为什么59式现在都没退役，而比它更晚的62式却早早退役了？

北京“中国人民革命军事博物馆”翻修时，馆内的展品移到广场上，使我们可以近距离的对比62式轻型坦克（左）与59式中型坦克（右）体积大小的对比，从外观上看62式轻坦就是59式的缩小版，要不仔细看主炮粗细和抽烟装置的位置，确实是难以辨认。

对比完它们之间的体积大小后，回到问题的原点，62式坦克和59式坦克目前仍然各自有约300～400辆在我军服役，遍布在我军南北各集团军，并没有62式要比59式退役的早之说。62式坦克研制的目的是适应我军南方部队作战地域环境的要求，它实际上算是一种“步兵坦克”，主要作战任务就是使用85毫米主炮和重机枪给步兵分队提供火力支援，甚至在必要的情况下要搭载步兵较远距离机动，起到一部分装甲输送车的功能，分配给62轻坦的这些作战任务的原因是：当时我军未完全进入到机械化或者摩托化，缺乏自行火炮和没有步兵战车，步兵营连分队缺乏有效的近距离支援火力和复杂地形机动的交通工具...所以，62式轻坦要干不少的活！62轻坦在对越自卫反击战当中虽然起到了火力支援和搭载步兵分队远程奔袭的设计目的，但是也暴露出来它防护能力太弱和85毫米炮火力不足的固有缺点。

62轻坦战斗全重只有21吨，作为轻型坦克这个吨位是比较合适的，因为要求的就是可以翻山越岭，可问题是吨数低防护能力肯定差！62坦克正面车体装甲厚度为35毫米、炮塔厚度为45毫米...这显然是太薄了，在对越自卫反击战当中多次被RPG单兵火箭击穿，甚至被越军的M79单兵榴弹发射器击穿正面装甲。越军在越南战争期间缴获了大量的美制M79型40毫米榴弹发射器，已经装备到了班一级部队，每一个班装备一支，M79发射空心破甲弹在150米的破甲厚度为55毫米...击穿62轻坦的装甲是较容易。与这几名战士的身材相比，62轻坦确实是太小了，这也是造成它防护能力差的根本原因。

鉴于62轻坦在战场上防护能力差的问题，我国军工部门也对它进行了防护强化 ，但是受制于原始设计的局限，即便是改进其防护也难以有较大的提高，主要问题就是发动机功率低，装甲增厚后速度会大大减慢。我军在2012年已经开始着手研制新型轻型坦克来替代62式轻坦，新型轻型坦克命名为：15式主战坦克，战斗重量达到了35吨，已经与59式坦克的重量相当了，对比于62轻坦增重15吨，在新研制的大马力动力包的支持下装甲厚度也显著增加，它目前已经装备到了我军南方部队，开始全面的替代过去62轻坦的任务。再说一说59式坦克，“五对负重轮”是赫赫有名的！我国从1959年开始制造它到停产，估计制造了约6000辆以上，成为苏制T54A/T55坦克的一个重要分支！数量要大大超过62式轻型坦克。它也参加了对越自卫反击战，由于装甲厚度和主炮威力好于62轻坦，对步兵的火力支援效率也高于62式，同时59式的战损修复率大大高于62式轻型坦克。

这么多的坦克也为59坦克的升级、衍生、变形...提供了物质基础，据称：59坦克各种各样的型号和以它底盘变形出来的特种坦克有30多种之多，可以较灵活的改进都是也因为59坦克的车体较大的缘故，武器装备体积在条件允许的范围内要适当的大一些，给升级改造提供冗余度，太小了咋改造也是“螺蛳壳里做道场”，是费劲儿的事情。

59D型坦克是59家族当中最后一个也是最先进的型号，最显著的就是安装了“反应装甲”，据称炮塔正面相当于520毫米（破甲弹）、车体为490毫米（破甲弹），这两个厚度已经相当于早期的T72B坦克的水平了，也就是说可以抗击RPG在100米外的正面攻击，显著的提高了59D坦克的生存能力。59D第二个升级的地方就是换装了94式加长管105毫米线膛炮，该炮是在引进的英国L7型105毫米线膛炮的基础上改进的，在2000米内发射83式穿甲弹，穿甲厚度为440毫米、发射93式长杆尾翼稳定穿甲弹深度为500毫米，可以击穿T55/62和T72早期型的炮塔正面装甲和车体正面装甲。

59D通过两项重大改进使得它在96式和99式坦克未服役之前，可以对抗周边任何坦克，也弥补了两型新式主战坦克在装备初期数量上的不足。缅甸陆军的59D坦克，在VT–4/T84和T90S未装备到泰国陆军和越南陆军前是中南半岛上最强大的坦克！从使用情况来看缅甸陆军对其总体性能很满意。到21世纪00年代，59系列坦克在我军服役了半个世纪之久！虽然经过了很多次的重大升级和改进，终归平台太老已经不适应我军的作战要求了，所以我军在96系列和99系列较大批量服役之后将59式坦克大批量的退役，车况较好的进行封存...但59式坦克为我军做出贡献却永远不能磨灭！也正是长时间对它的改进升级和大批量制造，培养出了大量的科研人员和高级技师、以它为平台的各种改进，也为我军后续型号坦克的研制提供了经验和工艺积累...所以，称：59坦克是我国“坦克制造业之母”不为过！

59式坦克会像62式轻型坦克那样，被96系列坦克所全面替代，但它俩为保卫我们的国家做出的贡献将永远记载在人民军队的“功劳簿”上！

为什么59式现在都没退役，而比它更晚的62式却早早退役了？

59式，或者说其前身T-54，堪称历史上最成功的的中型坦克。但是，59基础上研发的62，是非常非常失败的，可以说是一无是处。

62式最初被作为一款机动性能比59更为出色的轻型坦克，以适应南方多水网稻田，多丘陵的复杂地形环境。该车基本上就是一个减重，简配版本的59A。然而非常尴尬的是，最终定型的62式在这方面还不如59。

坦克的地形通过性主要取决于2个层面：

1，功重比。

2，履带的对地压强。

功重比高自然跑得快，对地压强小不容易陷进烂泥地。

62式轻型坦克的发动机功率是砍过的，只有300千瓦（59是390千瓦），结果就是62的功重比比59高不了多少。并且62式的履带很窄，对地压强反而比59更高。在公路上62跑得快一点，但是越野环境下很多时候62跑得不比59快。由于履带的对地压强太大，有些59能去的地方反而62去不了。

（62式的履带有多窄可以自己体会一下）

除此之外，62式也无法胜任“坦克”的作战任务，该车的装甲太薄，正面炮塔45mm车身35mm，仅能够防御14.5mm机枪。而当时各国广泛装备的20mm级机炮在使用穿甲弹的情况下可以轻易击穿62式的正面装甲。美制12.7mmM2机枪也可以击穿62式的侧面装甲。

而其装备的85mm坦克炮也几乎没有反坦克能力。在1979年的对越自卫反击战中，云，广两大军区投入了将近500辆62式轻型坦克，被击毁超过20%。

由于其糟糕的防护能力，在实际使用中很多时候62式都是当作步兵战车使用。然而别人的步兵战车可是能让步兵坐车里的。而62得让步兵把自己捆在车上。

不要以为这些士兵是站/坐在车上的，他们是把自己捆在车上的，因为坐不稳。如此一来，一旦受到伏击之类的会发生什么自然是不言而喻的。

顺带一说，这个坦克的炮塔是手摇炮塔，转速只有7.2°/s，炮塔旋转一圈大概需要一分钟。这是什么概念呢？

这玩意知道吧？二战德国的四号坦克，它的炮塔转速都要比62快不少。

鉴于该车在1979年的对越自卫反击战中表现太差，同年5月总装备部就下令要改进。最终的产物也就是图中的这辆WZ-131改。该车是62式系列中第一款装备了破甲弹的型号。在此之前，62式与62A（WZ-131）的反坦克弹药均是85mmAPCBC弹，穿甲深度与上图二战德国的四号坦克基本一致。

这么一说，这车有多失败自然不用多说，所以后来退役也是一件好事。

为什么59式现在都没退役，而比它更晚的62式却早早退役了？

我是萨沙，我来回答。

这是因为62式坦克太烂，被事实证明是垃圾，当然要被淘汰。

在中越战争中，62式坦克由于防御力薄弱，不但不是越军40火箭筒的对手（越军每个步兵班都有火箭筒手），甚至侧面防备不了越共的高射机枪平射。

它的正面装甲厚度，仅有35毫米，遇到任何一种反坦克武器都很危险。侧面装甲更是薄弱，被讽刺为鸡蛋壳，12.7毫米机枪也可以在近距离射穿。

我军越战出动800辆坦克，其中损失的大部分坦克就是62式。

42军坦克团106辆坦克装甲车，在穿插过程中被击毁45辆，基本都是62式坦克。

坦克兵伤亡很大，42军124师坦克团副政委宁成功牺牲。

防御力差，只是其中一个问题。

实战中，发现62式轻型坦克的火力很弱，85毫米火炮难以摧毁敌人坚固工事。

在同登战斗中，55军坦克团坦克3营装备的62式轻型坦克的85毫米线膛炮，对敌军核心阵地"法国炮台"连发数十炮，仅摧毁了1个瞭望台，炮台主体结构毫发无损。

部队无奈之下，依靠步兵、工兵火焰喷射、炸药爆破，付出一定伤亡，才攻克了敌军阵地。

其实后来认为，虽然59式坦克比62式坦克重了10多吨，仍然可以胜任越北山地丛林地形，并没有出现趴窝的情况。

而59式坦克无论防御力、攻击力都远强于62式，伤亡也小得多。

随着我军作战理念的概念，主战坦克开始重型化，轻型坦克的任务则有步兵战车取代。

而62式轻型坦克性能落后，理念落后，被淘汰是顺理成章的。

为什么59式现在都没退役，而比它更晚的62式却早早退役了？

如图，电影《芳华》中的坦克。运输车队遇袭，紧要关头开上来62式，一通金刚威猛，击退敌人。想知道62式南疆浴火的评价吗？功臣坦克，南疆卫士，绝杀的急先锋！琢磨一下也能明白，若非尽可能低地减轻重量至21吨，怎么可以在此种地带酷炫狂拽呢？是不错，作为36吨59式的轻化版，一切全都以轻为重，76毫米炮，换下来100毫米炮，为尽可能控制体重，正面装甲也只有35毫米，你可能说它经不住RPG的轰击，问题是在设计之初，它就是纵横南方玩飘移的重器呀。试想一下，如《芳华》，若非62式及时杀到，怎么可以轻易击退敌人呢？它被定义为在南方丘陵地带遂行侦察和迂回作战的坦克，火力足，机动性能好，可以达到50公里每小时，并有一定的防护能力，设计性能达到了，被大量用于实战，发挥了重大作用。

有点小毛病，也属正常。战斗室容易殉的问题，高射机枪必须探出车体才能操纵，中弹后车门不易打开，首发命中率不高，等等，造成了一些损失。我们只能说，62式做到了当时的最好，就是当时技术水平的产物，因此立下汗马功劳，成为步兵的最爱。在那种地形，有种坦克如奔，想想不也挺幸福的？面对暴躁出的问题，我们不是没有努力，使用新型技术进行加减，炮换上了105毫米，新型火控保证了精度，加厚了装甲，提高了发动机功率，炮塔也换上全新的一种型号，完成了不少试验。只是我们发现了技术已并主流，但在当时瑕不掩瑜，你得说，它是的设计思想和初衷，大部分都在战场得到了有效检验。

机动性足够，它是用于侦察的。火力足够，打个穿插，威风十足。还有一项优点都没说，它是短小精悍的。凡浓缩的都是精华，用在62式身上，妥妥的。说起来这要归功于玩游戏的高手们，不加伪装网，在有一定掩护物体下，比如躲在草堆中，被发现的距离只有50米。如此一来，它突然开火，这是一门炮，还有机枪，于敌后又是多大的动静？琢磨一下，游戏高手的话很有道理。要不然我们的坦克勇士们，不会无坚不摧。要找缺点谁不会呀，当今世界的坦克，无论怎么先进，哪一型哪一款，又不是毛病一大堆，何止我国设计的第一款轻型坦克呢？现在我们有了新轻坦，使用的是现在最前缘的技术，当然水平要高得多，这也是我们多少年努力的结果呀。

为什么59式现在都没退役，而比它更晚的62式却早早退役了？

为什么59式现在都没退役，而比它更晚的62式却早早退役了？

问的不错，我国的62式坦克现在留在部队的数量屈指可数，估计还有350多辆62式坦克在南方的部队服役，大多作为装甲部队的教练车。

为啥62式坦克早早就退役呢？只因在79年的越南战场上，该坦克表现不好，装甲的防护作用差。该坦克属于轻型坦克，主炮口径为85毫米、装甲厚度35毫米。由于该坦克一是机动性不好，二是装甲太薄。在越南战场上顶不住越军用的美制M79型口径为40毫米的榴弹炮正面射击，连火箭弹也能击穿该坦克，使该坦克在越南战场上损失惨重。因此我国极早就让该坦克退了役。

相比较我军还有大部分59式坦克还在服役，该坦克国内一次性生产了6000多辆。59式坦克的主炮口径为52亳米、装甲厚度为49毫米，再加上不断升级改造，因此该坦克的各项性能指标优于62式坦克。并且还出口到东南亚多国，至今他们还装备着59式坦克。

再说我国2012研制出了大量的水陆两用的轻型坦克，该坦克叫做15式，其重量35吨，比62式重15吨。该坦克上装有反坦克导弹，有先进的制导武器和雷达。比62式先进的无法形容，因此62式就成了被遗忘的角落，所以进了军事博物馆。

为什么59式现在都没退役，而比它更晚的62式却早早退役了？

地表最终五对轮，59式魔改满地跑，从上世纪开始到现在都不知道有多少改型，足以证明其耐用性、以及生命力的强大。59式中型坦克是上世纪50年代仿制苏联T-54A中型坦克，并大量装备的一款自主研发坦克（仿制加改进），也是我国国产第一代主战坦克。

往后延伸国产坦克基本就是对59式的魔改，甚至还包括中美密月期的“美洲虎”主战坦克。59式坦克战斗全重36吨，装备一门100毫米线膛炮，具有较强的火力，较好的装甲防护和机动性能。和现代主战坦克相比重量轻、体积小、结构简单、工作可靠，使用维护方便。

附加装甲的59D型坦克，这张照片最经典，显得更霸气。

中美蜜月期合作研发的“美洲虎”主战坦克（注意五对轮），当时还准备推向国际市场。

62式轻型坦克战斗全重21吨，装备一门85毫米火炮，吨位小自然防护能力就比较弱，在上世纪60年代南方那场战斗就一览无遗。当时由于参战坦克团均为纯坦克部队，缺少步兵装甲车辆，坦克往往还兼职搭载步兵。特别是62式轻型坦克，仅42军坦克团106辆坦克和装甲车，在穿插过程中就被击毁45辆，同行步兵同样伤亡惨重。

包括苏制RPG2和RPG7型40毫米反坦克火箭筒，以及美制M79型40毫米榴弹发射器，在实战中居然都能打穿62式坦克。再加上机动性能还不如新型步兵战车，火力也不突出，因此被淘汰是战场的选择，优胜劣汰。