安-225运输机在疫情期作用巨大，一个小时租金12万美元。该机国际销售市场会否打开？

我是萨沙，我来回答。

安-225就是电影《2012》里面那架超大的俄罗斯飞机。

就是这架飞机，带着男主角他们到了中国。

其实，安-225是世界上最大的运输机，堪称空中巨无霸。

该机在1988年完成建造。安-225的设计目的是为了背负暴风雪航天飞机。

然而，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止。由此安-225也就是失去了意义。

苏联解体后，安-225归属乌克兰。但乌克兰无力维护这架飞机，在90年代就废弃了。

然而，安-225逐步有了一定的意义。

安-225的作为世界最大的运输机，在远距离运输和承重方面有很大优势，能够运送至少270吨的货物。一般认为，安-225可以运输300吨货物，可以飞行2500公里。

所以，安-225可以运输超大重量的货物，有着特殊的作用，可以运输重量超过150吨的超重物品，这是其他飞机做不到的。

大家看看上图，飞机巨大无比，相当惊人。

乌克兰安东诺夫公司修好了唯一的安-225，并且作为民用。

2002年，安-225被美国雇佣，向驻阿曼美军送去总重量180多吨的快餐；

2004年，它将重达247吨的货物，从捷克运输到了乌兹别克斯坦。

2013年11月29日，在河北石家庄正定国际机场，中国北车唐车公司研制的100%低地板现代有轨电车，被装入安-225飞往土耳其。这是中国首次使用飞机发运大型轨道车辆。

2016年8月31日，安东诺夫方面作出回应称：8月30日，安东诺夫公司与中国空域产业集团就“安-225”相关问题达成合作协议，双方表达了长期合作的意向。协议规定双方合作分为两个阶段：第一阶段，乌克兰将生产第二架改进型“安-225”出售给中方公司；第二阶段，根据安东诺夫生产许可在中国联合批量生产该型号飞机。安东诺夫公司代表说，协议的各个阶段将依据单独的合同来执行。

2020年4月12日晚，安-225在天津滨海国际机场降落，这是安-225时隔5年后，再一次飞抵中国。安-225运输机此次运送的物资包括口罩、防护服、护目镜和呼吸机，该机将携带这批医疗物资前往波兰。

国际市场打开方面，其实安-225运输的性价比不算高，运输费用比较贵。

但它的载重量大，还可以运输超重的货物，所以具有一定的运输意义。

至于国际市场方面，个人认为前景不会大，只能说是有市场。

安-225运输机在疫情期作用巨大，一个小时租金12万美元。该机国际销售市场会否打开？

安-225运输机是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，是目前世界上体型最大，载重最大的运输机。该机研制之初是为了运输暴风雪号航天飞机，但苏联解体后，安-225运输机仅生产一架，现归乌克兰所拥有。

安-225运输机超大运输能力，在疫情期间发挥了巨大作用。波兰、法国、乌克兰、德国、加拿大等国纷纷排队租用，来华运送了大量的抗疫物资。由于强大的运输能力，以及极高的运输和维护成本，使得该机的租用单价达到了120000 USD/h。

由于安-225是一款冷战时期的产物，在技术上相比最前沿的产品已经落后，而且该机没有完整的生产线，机型自身存在着大量问题，维护成本较高，对起降设施也极为苛刻，就连中国也没有几个可以起降它的机场。对于目前的乌克兰经济来说，已经没有复活安225生产线的能力。如果将生产线建设在中国，俄罗斯政府也会断然干涉，极力遏制。

所以，综上所述，安-225想要打开国际销售市场真的是很难！

安-225运输机在疫情期作用巨大，一个小时租金12万美元。该机国际销售市场会否打开？

马达西奇报废了，安东诺夫设计局报废了，造飞机的人大部分挖到中国。乌克兰造个毛线

安-225运输机在疫情期作用巨大，一个小时租金12万美元。该机国际销售市场会否打开？

成也萧何败也萧何！疫情期间的成功在于他的大，后期的销售市场不明朗也在于他的大，平时不实用，平常要用的这么大体量的运输机的机会毕竟少。向中东神豪推出私人订制版可能有小市场，但重启生产线又不值得！神机变鸡肋啊！空留遗憾。。。。。

安-225运输机在疫情期作用巨大，一个小时租金12万美元。该机国际销售市场会否打开？

感谢邀请。个人认为安225运输机虽然在疫情期间作用巨大，但国际销售市场不会打开，因为该机对机场的要求限制很多，使用场合比较少，平时维护费用高，总之，性价比不高。