、痕迹。一但被曝光或是被有心人利用,势必会给美国带来不利因素,因此不得不防。
结语美国总统专车包含着太多:有美国总统的安全,有美国最顶尖的技术,有美国总统行政时可能留下的机密,这些都是不能被外人得知的。因此销毁专车,是最直接,也是最实用的保密方式。
美国总统离职后,为何乘坐的专车要被销毁?
美国总统的专车,豪华气派,价值不菲,在普通人看来,是一件奢侈品,但对于一个世界上最发达的国家来说,就象普通人拥有的自行车,自行车骑旧了,扔掉换新的,不会心疼。
美国总统的任期,一般都能干两届,两届有八年时间,专车使用八年后,已近报废年限,新技术发展的快,旧车过时,新车更先进,选择当然用更好的。
美国总统的专车,里面有很多电子装备,装备焊死在隐敝位置,不易拆卸,全部的录音,通讯信息,在电子装备里储存,这里面有总统的隐私,有国家的机密,要防止机密外泄。
专车是花国家钱买的,上任总统无权带走,上任总统和现任总统是政敌,专车里面的隐私,会给政敌提供攻击的把柄,上任总统会很担心,经过沟通协商,消毁是无奈的最好的办法。
另外,现任总统费了九牛二虎之力上位,他要享受生活,坐新车不花自己钱,何乐而不为?如果坐上任的旧车,没面子不说,他还嫌不吉利,有晦气。
哈哈哈哈,听说专车上还有大小便装置,卸卸不下来,涮涮不干净,不就是一辆破汽车嘛,不值得人们大说特说!
美国总统离职后,为何乘坐的专车要被销毁?
美国总统专车是全球范围内最为安全的行政车辆之一。它的专属名字叫做“凯迪拉克一号”,但美国特勤局的特工们仍喜欢称它为“野兽”。这一名称也印证了美国总统专车的强悍。
“凯迪拉克一号”有多强大“凯迪拉克一号”隶属于美国特勤局管辖。现任总统特朗普所使用的这台总统专车造价约35万美元,专车外观与普通的凯迪拉克DTS加长款看起来差不多,但“野兽”的车顶和车底都安装了高强陶瓷、钛合金和复合装甲,车辆座舱采用了加压密封设计,车门装有20厘米厚的防弹保护层,如同波音757舱门般厚重,并配备了5.5厘米厚度的防弹车窗,车辆的自重达到了惊人的6.8吨。
“野兽”长约18英尺,也就是5米5左右。普通轿车只有“A柱、B柱、C柱”,而“野兽”多了两根,有“A、B、C、D、E”五根,而且,这五根“柱子”异常粗壮,远非普通轿车可比。
特朗普的这台总统专车看似不起眼,但有着十大防卫功能。由特种钢制造的特厚防弹车身,可抵御任何轻武器袭击;特制多层防弹玻璃、不但透明度好,还可抵御一般轻武器袭击;特制防爆车胎和防爆油缸,能抵御一般轻武器袭击;特制氧气供应系统,一旦遭化学武器或催油弹袭击,可立即补充车厢内的氧气供应;全车配备自动灭火系统,一旦车身着火,可立即自动扑灭;配备了特制喷油系统,启动该系统可扰乱跟踪车辆;特制防弹电池,遭到袭击时可防止车内断电。另外,全车还配备了特制汽车压力泵把、特制丛挂系统和特制武器扫描系统,可远距离侦察到对车体构成威胁的武器。
此外,“凯迪拉克一号”还具有全球定位系统,可在任何恶劣环境下为车进行准确定位,车内还有先进卫星电话系统,可随时与外界联络点通话。它的轮胎采用了凯芙拉纤维加固,即使轮胎发生损坏,仅靠钢制轮毂仍可保持专车高速行驶。车辆的油箱被防爆炸泡沫所覆盖,即使遭到直接打击,油箱也不会发生爆炸。
越来越注重安全的总统专车美国总统的专车一开始并没有如此看重安全防护。1938年之前,总统专车与普通民用车辆并无多大区别,仅仅只是在车体上增加了美国国旗和总统徽章作为标识。
罗斯福总统在任时,由于二战的原因,美国成为参战国,总统的安全保卫工作得以加强。因此,总统专车首次装备了发电机、无线电等设施,并配备了武器,加装了装甲钢板,改换了防弹车窗,改装后的整车重量也超过了4吨。
其实,美国总统的专车并不一直是凯迪拉克品牌的。1963年,肯尼迪遇刺时,乘坐的就是一辆林肯牌敞蓬轿车。直到1993年,时任总统克林顿选择了凯迪拉克做为自己的的专车。
凯迪拉克克林顿特别设计的总统车型,是通用汽车自行设计、研发与制造的,使用了大量的前沿技术以保证专车的高度安全性和保密性。从此之后,所有美国总统的专车都选用了凯迪拉克品牌。
有意思的是,美国纳税人人认可总统专车上所有的安全装备,并愿意为之买单。但美国纳税人不允许总统专车座驾在安全性能之外,配备超额的享受性配置。也就是说,美国总统专车除了极强的安全性和私密性之外,其他的一些部件如牌照框、尾灯等,均直接取材于凯迪拉克的量产车型,因为这样可以降低专车的制造成本。
从小布什时期开始,美国总统的专车由一辆变成了“孪生兄弟”。这两辆专车不仅外形一模一样,连车牌号码都是一样的。这就使得外人难以判断,总统究竟是坐在哪部车里,安全性瞬间提升了一倍。
当然,二十一世纪的今天,想行刺美国总统,难度难于登天。总统出行前,会有警务部门的摩托车队进行开道,车队中还有电子战车、总统座驾近身保卫车、S WAT座车以及普通特工座车等护卫。车队中的电子战车上搭载有专门系统,可实时监控车队前后左右以及上方,为车队提供全区域保障。S WAT座车上还安装有干扰设备,通过发射干扰信号,防止导弹等威胁的来袭。
除了武装到牙齿的防护,专车上还配备了各类武器,如,能发射不同频率的强力电磁脉冲的电磁干扰器,能让百米范围内的爆炸装置或定时系统暂时失灵。此外,专车后备箱内还备有与总统血型一致的血浆,以备不时之需。
总统离职后专车的命运美国建国以来,有9%的总统遭遇过暗杀,45位总统中有4人遭暗杀而死。所以自肯尼迪总统遇刺身亡后,总统专车的安全性规定日益严格,而且是美国的一级绝密。
美国总统卸任以后,总统的专车会由特勤局回收。总统会不会用上届总统的专车,由总统自行决定。不过,目前为止,还没有总统使用上任总统专车的先例。
如何处理上任总统的退役专车呢?一般来说,首先总统的专车退役后会拆除上面绝密办公与通讯设备,将其变成一辆普通防弹轿车。一般来说,这样的轿车会被安排到博物馆,让人参观。因为专车也是许多重大历史事件的见证者嘛。克林顿总统卸任以后,他的专车就是被奥巴马总统放到了博物馆里进行展览。
但是奥巴马总统的专车就没有这么幸运,他的专车被特朗普下令扔进了大海。这也是第一次出现前总统的专车被扔进大海的事情。这也说明了特朗普在所有美国总统中的特立独行,真的很有个性。
不过不管怎么样,总统专车在总统卸任后,都要进行销毁。因为美国不可能让总统专车的安全保卫措施和安全保卫设备有机会流到社会上,为一些别有用心的人所利用。但是销毁的方式,一般也只是拆除车上的安保设备后,将车子送进博物馆,而不会直接扔进大海。毕竟,这可都是美国纳税人的银子买的。至于像特朗普这样有个性的处理方式,我估计以后很难重现了。
美国总统离职后,为何乘坐的专车要被销毁?
美国总统离职后,为何乘坐的专车要被销毁?这个问题我来回答:
美国是世界上唯一的超级大国,其经济、科技各方面实力都是超强的,美国为了在世界上彰显自己的国际地位,常常插手其他地区或者国家的一些事务,还经常在一些冲突中看见美国的影子,所以,美国这样的国家必然会让人又恨又怕。
那么,作为这样一个国家的最高元首——美国总统,就拥有至高无上的权力,那么,对于总统的衣食住行,美国肯定是不能马虎的,尤其在总统的安全方面要格外注意,总统身边的保镖肯定是少不了。
总统要出行,如果道路远,自然就要乘坐飞机,迅速快捷,还非常安全,在这方面,美国总统有号称永远不会被击落的“空军一号”,如果路途很近,美国总统不可能同样乘坐飞机出行,就必然要坐汽车,那么,我们就看看美国总统的座驾有什么特别之处吧!
正如同美国总统的座机被称为“空军一号”一样,现在,美国总统的专车堪称“陆地一号”;美国总统的座驾,同样集各种高科技于一身,它主要有以下几个特点:
首先,“陆地一号”具有优秀的防弹性能,作为美国总统的座驾,安全性是首先要考虑的,那么汽车如何避免有人在远距离对车内人员狙击,或者抵御近距离枪击和炸弹等的威胁,就成了重中之重,所以,美国总统的座驾一般防弹性能优秀。
其次,美国总统的座驾,一定要个性化定制,它们要根据新上任的总统的一些生活习惯特点,量身定制,使总统坐在车中享受到如同在家里的舒适和便利。
最后,美国总统的座驾一定是集齐了各种最新高科技设备,虽然设备不能像“空军一号”那样完备,但是也一定会尽可能地配备齐全。
美国总统专车源于麦金莱美国总统的座驾以及上面的装备,也是跟随时代的发展,经历了一系列的发展变化的,在汽车发明之前,最早出现的机动车是蒸汽机车,那时候的美国总统的专车,也是蒸汽机车,美国总统麦金莱,是美国历史上第一位乘坐蒸汽机车的总统。
但是,那个时候,美国总统还没有专门的座驾;到了西奥多·罗斯福当总统的时候,美国政府开始有了一辆政府专用的蒸汽机车了,西奥多·罗斯福当时乘坐的是一辆丹史利蒸汽机车。
那个时候,美国总统对座驾的安全性还没有足够的重视,车上的设施还很一般,后来到了1938年,有两辆凯迪拉克敞篷车供美国政府使用,这两辆车上开始有了武器系统,上面具有武器弹药,通信设备是无线双向的,车上还有非常可靠耐用的发动机,可以说动力强劲。
到了1939年,美国总统的专车就开始为总统使用车辆方便的方面考虑了,专门为总统个人进行设计,当然,装备也更加先进,比如当时美国的罗斯福总统的专车是一辆林肯敞篷车,这部车非常豪华,上面除了无线电通讯系统之外,还有警笛,夜间使用的灯光系统,尤其还设计了具有个人特色的加宽踏板,为了保护罗斯福的安全,车上要跟随特工,还专门为特工设计了把手,非常地人性化。
随后,为了进一步提高车里的安全性,罗斯福总统的“阳光之殊”汽车上面又增加了防弹功能,车门上装上了防弹的钢板,轮胎也是防弹的,车上还能放置冲锋枪一类的武器。
1950年,到了艾森豪威尔时期,把一辆林肯豪华轿车装上了防弹车顶,用来提高安全性,到了1963年11月22日,当时的美国总统肯尼迪遭遇了刺杀,这次刺杀事件促使美国总统的专车进一步改进。
美国总统专车逐渐增加防弹性能刚开始,美国总统的专车还只是为了出行的方便,到了上世纪七十年代,总统专车逐渐和总统的权力相挂钩了,汽车是越来越豪华,车身的防护也主要还是原来那几样,防弹玻璃,防护装甲,但是装甲也不是万能的,里根总统有一次碰到了一次刺杀,当时子弹本来打不到里根,结果子弹打在了装甲上,弹射到了里根身上,使里根受伤,真可谓是人算不如天算啊。
1993年,从克林顿开始,美国总统的座驾一般都是凯迪拉克,大概是由于科学技术越来越先进,出于保密还是其他的一些考虑,美国总统的座车也不再用于陈列展示,而是销毁处理。
- 现在美国总统专车的配置
我们来看看,现在的美国总统座驾的配置如何?现在,美国的特朗普总统的座驾,仍然是一辆特制的凯迪拉克汽车,这个车还有个非常野性的名字,叫“野兽”,这个名字与特朗普总统的气质浑然天成,不愧是量身定做的座驾。
这个车的车身长度是5.48米,车身高度是1.78米,车身重量为6803KG,车内共设七个座位,前面是司机和副驾驶位,中间有三个位置,后排有两个位置,这辆车车身都采用复合材料制造,可以说非常坚固,车门厚度有30多厘米,普通的子弹肯定是打不穿了,一般的炸弹也上不了它分毫,可以说就是个装甲车。
这辆车的车窗也安装了防弹玻璃,车底盘也是专门设计的,能防炸弹,车轮当然有防弹功能,不能一被攻击就趴窝肯定是不行的,这个车甚至都考虑到了生物,化学武器的攻击,这辆车总共花了1500万美元,价格是相当高昂,一分钱一分货,足见这辆汽车的配置之高。
总统座驾涉及国家机密,总统离职后必须销毁总统的座驾涉及到总统的安全,所以,美国总统的座驾也成了国家的机密。至于里面有什么高科技,我们不得而知,我们只知道,美国总统的座驾已经不是一般的车辆了,而是一个集安全,高科技,舒适于一身的移动堡垒、战车。
这种量身定做的汽车价格一定是非常高昂了,但是如此高昂的汽车,总统任期结束之后,汽车都是销毁处理,实在是可惜,那么,为什么,总统的座驾要进行销毁,而不再二次利用呢?我认为,主要有以下几点原因:
首先,美国财大气粗,不差钱儿,美国作为世界第一大经济体,每年全球军费世界第一,可以说,美国总统的专用飞机一下都能弄两架,一架用于总统乘坐,一架用于后备,随着飞行,何况一辆汽车了。
即使这辆汽车已经超出了平常意义上的汽车范畴,而是一个小坦克,小装甲车了,那又如何呢,又不是买不起,新总统上任,再买一个就行了。
其次,美国总统的座驾都开始个性化设计了、里面的结构和设施都,是根据特定的美国总统个人设计制造的,如果新的总统乘坐这辆车,难免要对车辆进行重新修改和设计,这样,费劲不说,还不如重新制作一辆来得轻松。
再次,美国总统的座驾已经由过去的实用型,向身份地位的象征转变,你让一个新上任的总统,坐别的总统坐过的二手车,算怎么回事?自己这个总统不值钱吗?不值得坐辆新车吗?有些总统因为家里富裕,都不要工资,难道坐辆新车的待遇都不能享受吗?所以,必须得给配备一辆新车。
第四,现在,科学技术的发展是日新月异啊,每届美国总统至少干四年,有的会连续干八年,每隔几年,科技都会发生翻天覆地的变化和发展,这些新技术必将要用到车里,为美国总统服务,但是要是改装汽车,车里面的结构已经不适应新装备的更新换代了,所以,难度很大,这样还不如直接重新设计内部结构,重新弄辆新的来得痛快。
总统座驾里面的高科技都属于国家机密,因为一些原因,总统的座驾,不能被下任总统所用,那么车里面的武器系统、电子操作系统,安全系统,还有各种装甲参数等等都属于国家机密。
这辆车无论放在什么地方储存,只要它还存在于世,就有被窃取秘密的危险,还不如一了百了,销毁拉倒,既让人放心,不用提心吊胆担心泄密,又不用花费人力物力去看着这辆车,造成无谓的资源浪费。
结尾美国总统专车为何要销毁?还有一个最重要的原因,出于美国总统的安全考虑。因为现在基因科学已经发展到了很高的水平,现在对于总统安全的考虑,已经不仅仅是加固汽车,让汽车能够防弹,抵御火力攻击那么简单了。
总统在车里掉的头发,皮肤碎屑都可能成为敌对分子收集的信息,对美国总统不利,所以说,这些车辆在使用后,一定不能落入其他人手中,而要彻底销毁,才最让人安心。
或许还有其他的原因,我暂时没有想到,正是因为这样的一些原因,使总统卸任以后,他的专车必须销毁。
美国总统的座驾销毁方式有许多种,但是从小布什总统开始,这些车的销毁方式都是采用的深海销毁,一般汽车也是把重要的东西都拆掉了,剩下一个空壳子,沉到深海里填埋处理了,为什么采用这种销毁方式?也许是为了省力,或者是为了安全,也许是给这些曾经风光一时的“陆地一号”最后的尊严吧,入海为安!
美国总统离职后,为何乘坐的专车要被销毁?
目前美国大选形势已经非常明朗,如果没有特殊情况的话,拜登将正式出任美国总统,这意味着特朗普就要卸任。
参考前几届总统卸任之后,他们专车的处理方式,在特朗普卸任之后,他的专车也有可能直接被销毁,比如前两位总统小布什、奥巴马的专车都是通过沉入海底进行销毁的,如果不出意外,特朗普的专车也会通过这种方式沉入海底进行销毁。
那为什么总统专车要销毁呢?我们先来了解一下总统专车的一些特性。大家都知道美国总统的专车是非常昂贵的,自克林顿担任美国总统开始,美国就有专门的部门为总统研发和定制专车,这些专车集安全与技术于一体。
目前美国的传统专车是非常安全的,它完全就是一个移动的坦克,但速度比坦克快,这些专车可以防弹、防爆炸,车里面完全就是一个独立的系统,里面有供氧、医疗、饮食等各种供应,而且即便遇到毒气等化学武器攻击的时候,里面仍然不会受到影响,就算车冲到海里面去,据说在里面的人也可以维持7天左右的生活。
另外总统专车就是一个移动的办公室,这里面有先进的军用通讯系统可以跟美国一些重要部门连接,总统在专车里面就可以发号施令。
正因为总统专车非常安全,也非常先进,所以他跟白宫、空军1号一起是美国总统接触频率最高的三个地方之一。
目前美国总统出访的时候,不管是在国内还是国际上,总统专车都会跟随,即便美国总统到国外出访了,也会有专门的空军运输机把这些总统专车跟着运过去,而且一般情况下都会跟好几辆。
比如奥巴马在位的时候,他就有好几辆一模一样的总统专车,这些总统专车不论是外观还是车牌号都是一模一样,他在出访国外的时候最少也要携带两部车。
再来看看为什么总统卸任之后,他的专车必须销毁?美国成立至今有40多届总统,在克林顿之前,实际上美国总统的专车并不一定要销毁的,更多的总统专车在退役之后,要么由总统自己使用,要么放在博物馆里面收藏。
比如克林顿卸任之后,他的总统专车就是由个人使用的,只不过上面的一些通讯设备,一些重要设施都被拆掉了,所以克林顿这个专车也只能当一个摆设,根本就用不了。
但是从小布什之后,美国有专门的部门为总统设计专车,这些专车都是根据总统量身定制的,目前在使用的就是凯迪拉克野兽,正因为这些专车是量身定制的,所以里面有很多技术,也有很多秘密。
目前这样一部车至少需要上千万,价格是非常昂贵的,所以很多人都觉得在总统卸任后这些专车被销毁实在太可惜了,那为什么美国总统卸任要把专车给销毁掉呢?
我觉得这里面主要是出于几个方面的考虑。
第一、防止车上的一些秘密被别人盗去。
前面我们也提到了,总统专车就是一个移动的办公室,这里面有很多先进的技术,总统在这个车上可以跟美国一些重要部门直接联系进行指挥。
而一个美国总统在位少则4年,多则8年,这里面他到底在车上留下了多少秘密,谁也不知道,而这些秘密对美国来说都是非常重要的机密文件,一旦这些信息落入其他人的手中,后果将是不堪设想的。
如果不把它销毁,而是让它留存,不管是放在博物馆里面还是让现在总统自己使用用它,都有可能被别人侵入。
所以为了避免这些信息落入不法分子的手里,美国总统卸任之后,第一时间就要把专车给销毁掉。
第二、为了保护现任总统的安全。
目前美国总统专车都是量身定制的,它所采用的一些技术都是独一无二的,甚至可以说是绝密,比如车构造车的材料都是绝密技术。
假如在总统卸任之后没有把专车销毁掉,而是留存,一旦这些专车被不法分子获取之后,他就可以解密这些专车的技术和结构,一旦不法分子掌握车的构造之后,他们就可以针对车设计一些攻击手段,到时总统专车安全就很难有保障了。
毕竟美国总统是一个比较危险的职业,在历史上美国已有好几位总统都被刺杀了,所以美国在位总统本身的危险性是非常高,一旦被一些恐怖分子掌握总统专车的技术和构造之后,这对总统本身的安全将构成巨大的威胁。
因此为了保护现任总统的安全,历任总统卸任后就直接把总统专车给销毁掉,谨防总统专车的技术泄露。
最后我们来看一下,为什么销毁方式是沉入海底,而不是熔化?从小布什到奥巴马他们的专车销毁方式都是沉入海底进行销毁,看到这很多人都挺纳闷的,同样是销毁,为什么要沉入海底,而不是进行熔化呢?直接熔化不照样可以把车上的一些技术和文件清理得一干二净吗?
实际上美国总统专车之所以选择沉入海底,而不是熔化,我觉得有一定原因。
第一、谨防熔化过程被不法分子偷偷获取秘密。
世上最难测的就是人心,即便美国总统专车销毁会有专门的团队去运作,但这一过程也要先把这个车给拆解掉,但谁敢保证负责熔化的团队里面没有人跟外国人相勾结呢,一旦这些人跟外部相勾结,在熔化的过程中偷偷获取了总统专车上的一些秘密文件或者技术,那问题可就大了。
而沉入到海底则不一样,因为沉入到海底都是不确定的,海洋那么大,谁也不知道美国总统的专车丢到哪个深海里面去了,所以要想打捞上来难度非常大,几乎不可能。
第二、节约成本。
美国总统的专车安全性非常高,这里面使用的很多材料都是非常高级的,想要通过融化的手段把这个车销毁,需要较长的时间,而且有些材料还未必能够销毁掉,所以想要把整个车彻底销毁需要消耗较大的成本,而把车沉入海体就很简单,不需要花太多的成本。
第三、对现任总统的一种尊重。
销毁总统专车有多种方式,如果直接选择把它熔化,这个就有点太不近人情了,再怎么说这个专车也是跟一个总统度过4年,甚至8年时间,如果在卸任之后直接把它熔化,这个就有点太没人情了。
而沉入海底则不一样,虽然沉入海底也是一种销毁方式,但至少这车还存在,至少给现任总统还留一些面子。
美国总统离职后,为何乘坐的专车要被销毁?
作为美国总统座驾,总统专车往往担负着总统在任期间的陆路交通职能。由于承载了大量本届政府和总统本人非公开的私人秘密,而且车内部分结构设计更是绝密的,所以在在任总统离职后,乘坐的专车通常由美国联邦总统特勤局负责集中销毁。而销毁的方式包括分解后沉入大海、拆除敏感设备后公众展示和作为实验品等几种。
美国总统所乘的交通工具往往被称为“XX一号”,飞机叫“空军一号”,直升机叫“海军陆战队一号”,那么陆地的汽车自然被称为“陆军一号”。其实早在19世纪末20世纪初的时候,美国总统就有“陆军一号”了,不过那时还是马车,后来第27任总统塔夫脱嫌不体面,专门让人买了四辆汽车,并且雇佣了司机,这才形成了美国总统车队的传统。(下图为早期的美国总统专车)
由于第29任总统哈丁是个开车的好手,经常自己在华盛顿飙车非常危险,于是总统特勤局为了保护总统安全开始专门提供防弹的专车。后来由于肯尼迪乘坐敞篷车被刺杀,所以特勤局要求历届总统们最终不论出席什么场合,美国总统都必须乘坐特制的防弹汽车“陆军一号”当中。
随着社会不断发展,“陆军一号”的功能也随之越来越完善,从最初的代步,再到防弹保护,最后到现在的陆地指挥中心功能经历了一百多年的发展。而“陆军一号”现在的功能也发展到具备防扎胎、防弹、防雷、防生化的防护功能和即时通讯、医疗救援、休息等附加功能。即使是出访世界各国也必须带上两辆而不乘坐当地提供的车辆,就是怕不安全和泄密。
退役后的“陆军一号”根据相关条例必须由美国总统特勤局处理,特工们为处理这么重要的庞然大物犯了难,一开始为图省事,直接拆解后秘密丢弃在茫茫大海之中。后来由于离任总统的强烈请求,在确认拆除了特殊装备后陈列在展览馆中供广大游客展览。还有时索性直接作为道具,专门供总统特勤局做试验,目的就是通过对老车的测试,找出弱点和漏洞,为新的专车提供数据帮助。
总而言之,每台美国总统专车都承载了总统在职时的秘密,随着总统的离职和专车的销毁,这些不为人知的秘密也就烟消云散了。
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