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飞机发动机上燃气轮机技术那么发达，为什么大型运输机发动机上还要装螺旋桨？
现代螺旋桨和二战的活塞式发动机螺旋桨不一样，现代大多数飞机使用的是涡桨，是涡轮动力的另一种表现形式，和二战的活塞发动机已经本质上不同了。现代涡轮发动机，一般由三种类型组成，分为：涡轮喷气式发动机涡轮螺旋桨叶式发动机涡轮风扇式发动机其中涡喷属于早期喷气式发动机技术，比如我们熟悉的活
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C5银河运输机和C17环球霸王运输机在外观上有什么明显的区别？
这区别太大了吧，首先C5银河最显著的特征就是“大”，二者就不是一个级别的。C17是大型运输机，C5银河属于巨型机，它可是当年洛马竞争胜过波音747的项目。一架C5银河的长度达到75米，翼展67米，是十足的庞然大物，空中的巨无霸。C17属于麦道公司的产品，后来麦道被波音兼并，它也就
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军用运输机上的厕所是什么样子的？
如厕是人类最基本的生物功能，但在飞机上这种事却一点都不简单，尤其对于执行紧张作战任务的军机来说，它们很难有民航客机那么安静平缓的飞行环境，上厕所可从来不是件轻松事，厕所环境也实在是简陋的可以。实际上大部分飞机是不配置厕所的，飞行员们在进行漫长的长航时飞行任务前，一般会事先排空身体
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为什么重型运输机的起落架那么短？底盘那么低？
我如果说这是一种错觉呢？重型运输机的起落架一点都不短，起落架只是采用了不同的安装方式，显得不如战斗机那么突出罢了。至于底盘这个概念嘛，这是车辆的专属名词，并不适合飞机，我们只能说运输机的起落架位置设计的比较低，这是基于起降稳定性而设计的，毕竟起落架是高是低都是由原理所决定的，人们
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为什么运输机还在装二战的螺旋桨不用喷气发动机？
前面的已经纠正你了。现在用的不是二战活塞式发动机。 从第二次世界大战结束至今。60年来，航空燃气涡轮发动机取代了活塞式发动机，开创了喷气时代，居航空动力的主导地位。在技术发展的推动下，涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、桨扇发动机和涡轮轴发动机在不同时期在不同的飞行
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中国的哪款运输机能与美国C130运输机相媲美？
C130属于战术运输机。世界上运输机分为两种：低于30吨的运载量（通常20吨左右）的叫战术运输机，高于40吨的运输量（通常50吨）的叫战略运输机！C130作为上个世纪50年代研发的中型战术运输机，是名副其实的多面手。其前沿部署能力非常强。作为运输机主要能力就是运输载重量和航程！C
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哪些国家需要发展大飞机？
上个世纪80年代，中美蜜月期间。美国军方在和中国交流时，一个美国军人说了这样一段话：“这个世界有三个国家必须（可能）发展客机。一个是美国，因为它最富有。一个是苏联，因为它面积最大。一个是中国，因为他人口最多。”这句话说到了发展大飞机的三个基本要素：钱，土地，人口。这三个要素，三者
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日本C-2运输机性能是亚洲第一吗？
不是，亚洲最好的运输机是我国的运20运输机。原因有以下三点。第一是航程远，运20在作战标准装载下，有7800公里航程，可以一次性把30吨的设备投送到希腊或者北非那么远的距离，运20的航程远，得宜于运20采用了超临界机翼技术和机体填充内油技术，运20的超临界机翼使得飞机在较高的的飞
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运20是战术运输机吗？
运20当然是大型的战略运输机了，战术级运输机是运8、运9、日本C-1、C-2、美国C-130和乌克兰的安-70那种的。运20是实现我国大飞机理想的第一架飞机，是我国大飞机计划的第一个成果。运-20大型运输机是由我国的西飞研发设计的，同时也是由西飞来牵头制造生产，西飞负责了包括总装
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战斗机能在正在空中飞行的大型运输机中飞入空中吗？
可以的，而且像苏联还进行过这方面的多次试验，还制造出了正式的量产型号，并且装备了部队。图为准备起飞的特勃3和伊15战斗机组成的连环飞机。苏联早在第二次世界大战之前，就提出了连环飞机计划，意思是制造一架较大的飞机，通过机械结构连接多架小型飞机，以实现扩大小型飞机航程、增加大型飞机作
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日本为什么敢称C-2是亚洲最大的运输机？
显然，日本人撒谎了，又一次妄图以洗脑式的宣传来抬高自己，抹掉其他国家的成就。亚洲最大的运输机？哪还有什么争议，肯定是运20呀，C-2运输机不论是体型还是运力，都差运20太远，差了一个量级，和运20比起来，C2就是个战术级中型运输机，根本和运20不在一个水平线上。图为我国运20运输
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在研制了200吨级的运20后，我国还有必要研制400吨级的运输机吗？
我国当然有必要研制400吨级的战略运输机了，这种运输机一般最大可以载重超过100吨，而且可以飞行上万公里的航程，对于快速、远程的部署大量部队有着很大的价值。就拿主战坦克来看，运20一次可以投送1辆99A2，但是400吨级运输机可以一次投送2辆。当然，投送坦克并不能体现出这种运输机
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为什么美国没有拦截俄罗斯安—124运输机运往土耳其的s400防空导弹系统呢？
这咋拦截，击落？迫降？驱赶？安124可是一架非常巨大的大型战略运输机，飞机本身价值，加上飞机上的数十个人，再加上那套S400导弹的价值，美国当真敢击落不成？人家俄罗斯和土耳其交易导弹，虽然美国战略利益受损，但是也没到要打的地步吧？拦截这架运输机，如果是击落，那么就等于向俄罗斯开战
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运20最大起飞重量220吨，中国还需要640吨的安225运输机吗？
运20运输机是我国新近研发成功的大型运输机，目前已经大量装备我国空军，而且我国还以运20运输机为基础开发出新的加油机平台，未来也会以其为基础开发出新的电子战机平台和预警机平台，运20将会是决定我国空军走向空天一体战略大空军的重要一环。图为安-225运输机，他是世界上最大的战略运输
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为什么俄罗斯制造得出世界上最大的运输机，却没有大型商用客机？
我是萨沙，我来回答。第一，世界上最大的运输机，不属于俄罗斯，而属于乌克兰。唯一的安225目前属于乌克兰。第二，俄罗斯有大型商用客机。比如伊尔96之类，大体相当于西方的波音777，可以搭载300名乘客。第三，商业客机和运输机的要求不同，后者要低得多。运输机基本能用就行，只要不坠机就
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运20能改成加油机吗？
中国加油机部队会有很大扩充？运20会大量改造加为油机北美媒体对于中国加油机，是非常关注的。他们认为运20加油机很很快出现，这也是大势所趋。听萨沙说一说吧。目前中国堪称现代化的加油机，只有伊尔78加油机。外媒认为，我们从乌克兰订购的3架二手伊尔78已经全部交付。乌克兰曾经装备20多
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对于当今的运输机来说，飞越二战时期的“驼峰航线”还有难度吗？
我是萨沙，我来回答。没有任何难度。驼峰航线之所以艰难，主要在于初期和中期运输机的性能有限。当年是二战期间，大型运输机全部是螺旋桨式。原则上，飞机最低的飞行高度不能低于航线最高山峰以上600米。在驼峰航线上，以当时运输机的性能是办不到的。 驼峰航线用的最多的道格拉斯DC3运输机，也
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中国已经有了运8和运9两款战术运输机，为何还急着研制运30？
我是萨沙，我来回答。这主要是技术发展后，中型运输机概念的改变。这十几年，大型运输机的劣势逐步体现出来。大型运输机虽然运载量大，航程远，但造价高昂，维护成本也高，对于机场要求很高。而原本的中型运输机，由于技术的进步，性能开始痛大型运输机靠近。新一代的中型运输机会有更远的航程，更大的
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捞到一条大鱼，翼龙II摧毁伊尔76，无人机能在空中击落运输机吗？
我是萨沙，我来回答。原则上，无人机确实可以进行空战，技术上难度也不大。目前的无人机，最多是察打一体。也就是主要用于侦察，也可以对地攻击。对地攻击主要使用激光制导炸弹等制导武器，技术难度并不高，很容易实现。早在2017年，美国MQ-9“死神”无人机就进行过空战试验，发射空空导弹击落
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对于现在的运输机，飞越“驼峰航线”还有难度吗？
我是萨沙，我来回答。没什么难度。当年飞跃驼峰航线损失之所以如此巨大，主要还是但年运输机性能不够。驼峰航线上，美国和中国共有594架飞机失事，损失1659位机组成员。这牺牲的1000多飞行员中，绝大部分是美国人。驼峰航线的平均海拔高度是6000米，最高为7000多米。根据今天的惯例
