中国现役鱼雷机有哪些？

我是萨沙，我来回答。

现在解放军不存在现役的鱼雷机了。

鱼雷机这种玩意，在防空导弹出现后就被淘汰了。

在二战期间，由于各国都靠防空火炮和机枪防空，保护军舰的安全。

而这些防空火力不强，而且射程有限，所以鱼雷机可以从容易的靠近军舰，下降到150米以下，在最多不超5公里地方投射鱼雷。

鱼雷航行一段时间以后击中军舰，对其造成重创。

其实，这种攻击方式在二战期间已经有很大危险，逐步被俯冲轰炸机取代。

美军TBD蹂躏者式鱼雷轰炸机在1942年6月4日至7日的中途岛海战几乎全军覆没，41架出击飞机只有6架成功返航，发射的鱼雷没有命中任何目标。

随着防空导弹的出现，鱼雷机也就无法攻击了。

就算再烂的防空导弹，都可以在鱼雷射程外将鱼雷机干掉。

所以，解放军鱼雷机也迅速退役。

之前解放军有过几种型号的鱼雷机，或者可以发射鱼雷的战机。

轰-5鱼雷型（轰—5乙（海军型）

　　海军内使用的是轰-5鱼雷型，主要作为鱼雷轰炸机使用，可外挂鱼雷和副油箱。轰-5鱼雷型装备了普通直航鱼雷和“鱼-2”空投火箭动力鱼雷。其中“鱼-2”鱼雷是苏联PAT-52鱼雷的仿制品，60年前已开始试制，直至71年正式装备部队，命名“空舰-1”(KJ-1)，后规范命名为“鱼-2”。弹径450mm，长3.89米，重627千克。

强-5乙

强-5乙，是为海军研制的鱼雷攻击机，以鱼雷为主要武器，

1970年试飞，带副油箱时最大航程是2120千米。

强-5乙型未正式装备中国海军，因为水面舰艇防空火力已大大加强，强-5乙的生存力不足以满足作战需求。

除此以外，还是一些战机也可以携带鱼雷。

中国现役鱼雷机有哪些？

您这个“鱼雷机”定义十分有趣且尖锐哈哈——因为如果您问“鱼雷飞机”，那么回答一定是“没有”。

中华人民共和国成立前中国海军航空兵十分虚弱，尽管曾经在福建马尾设立水上飞机工厂，建造了20多架在当时看来水平还不算太差的水上飞机和水陆两用飞机，这些飞机大多数至少设计上是用来对付海空目标的，但因为中国当时不能研制生产鱼雷，也无法获得进口鱼雷的稳定渠道，因此不论这些国产水上飞机，还是进口飞机，都没有使用过鱼雷。抗战爆发后中国空军曾经进行过对日本军舰的空袭，但使用的只是普通炸弹，没有鱼雷。

建国后中国装备过航空鱼雷和鱼雷轰炸机。

1954年，中国引进了苏制RAT-52空对舰鱼雷，当时及稍后引进的图-2和伊尔-28轰炸机都可以携带这种鱼雷，1958年中国责成三级部123厂在苏联专家帮助下仿制这种鱼雷，称作“鱼-2”，但随着苏联专家撤走而遇阻。1964年再由705所和374厂牵头仿制，至1970年定型投产，主要装备仿制伊尔-28的轰-5轻型轰炸机。1976年为解决轰-5突防困难问题，转而研发专用的强-5乙，作为鱼-2的载机，这种特意将机头改为类似米格-27“扁嘴的强-5乙，是中国历史上唯一专门用来进行鱼雷攻击的机型。

但此时对水面目标进行鱼雷反舰攻击的战术已经过时，且鱼-2性能落后，因此原定2000条以上的生产指标，至1986年停产也只生产了不到300条，强-5乙也未投入批量生产，等到轰-5退役，中国海军就不再有“现役鱼雷飞机”了。

但“现役鱼雷机”很快就又有了——自上世纪70年代以来，反潜的主流模式变成了直升机搭载声呐浮标和轻型空射反潜鱼雷的模式。

1987年，中国将105驱逐舰“济南”号加装直升机库和飞行甲板，稍后又建成服役了第一艘建成时就可以搭载直升机的544护卫舰“四平”号，从此进入舰载直升机时代。此前中国少数大型辅助船可以搭载“超黄蜂”等进口直升机，为此中国曾寻求法国、美国和意大利帮助，1985年从美国进口4枚MK46鱼雷，1987年从意大利进口40枚A244/S鱼雷，这些鱼雷曾试验性地配备“超黄蜂”和根据“超黄蜂”仿制的“直-8”，战斗舰艇开始具备搭载直升机能力后，因为“直-8”太大上不了舰，有关部门开始根据法国“黑豹”舰载直升机，结合中国特许生产的“直九”（系法国“海豚”直升机的专利许可生产，而“黑豹”又是“海豚”的改型），研发了中国第一型战斗用的舰载直升机——直九舰载型，为此1994年结合各款引进型轻型反潜鱼雷，设计定型了鱼-7轻型反潜鱼雷，这种鱼雷可以由直九搭载，配属在驱逐舰和护卫舰上，当然，比它更大的直-8，以及直-8的原型“超黄蜂”、直-9的参考物“黑豹”，也都可以携带鱼-7。

此后中国引进了四艘俄罗斯“现代”级驱逐舰，并配套引进了一批俄制卡27/28直升机，这种直升机配有ET-52型俄制反潜鱼雷。

近年来中国大力发展海军航空兵，并建造了可搭载更多直升机的船坞登陆舰，和可搭载更大直升机的052DL和055驱逐舰，新一代舰载直升机直18、直20已经或即将上舰，它们可携带鱼-7鱼雷，未来也可能携带更新型反潜空射鱼雷。此外，可能搭载在071型船坞登陆舰和075型两栖攻击舰上的直-10海军型，应该也能携带反潜空射鱼雷。

上、鱼-2；中、发射鱼-7的直-9；下：携带两枚鱼-7的直-18.

中国近年来还研发了一些用于海上巡逻和反潜的、基于运-8/9平台的“高新机”，它们可以携带声呐浮标和炸弹，但没有证据表明可携带鱼雷，因为轻型空射反潜鱼雷并不太适合用这种大型固定翼飞机携带，更早装备、如今全部退役的青-6（苏联别-6的中国改型）和水轰五水上飞机，在中国服役时也不携带任何鱼雷武器。

简单说，目前现役的中国“可搭载鱼雷反潜机”，有直-9、直-8、直-18、直-20，以及引进的卡-27/28、“黑豹”和“超黄蜂”，它们都是直升机，说“反潜机”是对的，但不能说是“反潜飞机”，直升机按标准说法并不是“飞机”。

中国现役鱼雷机有哪些？

谢邀，我说这个问题问的有水平啊，鱼雷机，还现役的，啧啧……

所谓的鱼雷机是指专门设计用鱼雷作为主要攻击手段的一种飞机。这种飞机在二战时期很多。

由于当时没有精度很高的对地攻击手段，因此采用飞机投掷鱼雷的形式对大型军舰的杀伤是要比直接投掷航空炸弹要高效得多。

但是在二战以后，鱼雷机就逐渐的退出了历史舞台，飞机对军舰的攻击则更多采用空对面导弹完成。

同时，由于从1970年以来军用飞机多用途化的发展也逐渐的淘汰了很多的单一用途战机，例如我们之前常说的“歼击机”、“截击机”、“攻击机”也就越来越少单独的提出了，而是统一称之为战斗机。总而言之，现代战机是可以携带多种武器同时完成多项任务的。

现在可以说是没有专用的鱼雷机了，但并不妨碍从飞机上直接向海面投掷鱼雷。

目前我国有投掷鱼雷能力的飞机一共有四款还在服役。

首先是直-9直升机。这是我国最主要的空投鱼雷平台。

可以投掷鱼-7和鱼-11灯型号的鱼雷。这些主要用于对舰攻击和反潜任务。

其次是我国的Ka-27直升机。也是可以投掷鱼雷的。用途和直-9一样，都是执行对舰打击和反潜任务。同时这两类直升机大部分都会配备声纳系统和潜探测传感器。在反潜上是占据优势地位的。

固定翼飞机能够携带鱼雷的是歼轰-7和轰-6。

不过歼轰七携带鱼雷是一个紧急配置的方案，毕竟空对舰导弹是更好的选择。

而对于轰-6来说，轰-6早期有设计过对海攻击的专门机型，其实也是可以投掷鱼雷的。

建国以来，其实咱们还有三个型号的飞机是可以携带鱼雷的，并且当时是重点的鱼雷机型，分别就是Tu-2、水轰-5和强-5了。不过这三种型号的战机已经全数退役了。

中国现役鱼雷机有哪些？

目前，不仅中国就是世界范围之内，似第二次世界大战那般专职投掷鱼雷的鱼雷机，几乎已经销声匿迹了，如果有希望读者补充之。

所谓的鱼雷机，是战机所携带的武器是空投鱼雷，在投放鱼雷时，需要保持一定的飞行速度和飞行高度，参考反映日本海军联合舰队偷袭美海军在夏威夷的基地珍珠港的战争题材影片《虎！虎！虎！》。

日本海军从塔兰托海战中英国海军出动“剑鱼”鱼雷机，击沉了意大利海军的一艘战列舰，击伤两艘战列舰以及一艘轻巡洋舰中得到了启发，因此，战前都在苦练舰载机飞行员投掷航空鱼雷反美海军航母、战列舰等主力战舰的作战训练。

毕竟二战时的鱼雷，不具有自动锁定水中目标的功能，空中投掷反舰鱼雷时，必须依靠飞行员在天上，用肉眼观察、瞄准和实施投掷鱼雷等一系列动作，因此，必须苦练才能完成投掷鱼雷反舰的任务。

此外，由于鱼雷的射程非常有限，只能靠近水面舰艇不远处，才能从空中投掷鱼雷，携带鱼雷的战机，非常容易被对方的舰载机和舰炮炮火所击伤和击落。

战后一些国家曾经装备过机载空投鱼雷，比如我空军就曾经装备过强-5乙，专门用来执行鱼雷攻击的任务，增大且下垂的机头雷达罩内，存放有317甲单脉冲多功能雷达，可进行空空、空地搜索跟踪，最大探测距离60公里，最大跟踪距离18公里，基本上能满足射程5公里的鱼-2空投鱼雷的使用。

随着水面舰艇装备远中近程舰载防空导弹以后，射程仅5公里的鱼-2空投鱼雷，让强-5乙在战时突破对手舰载防空导弹的火力网，进而从容地投掷反舰鱼雷，变得非常困难。

空军经过严格的评估以后，认为是不可能完成的作战任务，战斗机也无力保护强-5乙鱼雷机的安全，毕竟雷达导引的远程防空导弹的射程超过了100公里。

战时面对舰载防空导弹的火力网，强-5乙携带鱼-2空投鱼雷，还没有临近水面舰艇5公里处，就有可能被对方舰载防空火力网所拦截，导致被击伤或击落。

强-5乙，这架战后发展起来全球范围内都非常罕见的鱼雷攻击机，最终，只能黯然下马，改为研发制造强-5空舰导弹攻击机，也算是顺应了攻击机的发展潮流-淘汰空投鱼雷改用空舰导弹对水面舰艇实施打击。

中国现役鱼雷机有哪些？

鱼雷是一种水中兵器，它可从舰艇、飞机上发射，它发射后可自己控制航行方向和深度，遇到舰船，只要一接触就可以爆炸，用于攻击敌方水面舰船和潜艇，也可以用于封锁港口和狭窄水道。

自现代鱼雷发明以来就被公认为是仅次于火炮的舰艇主要武器，比如说第一次世界大战期间被鱼雷击沉的运输船达1153万吨，占被击沉运输船总吨位的89%，舰艇162艘，占被击沉舰艇总数的49%；第二次世界大战期间，被鱼雷击沉的运输船总吨位达1366万吨，占被击沉运输船总吨位的68%，舰艇达369艘，占被击沉舰艇总数的38.5%。

鉴于鱼雷在海战中发挥的重要性，同时得益于航空技术的发展，使用鱼雷的作战平台不再局限于舰艇，人们开始研究使用航空器搭载鱼雷进行海战的战术思想，而这种战术思想的产物就是——鱼雷机。

鱼雷机的装备可以说直接颠覆了传统海战模式，最终导致的结果就是大舰巨炮互怼时代的结束、航空战斗群时代的到来。

比如第二次世界大战太平洋战争中日军联合舰队各型舰艇大部分是由美军舰载机击沉的（只有比睿号、雾岛号、扶桑号、山城号4艘巡洋舰是被美军战列舰击沉），而其中大部则是由舰载鱼雷机所发射的鱼雷击沉的，其中最典型的战例就是击沉两艘大和级战列舰（世界上最大的战列舰），即大和号战列舰和武藏号战列舰。

大和号战列舰在被命中11枚鱼雷和7枚航弹后沉没，而武藏号则命中被命中20枚鱼雷和17枚炸弹后沉没，可见使用鱼雷做攻击武器的鱼雷机在海战中的重要性是超过俯冲轰炸机的。

然而随着科技的发展，以导弹为代表的高精尖武器开始在海战中大规模应用，不论是对空作战还是对海作战，武器平台均可在几公里、十几公里、几十公里甚至几百公里外向目标发射导弹发起攻击，很显然，用鱼雷机搭载鱼雷实施抵近攻击的时代即将成为。

那么是不是说导弹时代的到来将宣告鱼雷机时代的结束呢？答案是否定的，因为在导弹时代，鱼雷同样发挥着不可取代的作用，那就是——反潜作战。

潜艇是一种隐蔽在水下的作战平台，处于潜航状态的潜艇是很难使用导弹进行攻击的，所以最有效的反潜手段就是使用鱼雷，现代海上作战平台所搭载的鱼雷几乎100%用来反潜，而不是反舰。

这时候过去用来专门对付水面作战舰船的反潜机摇身一变就成了反潜机，虽然名字改了，但是基本功能是没有变化的，即以搭载鱼雷为主要攻击武器的航空飞行器。

这么重要的反潜利器我国军队自然是要装备的，跟外军一样，我军装备的反潜机分为两种，即固定翼反潜机（岸基）和旋翼反潜机（舰载），下面我们就来学习关于我国现役鱼雷机（反潜机）的知识。

▼下图为打开弹仓准备投射反潜鱼雷的美军P-8“海神”反潜巡逻机，它本质上就是二战时期的鱼雷机，鉴于适合遂行反舰作战任务，所以干脆改装成专门用来攻击没有防空能力的潜艇，所以鱼雷机摇身一变成了反潜机。目前我国尚无类似的反潜巡逻机，未来海战中必然会在反潜作战能力上略逊于美军。

所谓专用的鱼雷机指的是专门携带鱼雷做为攻击武器的作战飞机，比如二战时期美军装备的TBF“复仇者”舰载鱼雷攻击机，其最大速度为483公里/小时，满载最大航程为1600公里，作战半径为480公里，主武器为一枚Mark13型航空鱼雷（该型鱼雷重量约为907kg）或者 4 枚227kg航空炸弹。

Mark13型航空鱼雷也就是大家所孰知的MK13型鱼雷，它是二战时期美军唯一装备的一款航空鱼雷，主要装备对象就是各型号鱼雷机，其中就包括在海战中大放异彩的TBF“复仇者”鱼雷攻击机。

该型鱼雷弹体直径570毫米，长4.09米，最高航速为33.5节，最大射程5800米，战斗部装药为铝粉混合高爆炸药，装药重约272.1千克（600磅），威力十分惊人。

当“复仇者”鱼雷机搭载该型鱼雷进行攻击时，飞行高度不得超过30米，飞行速度不得高于203公里/小时，投射角度不得大于90度，鱼雷设定潜深补的超过10米。

虽然该型鱼雷最大航程超过了5公里，但是在昼间发起攻击时，飞行员往往需要以30米的超低空抵近飞行至距离目标800米处才会抛射鱼雷。

这是因为二战时期的鱼雷并无任何制导装置，抛射以后只能以直航的形式向目标游去，而且33.5节的最高航速只相当于62公里/小时，这就意味着这800米的距离鱼雷需要航行7.76秒才能到达，相当于给了目标近8秒的时间去做避让动作，这也是二战时期鱼雷机损失巨大，鱼雷命中率极地的原因。

随着科技的进步，军舰的防空能力越来越强，数艘驱逐舰在一起以编队的形式出航时甚至能在1.5公里～200公里的空域内组成三道防空网，即远程防空网、中程防空网、近程防空网。

比如我国的052C/D型驱逐舰，它被誉为“中华神盾”，三首同款驱逐舰就能组成具备“区域防空”能力的防空网（连低轨卫星都能打），同时还具备很强的反潜能力，声呐探测距离超过20公里。

这就意味着鱼雷机还未到达鱼雷射程范围就会被军舰防空网拦截，即便是搭载了先进的制导鱼雷，并在远距离就投射，鱼雷也会被声呐探测到，从而被反制。

所以现代化条件下的海战已无鱼雷机的发挥作用的余地，故而专用鱼雷机已经被淘汰，我国也曾使用攻击机和轰炸机来改装成鱼雷机，但因无法适应现代海战，所以钧未批量装备。

▼下图为我国海军052C型导弹驱逐舰垂直冷发射海红旗-9防空导弹瞬间，052C型导弹驱逐舰专门遂行舰队防空任务，其搭载的4面HT-233型C波段相控阵雷达的探测距离为120公里，90公里内能同时锁定100个目标，并引导海红旗-9防空导弹同时拦截其中50个目标，这就意味着传统鱼雷机还未靠近目标舰队时就已经被击落了。

虽然鱼雷机已经不再适应现代化条件下的对舰攻击，但是在海战中却能对另一种目标具有绝对优势，那就是——反潜。

潜艇的特点是可以藏匿在水底进行作战，隐蔽性极高，然而它却有一个先天性的缺陷——速度慢。

以当下最先进的美国“海狼”级攻击核潜艇为例，其水面极限航速为20节（37公里/小时），水下极限航速为35节（65公里/小时）。

而现代鱼雷最高航速能达到50节（93公里/小时），比如我国的鱼-7型航空鱼雷，最高航速为47节（87公里/小时，全称“H/YZQ-007型热动力声自导反潜鱼雷”），如果潜艇被这类鱼雷锁定，葬身鱼腹将没有任何悬念。

潜艇限于布局的制约，没有安装火控雷达条件（只能安装近程被动雷达，探测时必须浮出水面），因此不具备任何防空能力。

当然了，反潜机并不是只搭载鱼雷像鱼雷机那样进行传统的抵近攻击，而是搭载了各种现代化探测设备以及各种先进的反潜、反舰弹药。

探测设备有：被动声呐浮标、主动/被动声呐吊篮、反潜雷达；反潜/反舰弹药有：反潜鱼雷、反舰导弹、深水炸弹等。

反潜机的反潜作战是这样进行的：当得到某海域疑似出现敌方潜艇的情报时，反潜机飞行到该海域用反潜雷达探测海域，如果水面出现潜艇管状探测设备信号时即可确定目标位置（潜艇伸出水面的潜望镜、被动雷达、通气管等）。

如果雷达未探测到目标，那么反潜机就需要向水面投射反潜声呐浮标，一般每隔500～1000米投射一个，数十个浮标在水面上形成一道探测阵矩。

当浮标探测到目标具体位置以后，反潜机即飞临目标上空投射反潜鱼雷或深水炸弹进行攻击；当浮标探测到目标大概位置以后，反潜机需要向水中释放声呐吊篮对目标进行精确定位，锁定目标以后投射反潜鱼雷进行攻击。

所以对舰攻击不再凑效的鱼雷机摇身一变成为专门用来对付潜艇的反潜机，而这就是鱼雷机“涅槃重生”的体现形式，反潜机以潜艇天敌的方式被重新重视起来。

▼下图为我国自主研发的直-9C型舰载反潜直升机正在投射反潜鱼雷，一般由驱逐舰携带，遂行舰队伴随反潜任务。反潜机的主要攻击对象是潜艇，同时也兼顾对水面舰艇发起鱼雷攻击的能力，所以它仍然属于鱼雷机，只不过更先进罢了。

我国迫于周边国家潜艇威胁，研发和引进了多款反潜机，包括岸基固定翼反潜机和舰载反潜直升机，下面我们就来一一介绍。

运-8反潜巡逻机

运-8反潜巡逻机是以运8-F600型战术运输机为基础研发的我军首款类似于美军P-3C反潜固定翼飞机的反潜机。

该型反潜巡逻机最大航速约740公里/小时，巡航速度640公里/小时，最大航程4000公里，最大载荷9吨，可挂载反舰导弹、反潜鱼雷、深水炸弹、火箭弹、空空导弹、水雷等武器。

探测设备有位于机尾的磁异常探测器、位于机腹的声呐浮标、位于机头的对海/对空搜索雷达等。

它的反潜作战方法是这样的：该型反潜巡逻机的特点是可遂行“无依托”反潜作战，即无需情报支持、独立进行巡逻和作战。

在大海上空巡逻时，位于机尾的磁异常探测器能探测到巡逻海域内的磁场变化，大地磁场是一个非常稳定磁场环境，当潜艇在水底游弋时大地磁场就会发生变化，而磁异常探测器能够敏锐地捕捉到这一特征。

接下来就需要向磁异常海域进行雷达探测和声呐浮标阵矩探测，当目标潜艇被声呐浮标或者雷达锁定以后，运-8反潜巡逻机打开机腹弹仓，投射反潜鱼雷进行攻击。

直-8、直-18、卡-28舰载反潜直升机

随着我国海军“走出去”战略思想指导的落实以及“蓝水海军”的建设步伐加快，舰队伴随反潜需求表现得越来越迫切，然而限于航空技术、电子技术以及资金的制约，我国在上世纪90年代根本无力自主研发反潜直升机这样的伴随反潜装备。

为了解决这个问题，我国在引进4艘俄罗斯956型“现代”级驱逐舰的同时引进了4架卡-28舰载反潜直升机，这是军装备的第一款舰队伴随反潜直升机。

该型反潜直升机采用卡莫夫设计局典型的共轴双桨布局，设计有两个武器舱，即鱼雷舱和炸弹舱，最大载弹量2.8吨，最大飞行速度220千米/小时，最大航程400千米。

反潜直升机的反潜作战原理与固定翼反潜巡逻机是有区别的，由于直升机具备空重悬停功能，因此可以使用像军舰那样的拖曳式声呐（放在飞机上就叫做吊篮式声呐），因此探测精度远远高于浮标式声呐，可以一直放置在水中使用主动声呐为鱼雷提供目标指示，能大大提高鱼雷命中率。

进入本世纪后，为了满足“下饺子”般服役的大量新型战舰对反潜直升机的需求，我国以直-9通用直升机和直-18运输直升机为基础，研发出直-9C型中型反潜直升机和直-18F型重型反潜直升机。

这两款国产反潜直升机填补了我军国产舰载反潜作战力量领域的空白，属于第一代国产反潜直升机，所以暴露出一些问题来也不足为奇了。

比如说与俄制卡-25反潜直升机相比，直-9C和直-18F两款反潜直升机的问题在于要么太小，要么太大，直-9C太小，只适合054A型护卫舰搭载；直-18F太大，只适合055型万吨驱逐舰或者航母搭载。

好在直-20通用直升机项目进展顺利（国产版“黑鹰”直升机），未来海军将会获得由直-20改装的大小适中的“直-20F”型反潜直升机。

▼下图为我国海军装备的直-18F型舰载反潜直升机，它正在挂载两枚鱼-7型反潜鱼雷执行反潜作战演练任务，红色箭头指示的蜂窝状设备是该型反潜机的浮标声呐发射器，浮标声呐是一次性用品，发射到水里形成探测阵矩后用无线电将探测结果传送给反潜机，使潜艇无所遁形。

第一、由于海战条件发生改变，各个国家专门实施对舰攻击的鱼雷机已经被淘汰，世界上再无专用鱼雷机的身影，包括我国。鱼雷机在第二次世界大战中大放异彩以后就快速退出历史舞台，所有的辉煌战果只能静静地躺在历史书上。

第二、鉴于空中反潜力量属于潜艇天敌的思考，鱼雷机以“反潜机”的形式涅槃重生，成为岸基固定翼反潜巡逻机和舰载伴随反潜直升机，它们除了搭载鱼雷以外，还装备了各种先进的探测设备，在他们面前再先进的潜艇都无所遁形，“潜艇天敌”的称号更加显得实至名归。

第三、我国现役的反潜机有岸基固定翼型的运-8反潜巡逻机、舰队伴随反潜的直-9C型中型反潜直升机以及卡-25、直-18F型重型反潜直升机，未来还会装备更先进的直-20F型中型反潜直升机。

▼下图为我国海军南海舰队装备的运-8反潜巡逻机，它可以在弹仓内搭载4枚反潜鱼雷和2枚反舰导弹，可以在1200公里的海域内连续巡航3个小时，该型反潜机的装备使我军的反潜作战能力得到质的提升，但是与美军尚有差距，受载机平台的制约，我军在短时间内很难装备到像美军P-8那样的喷气式反潜巡逻机，从这个角度为出发前来考虑，尤感国产国产大飞机研发的迫切。

中国现役鱼雷机有哪些？

我只知道曾经的强五有专门的型号，后来就没有专用的型号了。

有扔鱼类的机会，发射反舰导弹不更好么？可见，只是一时之选。