二战时的虎式坦克到底有多强大？

虎式重型坦克是第二次世界大战中德国军队所使用的重型坦克。也是二战中的著名坦克，从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线。

虎式坦克是二战中纳粹德国的王牌武器，巨大的威力、威武的雄姿、惊人的战绩,让它成为强者的代名词。

虎式自身重量较大达到了56吨，虽然使用的迈巴赫12缸发动机，功率700马力，但过大的重量使得它的马力重量比率只有每吨12.8马力，因而越野性能较差，在苏德战场的复杂地形上作战时易陷入被动。此外过大的重量使虎式的故障率较高，维护复杂。

总‬的来说虎式坦克的性能十分出色，优点如下：

1、装甲厚自保能力强（穿甲弹在500米范围内是无法击穿厚重的虎式坦克的前装甲）

2 、作战能力全面，独立作战能力强

3 、射程远，精度高

4 、擅长隐蔽袭击

1943年德军的“虎”式重型坦克开始成批现身战场，发挥了以一当十的威力。在‬1943年7月爆发的库尔斯克坦克大战，是苏德坦克对抗的关键转折点。会战中，苏联坦克拥有数量优势，德军坦克拥有性能优势，基本上是公认的史实。

总的来说二战中的虎式坦克表现出色，但因为德军在东线失利，后期缺乏战场控制权，坦克的维修保障难以及时跟进，很多轻伤的坦克无法及时得到修理而抛在前线，最终造成了苏联能屡败屡战。

其实战争不仅仅是武器的精锐的较量，也是各国组织力、维修机动力、后勤保障的多方面的综合。徒有钢铁雄心般的坦克也只会如伊拉克和纳粹德国一样，日久便钝化，为对手逐个击破，最‬终‬以‬失败告终。

二战时的虎式坦克到底有多强大？

我是萨沙，我来回答。

第10,410 条回答。

先给大家看一个数据，这是德国二战排行前三的坦克王牌

第一名：奥托.卡尔尤斯，击毁178辆坦克

第二名：约翰尼斯.鲍尔特，击毁139辆坦克

第三名：米切尔.魏特曼，击毁138辆坦克

这三个二战顶级坦克手，毫无例外的都是驾驶虎式坦克完成了大部分战绩。

卡尔尤斯在晚年回忆，认为他和战友鲍尔特之所以有这么大的战绩，还能够幸存下来（魏特曼战死），就是因为驾驶了虎式坦克。

如果没有虎式坦克，他和鲍尔特早就死了，魏特曼也是一样。

比如鲍尔特曾经7次负伤，有一次虎式坦克被击中，鲍尔特身上7处被弹片穿入，伤及他的左大腿和腹部。但是，因为虎式坦克强悍的防御能力，炮弹并没有击穿装甲，所以这些弹片并没有致命。

卡尔尤斯也差不多，他的虎式坦克也曾多次被击中，因为防御能力超群没有被击毁。

在当年，虎式坦克基本做到了防御和进攻完美的结合，除了机动性比较差和故障率较高以外，根本就没有什么缺点。

但在具体的坦克战中，坦克的机动性不太重要，谁也不可能撒丫子乱跑，都是小心谨慎地慢慢前进。

那么，虎式坦克就基本是无敌的。

虎式坦克的88毫米坦克炮有着非常强大的攻击力，在1000米距离使用钨芯穿甲弹，可以射穿138毫米装甲，1500米还可以射穿122毫米装甲。

当时美军只有M26潘兴重型坦克，车体前上装甲板厚120毫米，炮塔前装甲板厚102毫米，勉强可以在1500米距离挡住88炮的打击。但潘兴坦克在二战最后几个月才服役，装备也不多。

换句话说，二战绝大部分时间内美军没有一种坦克，可以挡住虎式坦克的正面打击。

美军如此，英军和苏军呢？

英军倒是有一种坦克，可以正面挡住虎式坦克的炮击，就是丘吉尔步兵坦克。

这种重型坦克分为很多型号，早期型号正面装甲为108毫米，后期2个型号为158毫米。

也就是说，后期两个型号的装甲，虎式坦克主炮是难以从正面击穿的。

但是丘吉尔坦克重达40吨，机动性非常烂，越野时速只有13公里，同步兵行军速度差不多。

这玩意根本就不能用于坦克部队大范围机动作战，只能当作步兵自行火炮使用。

另外，它的后期型号才配备美式75毫米火炮，攻击力同虎式坦克相差很大。

就综合实力来说，丘吉尔坦克根本不是虎式的对手，只是防御力非常出色罢了。

苏军一直同德军打打杀杀，对于坦克最为重视。

苏军的IS-2重型坦克、ISU-122/152重型突击炮才能同虎式坦克对抗。

但ISU-122/152重型突击炮没有炮塔，战斗中反应速度很慢，只能在防御时对付虎式，双方对攻的话苏军突击炮就死定了。

IS-2重型坦克很厉害，正面装甲为90到120毫米，勉强可以1500米距离挡住88炮的打击，在1000米内就根本挡不住了。IS-2重型坦克的122毫米火炮很厉害，1000米射击距离可以射穿142毫米装甲，1500米为133毫米，可以击穿虎式坦克102毫米正面装甲。

但是，IS-2重型坦克的122毫米火炮射速非常慢，因为炮弹就重达25公斤，火炮射速只有每分钟2发。而且坦克仅仅配备28发炮弹！

相比起来，虎式坦克主炮战斗射速为每分钟6发，极限射速为10发。

换句话说，IS-2重型坦克开了1炮，如果没有击中虎式坦克，在发射第二发炮弹之前就会连续遭受3到5发88毫米炮弹的还击，幸存下来的可能性不大。

卡尔尤斯在著名的马利诺沃战斗中，就是利用虎式坦克火炮反应速度快的特点，在IS-2重型坦克坦克兵还没有反应过来的情况下，抢先炮击。

他和友军科舍尔共2辆坦克配合，一举击毁17辆IS-2和4辆T34/85。

期间，卡尔尤斯的虎式坦克也被苏军击中，但仅仅受轻伤罢了。

在整个二战期间，虎式坦克和豹式坦克都是很强悍的。

但是豹式坦克的装甲防御不平均，侧面和后面装甲较为薄弱，一旦被敌人偷袭，还是很容易被击毁。

虎式坦克则没有什么弱点，可以说是二战最优秀的重型坦克。

单单从暴力美学的观点来看，虎式坦克棱角分明，杀气十足，让人望而生畏。

二战时的虎式坦克到底有多强大？

谢邀！虎式重型坦克（德Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181)，中文：虎式坦克/虎I坦克/六号坦克）是第二次世界大战中德国军队所使用的坦克。

虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克也包括其它火炮，这使它成为所有盟军坦克危险对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。德国新式重型坦克的研制，始于1941年5月26日，这天希特勒突然召见著名设计师波尔舍(Porsche)和亨舍尔(Henschel)，要求他俩提供一款重型坦克的设计。希特勒给的性能指标非常简单，这个坦克的正面装甲必须达到100毫米厚，装备的主炮必须能够在1,500米的距离上击穿100毫米装甲，重量可以超过45吨。此前德国高层从来没有研制重型坦克的计划，希特勒的心血来潮大概是吸取了西线英法重型坦克的警示，为即将到来的东线战事未雨绸缪。亨舍尔的设计方案最后中标，这就是二战的偶像派明星虎式坦克，德军正式编号是Pz 6型坦克。平心而论，虎式坦克并不是一款先进的设计，整个车身和炮塔的线条直来直去，没有任何斜角，不过这已经无关紧要，因为虎式坦克的正面装甲厚达100毫米，炮塔弹盾厚110毫米，就连侧面装甲也有80毫米，这意味着无论是T-34/76坦克还是M4谢尔曼坦克，都无法在800米以外击穿虎式坦克的正面装甲。主炮是著名的88毫米KwK36型L/56加农炮，可以在1,000米以外击穿120毫米装甲，2,000米以外击穿87毫米装甲。虎式坦克战斗全重56吨，稳如泰山，是非常理想的射击平台，佩备的火炮光学瞄准仪堪称世界一流。这些优点使虎式坦克具有惊人的准确性和远程杀伤力。坦克虽好，胃口极大，以德军当时的后勤保障能力，通常情况下虎式坦克只有四、五百辆分散在东线、西线、和北非战场，每次战役最多只能够集中数十辆参战。1944年盟军诺曼底登陆时德军装备部队的虎式坦克达到历史最高点，一共也就613辆，到这年底整个西线只剩下23辆能够作战。

虎式坦克正面装甲厚，做工好，经常能反弹对方的炮弹，而无法击中。火力强，瞄准好，由于地理熟，配上最优秀的装甲兵（德国兵本身就很优秀），在正面近乎于无敌。在东线，能在1500米击穿T34的正面装甲，而T34只能在750才能击穿虎式的正面装甲，显然在1500米到750米的距离T34只有挨打的份。而在很近的情况下也经常有炮弹被虎式坦克的装甲反弹的战例。而跟他同级别的斯大林坦克虽然也是重型坦克，但是太笨拙了，近战转身不便。但是T34太多了，而虎式坦克产量太少。望着如洪水铁流版般的T34，虎式坦克也只有望洋兴叹。德国整个战争期间只生产了1,355辆虎式坦克，还抵不上苏联T-34坦克一个月的产量高。在西线盟军很多坦克只能在很近的距离才能打穿虎式坦克的正面装甲。（而虎式坦克主要是被飞机击毁的。由于的后装甲薄，被飞机从后面用最新研制的火箭弹击毁）。1944年诺曼底登陆以后，盟军惊骇地发现，自己装备的坦克没有一样是虎式坦克的对手。M4谢尔曼坦克面对虎式坦克，唯一的机会是运动到其背后近距离攻击。战后统计显示，西线坦克战斗中盟军击毁一辆虎式坦克需要付出5辆谢尔曼坦克的代价。

虎式坦克参数，重量：56吨（早期）57 吨（后期）乘员：5 人（车长，炮长，司机，装填手，无线电操作手），发动机：Maybach HL 210 P30-12 650hp（早期） Maybach HL 230 P45-12 700hp（后期）功率 700马力，最大时速：38公里（公路）/15~21公里（越野）行程：110-160 km（公路）80km（越野）每百公里耗油量：公路 450L 越野 650L，油箱容量 540L，越壕宽 2.3m越障高 0.79m爬坡度 35°，全长：8.45m 炮管指向前方 8.451m 炮管指向后方 8.379m 不带炮管车体长 6.280m，高：2.86m 火炮中轴线高度 2.195m 地面至底盘高 0.470m 带车长指挥塔时炮塔高度 1.200m，宽：3.4-3.7m 用战斗履带车体宽度 3.560m 到外侧轮盘车体宽度 2.822m 战斗履带宽度 0.725m（附：使用运输履带车体宽度 3.230米），武器：88mm KwK 36 L/56坦克炮 2 X 7.92 MG34（早） 3 X 7.92 MG34（后） 6 X NbK39 90mm 高爆榴弹发射器（S雷），火炮俯仰角：俯仰角 +18°~-9°，火炮旋转方向：旋转方向 360°，弹药：88mm——87发 7.92mm——4500-5700发，装甲：（57吨型），炮盾 135-150毫米 0度 镍铬锰高压铸钢（非重叠部分），炮塔正面 102毫米 9度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（被炮盾完全遮挡），炮塔侧面 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢炮塔背面 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢，炮塔顶部 40毫米 90度 E22 镍铬锰轧制钢，车体首上 102毫米 9度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢，车体首中 63毫米 80度 E22 镍铬锰轧制钢，车体首下 102毫米 －25度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（有时外挂附加履带），车体侧上 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢车体侧下 63毫米 0度 钢种E22 镍铬锰轧制钢（被负重轮遮挡），车体后部 82毫米 －15度 E22 镍铬锰轧制钢，车体前顶部 40毫米 90度 E22 镍铬锰轧制钢，车体后顶部 25毫米 90度 E32 铬锰轧制钢，车体底部 25毫米 90度 E32 铬锰轧制钢，主炮的穿透力：（呈30度角射中） 50%概率穿过率 高质量靶板，弹药 100m 500m 1000m 1500m 2000m，Pzgr39穿甲弹 120mm 110mm 100mm 91mm 84mm，Pzgr40穿甲弹 171mm 156mm 138mm 123mm 110mm，无线电设备：超短波Fu.2接受器 超短波Fu.5发射器及接受器，瞄准镜：卡尔·蔡司T.Z.F.9b瞄准镜。

虎式在二战性能最优良的重型坦克，但它的缺点也非常多：太重（56吨），工艺复杂、机械故障较多、不易维护，机动性能差，耗油量大、补给困难，费时、费力、费钱=产量太少，无法扭转战争的结局。

二战时的虎式坦克到底有多强大？

二战时的虎式坦克到底有多强大？回答这个问题，说虎式坦克的打击能力被过分夸大其词，恐怕有人不服；不过，非官方统计数据，二战德国共生产1355辆虎式坦克，却歼灭了盟军9000多辆装甲坦克，有的说虎式对谢尔曼能达到一打五；可是，如果按1355辆对9000辆的话，岂不达到了惊人的1比8了？这个数字好像并不准确，再如果用苏联共生产5万多辆T34来对比的话，东线战场苏军的装甲损失又会更大，所以把功劳都归功到虎式上面并不可取。那么，我们就来看看虎式坦克是如何走向战争前沿的吧。

对于二战德军来说，以闪击战为主的进攻战斗，装甲坦克的快速机动和打击能力一直都是德军的作战砝码，离了装甲坦克闪击战就失去了意义。但这里也就出现一个疑问，既然德军那么依赖虎式，虎式又在战场上表现得那么突出，德国为什么仅生产1355辆呢？

这个问题我们要从希特勒发动二战和他的性格来分析，有人肯定又疑惑，制造坦克跟他性格又有什么关系呢？实话跟你说，关系大着呢。

原来，人们经常谈论到的，包括前苏联电影《解放》开头关于希特勒检查虎式坦克装甲承受不了苏军T34打击的问题，并非空穴来风，而是虎式坦克从出生就没有被定型，一直被希特勒不间断地改装和调整打击火力折磨得死去活来。

事实上，1943年库尔斯克战役打响时，北线莫德尔进攻集团也才拥有90辆虎式坦克，说希特勒召回虎式坦克重新加装厚度，只是外人的猜测，与实际相差甚远，这是丑化宣传罢了。

实际上，虎式坦克从出生就一直成为德军的战场实验品，到战争结束，这个试验过程也还没有结束。1941年5月26日虎式坦克开始进入德国军工厂的设计筹划，1942年4月20日被作为希特勒的生日，首辆虎式坦克被亨舍尔当作保时捷的样车送到拉斯登堡德军指挥部。

但是，从这时候起，希特勒一直就在与设计师们不断研究虎式坦克的厚度和机动以及打击能力问题，按他的设想，当时德军同时面临东线苏德战场、西线法国战场和隆美尔的北非作战，面对作战对象的不同，希特勒不断要求军工部门研制不同型号的虎式战车，有的是厚度问题，有的是速度问题，大多数是火炮的射击精度和距离以及击穿对方装甲的能力。

按希特勒的想法，他是需要建造出当时在战场所向无敌，根本没有对手的虎式坦克，甚至要求总重量要达到100到150吨，安装的火炮口径也要达到150MM左右，打击距离要比88MM火炮更远更精准。

所以，在1942年各个战场上，德军的虎式坦克早就在各个作战方向被投入试验使用，只不过投入的数量有限，并没引起对手足够重视罢了。而在1943年堡垒行动展开的最关键时刻，德军还向北非和西线派出了一部分虎式坦克，至于说5月4日希特勒召开作战会议讨论堡垒行动日期这一问题时，莫德尔也确实提出了反对意见，认为这个时机进攻不合适，因为空中侦察已经发现苏军在德军主要进攻路线上撤离了兵力，而部署了大量防御阵地和反坦克武器。所谓德军召回虎式坦克加载厚度的问题，与此关系不大。

从上面分析看出，德军之所以只生产出1355辆虎式，是因为从战争打响开始，德军就在不断调整设计参数，除了虎式还有豹型以及其它主战车辆，按希特勒的想法，是要将虎式坦克打造成像古斯塔夫大炮那样的怪物，用在主要作战方向，以达到一击功成的目的。

关于德军装甲坦克从设计到走上前线，作为闪击战理论的发明者古德里安最有发言权，他不仅亲自指挥装甲军团检验闪击战效果，还于1943年初担任过德军的装甲兵总监。所以，他关于虎式坦克的发展是最有说服力的。

二战结束后，人们认识和发现虎式坦克的重要性，主要是从资料和影视作品里，认为虎式坦克在作战中能以一挡十，是德军的中坚力量。实际上，我们从影视作品中看到的，只是虎式坦克的一个缩影，是某场战役和某个战役的单一个案，并不代表虎式坦克就是德军在二战中发挥作用最大的，因为它的出现会有许多客观因素制约。

一方面，虎式坦克载重太大，建造起来费工费时。虽然希特勒要求虎式坦克被设计成一百多吨的庞然大物，但由于受建造材料和时间的限制，多数虎式都保持在56吨左右，也不排除德军生产出了一百多吨的试验车辆。但建造一辆虎式需费时30万个工时，材料费用也奇高，在希特勒高压下也才每月只能生产25辆，从1942年到1944年德军能生产出1300多辆已经是奇迹了。

另一方面，虎式坦克的生产也受到其它作战武器生产的影响。仔细翻阅古德里安回忆录会发现，对于苏军的防御能力，希特勒并非熟视无睹，在莫斯科战役失利以后，德军发现苏军的火炮打击能力远胜于德军，于是在1942年军工会议上，希特勒又提出了一个大胆想法，要求军工部门加班加点生产火炮和远程火炮。

所以，在东线战场就会出现这样一个让德军指挥员疑惑的问题，苏军在莫斯科战役后加大了坦克集团军的武装和组建，用来抵消德军装甲进攻的优势；而德军却在弱化装甲部队的能力，除了第1和第4两支装甲集群作为主力外，第2第3两个装甲集群成为配属力量，却把主要精力放在炮兵打击上面。

从这里就会发现，虎式坦克既有建造麻烦的不利因素，也有技术开发方面的原因，毕竟从设计到量产需要理论到实践、再逐渐提高的过程，而希特勒要求虎式坦克同时达到稳准狠快的标准，对德军军工部门来说，需要时间来消化和实现。

有资料显示，德军总共生产了1355辆虎式，而莫德尔在堡垒行动中只有90辆，1944年盟军登陆诺曼底时德军有613辆用于防御，曼施坦因在堡垒行动中投入了多少呢？恐怕不会高于莫德尔的数字。加上德军不断将虎式坦克分布在西线各个战场，说明其主要作战方向是用于防御盟军的进攻。

这里面就会出现这样一个问题，虎式坦克德军是如何使用和发挥作用的？实际上，德军设计虎式坦克并非是作为战场作战主力来用的，而是用它完成某项艰巨任务，达到出其不意效果。所以，在投入使用方面，古德里安设计出了一个虎式装甲营的概念，基本上在虎式出现的战场，就有德军一个装甲营出现，这个营一般都有几十辆虎式装备，主要用于关键战场发挥关键作用。

古德里安为什么要这样设计呢？因为虎式装甲太重，即使56吨也会让当时承重只有30多吨的桥梁垮塌，况且苏军和盟军的坦克占有数量上的优势，虎式成本居高不下，生产一辆虎式的成本可以生产三辆四辆甚至更多其它坦克。而为了这些坦克营，德军还要拿出一些兵力为他保驾护航，有时还要开路打前站，本来德军的兵力和补给就有限，不可能把捉襟见肘的兵力都用在虎式坦克的保障上面。

因此，人们会发现，当斯大林格勒战役失利以后，虎式坦克基本上也被部署在党卫军和专门的装甲营上，希特勒也知道它的装备太麻烦成本也高，所以在使用上也是优中选优，在关键战场发挥关键的作用。

不过，看待事物一定要一分为二，由于德军在二战中不仅生产了虎式，还生产了豹式和其它各型坦克，即使到了1944年盟军登陆，希特勒仍然想生产一款鼠式坦克，说明虎式坦克并非他心中最理想的产物，像他在柏林战役指挥作战一样，他把希望寄托在幻想的胜利和不切实际的兵力增援上。这样想来，再厉害的虎式坦克也会被盟军和苏军的数量优势打败，1944年诺曼底登陆后，613辆虎式坦克到年底只有23辆能作战了，说明在作战能力发挥上，掌握武器的是人而非钢铁的厚度。

二战时的虎式坦克到底有多强大？

第二次世界大战中，虎式坦克简直就是坦克之王。虎式坦克是德国装甲兵之父海因茨·古德里安设计的。它装甲厚重、炮术精准，是德军的精锐铁拳。无论是攻击还是防守，都所向披靡。

虎式坦克借用了不少成熟战车的部件：主炮来自著名的克虏伯公司，炮塔部分由保时捷设计，主炮瞄准镜由蔡司公司提供，博世公司供电和提供照明大灯，德律风根公司和洛仑兹公司（阿尔卡特公司的前身）负责无线电台。迈巴赫研制了发动机和变速箱；战车的总体承包商，是铁路机车巨头亨舍尔公司。

虎式坦克造价昂贵，相当于现在的128万美金，但它精密高校，极具震慑。虎式坦克有8个前进档和5个倒挡，两侧有40个负重轮，是普通坦克的两倍，即使全速开动也很平稳自如。虎式坦克的威力主要在于它的大炮。采用八八炮炮管，炮弹速度高，飞行平直。虎式坦克一次可装载92发炮弹，脚踏板控制转动炮塔，弹药手也不用爬上爬下地补充弹药。虎式坦克的装甲厚实坚硬，即使车尾也有8cm厚的钢板保护。

1942年4月希特勒生日那天，虎式坦克被送往波兰的“狼穴”指挥部，希特勒大为赞赏，并说“一个虎式坦克营顶得上一个装甲师”。事实确实如此，虎式坦克出没于各个战场，所到之处，无不让对手惊叹。在诺曼底，德军的一辆虎式坦克干掉了英军15辆坦克中的14辆，作战六个星期，总共毁了盟军227辆坦克，相当于一个坦克师。整个北非、东线以及西欧战场，总共毁了对手坦克9800多辆，其中1600多辆是毁于虎式坦克之下。

二战时的虎式坦克到底有多强大？

德国虎式坦克是二战中的明星武器，它以超厚的装甲、超远的射程、超精的准度以及超大的质量而著称于世。而虎式坦克因工序繁杂、技术要求高、消耗资源大，一共才生产了1839辆，但这并不影响它在二战中的威力。德国虎式坦克在二战期间的战绩在1.1万辆到1.2万辆之间。下面探讨一下虎式坦克的性能及战绩。

德军装甲部队在一开始的苏德战场上并不顺利，苏军的T34坦克成为德军装甲部队的梦魇，于是德军在吸收西线英法重坦的教训后，提出要研发一款重型坦克专门用来对付苏军的T34坦克。德军最终采用了军工巨头亨舍尔的车身框架结构和保时捷的88炮塔相结合的设计方案。

为了匹配88炮塔，该型坦克的车体和底盘质量大幅度增加，整车的质量达到了惊人的56吨重。这样的重量注定了该型坦克的机动性能降低、桥梁通过率降低，以及炮塔转动缓慢等缺点。一辆20万德国马克的单价，配得上它的块头。

该型坦克乘员5人，外形尺寸：长8.45米×宽3.7米×高3米，是个超级巨无霸。发动机是采用迈巴赫水冷4冲V12汽油引擎，输出功率为700马力，最大时速不超过45公里/小时，每百公里耗油800升，最大行程100公里。巨大的油耗影响了德军的持续作战。

该型坦克的正面装甲达100毫米，两侧装甲为80毫米，顶部装甲为25毫米，装备有88毫米口径加农炮一门，可携带92发备弹。这样的装甲及火力，让盟军坦克，尤其是苏军的T34坦克望而生畏。

克虏伯和蔡司为虎式坦克提供的光学瞄准器材，使得虎式坦克的88主炮能够击穿1500米外厚达100毫米的装甲。苏德战场上的虎式坦克创下了在3900米的距离上击毁了T34坦克的记录。苏军的T34坦克只能在800米以内，才有可能击穿虎式坦克的正面装甲。苏军在面对德军的巨无霸，只有挨打的份。

希特勒对虎式坦克寄予厚望，这个钢铁巨兽也没有辜负元首的希望。自1942年登上战争舞台以来，创造了一系列坦克界的惊人战绩。德军总共有十三个重装坦克营，其中战绩最高的是503营，总共击毁坦克1700多辆；其次是502营，总共击毁坦克1400多辆；最后是505营，总共击毁坦克900多辆。

1944年6月，德军501重装营掩护中央集团军群撤退，此时的重装501营全部是东拼西凑的，有虎式29辆、黑豹70辆、4号55辆、坦克突击炮约30辆。这些拼凑的“索肯战斗集群”杀了苏军一个回马枪，29辆虎式击毁了100多辆（有说是近300辆）苏军坦克，虎式完全被击毁6辆，退出战斗近20辆。

隶属于德军502虎式重装营第二连排长奥托·卡里乌斯，他在1944年7月那里维亚村，用2辆虎式坦克在20分钟内击毁苏军20辆重型坦克。卡里乌斯被称为二战德军击破王，总共击毁坦克170辆、战防炮130门。这是典型的优秀坦克手与明星坦克的完美结合后，所发挥出的巨大威力。

隶属于德军第101重装营第二连的迈克·魏特曼，他在诺曼底波卡基村遭遇英军，当时魏特曼击毁盟军超过24辆军用车辆，其中包括很多的英军主力坦克。希特勒曾称一个德军虎式重装营作战实力超过盟军一个装甲师，以实际一比十几的战损比来看，希特勒所言非虚。

虽然虎式坦克在二战中表现出强大火力和良好防护，但其缺点也很明显，工艺复杂、造价昂贵、维护困难等，使得其产量很低。虎式坦克所创造的战绩和在坦克史上的重要地位是不容质疑的。虎式坦克二战时期坦克设计和制造最高水平的代表。

虎式坦克的战绩除了奥托·卡里乌斯和迈克·魏特曼外，还有约翰尼斯·鲍尔特，击毁139辆坦克；波尔特·伦道夫，击毁106辆坦克。这四人被称为德军重装坦克营四大天王。

总而言之，二战时期的德国虎式坦克在一对一中是无敌状态，虎式都是以一对十几的战斗模式出现在战场上的。要问二战德国虎式坦克有多强大？答案就是二战时期最强。